36氪獲悉，9月18日，上海峰飛航空科技有限公司（以下簡稱“峰飛航空科技”）宣佈完成1億美元A輪融資，此輪融資由國際航空資本投資，據公開資料顯示，這是迄今為止國內eVTOL（電動垂直起降航空器）企業獲得的最大單筆融資。
峰飛航空科技高階副總裁謝嘉表示，本輪融資資金將用於載人eVTOL飛行器研發製造、高階人才儲備、適航取證投入及擴大市場應用等方面。
峰飛航空科技研發總部成立於2017年，在國內市場中是一家入局相對較早的專業研發和製造自動駕駛飛行器的科技企業，其研發總部位於上海，目前擁有超過300名員工，其中技術研發人員佔比過半。
峰飛航空科技eVTOL產品
恆州博智預計2026年全球eVTOL市場規模將達到619億元，摩根斯坦利更是表明到2040年，全球eVTOL市場規模將超過萬億美元。從投資角度來看，飛行邦相關文章指出，目前全球eVTOL企業融資金額在20億美元左右，且有爆發趨勢。
從公開資料來看，目前市場上的玩家既有傳統車企、航空製造企業，同時也有新興科技企業，產品技術路徑也包括“從貨運過渡到載人”以及“直接載人”。謝嘉表示，峰飛航空科技目前的已量產和實現商業化的產品為貨運產品，未來將釋出載人eVTOL，這種路徑循序漸進，穩紮穩打，符合產品從初始研發到成熟可靠的自然發展規律。
謝嘉說道：“如果直接研發載人eVTOL，會很難積累不同真實應用場景下的飛行時長，對產品的更新迭代是不利的。先做貨運可以更好地積累相關的飛機飛行資料，也可以促使產品效能更加快速地升級進化到安全可靠的成熟階段。”
目前峰飛航空科技的產品包括：V50大白鯊、V400信天翁、V1500M等，其中V400信天翁是峰飛航空科技去年推出的旗艦產品。V400信天翁最大起飛重量400公斤，最大載荷100公斤，純電動版續航里程可達300公里，目前主要應用於支線快遞物流、緊急物資運輸、應急救援等大載重場景。
謝嘉介紹到，V400信天翁採用垂直起降固定翼構型，採用8升1推1拉高冗餘動力設計，既可以完成垂直起降、空中懸停等動作，又能像固定翼飛機一樣快速長距離巡航。同時，V400信天翁可以在最大對稱兩個旋槳、推拉其中一個旋槳失效的情況下，仍然保證飛行安全。
峰飛航空科技eVTOL產品
根據相關新聞報道，今年8月，峰飛航空科技的物資運輸飛行器從上海出發跨海直飛到了舟山，裝載海鮮產品後從舟山返程飛回上海，往返總航程近200公里，總航時2小時。據瞭解這是自2020年底民航總局啟動13個民用無人駕駛航空試驗基地以來，我國首次使用垂直起降固定翼無人駕駛飛行器進行的超長距離海島場景物流運輸實踐。
謝嘉表示，市場對高效的貨物運輸始終存在需求，這在一些公路網或航空網建設不完善的地區尤為顯著，而eVTOL相比於直升機運輸取消了駕駛員成本，裝置運營維護成本也更低，綜合性價比更好，更能滿足客戶需求。
我國對航空空域的管理十分嚴格，但在今年7月，湖南省獲批成為全國首個全域低空開放試點省份，這意味著我國通用航空產業將迎來新一輪的發展。謝嘉表示，eVTOL採用電力驅動，符合我國雙碳戰略目標，噪音極低，在實現載人產品的商業落地後，可以極大緩解城市的交通擁堵，滿足城市內空中交通出行以及城際間空中交通出行的大量剛需，為社會帶來利好。
此外，謝嘉認為，空中環境較為簡單，自動駕駛技術的應用難度更低，或將先於自動駕駛汽車大規模落地。
峰飛航空科技作為eVTOL產品研發製造商，其產品除在國內市場銷售外，還拓展了海外市場，產品已經銷往了歐洲及中東地區。據瞭解，今年峰飛航空科技或將實現億元級別的銷售額。
相關新聞報道顯示，湖南省在開放低空空域後，以文化體育、旅遊觀光等為主的消費型通航業務發展迅猛，結合目前國內eVTOL市場發展情況，未來載人空中出行可能會出現更多商業機會。
