羅老師又上熱搜了，這次是吐槽蘋果，說喬布斯走後的這十年，除了無線降噪耳機，其他的例行升級總結起來只有一句：更醜更貴更胡來。
這句話引發很多人爭議，原因是出自羅永浩之口，一個硬體領域創業失敗者，說得再犀利，也註定會被罵，加上他獨有的招槽體質，被反吐槽是很正常的，比如“你牛逼你來啊，說好的收購蘋果呢？”所以這件事，大機率又會淹沒在各種口水戰之中。
問題是，如果這句吐槽，不是老羅說的，是馬雲或者馬化騰說的，大家會怎樣？我相信很多蘋果的使用者，都非常認同，覺得這句話說得很對。這十年來，除了無線降噪耳機，蘋果的確沒有搞出特別創新的產品，能做的事情是例行升級。
但是，如果你看蘋果之前的歷史，會發現，不是所有的十年，都是那麼多創意的。
蘋果這個公司，看起來高科技，感覺很新，其實它已經有將近40年曆史，是喬布斯與另外兩個朋友在1976年創辦的。1976年是什麼時候?就是現在網上所有的80後、90後、00後用戶還沒出生的時候，就是發生唐山大地震的那一年，這家公司就成立了。
在整個上世紀80年代，蘋果從上市到中途衰落，十年之間，推出了Apple Lisa、Apple Macintosh和Macintosh Portable三款具有劃時代意義的電腦。而整個90年代，蘋果只有Newton這款劃時代意義的產品。新千年的第一個十年，喬布斯迴歸，算爆炸的十年，在原來的基礎上推出iMac、IPAD、IPOD、iPhone 等現在大家熟悉的產品。
從整個蘋果的發展史來看，喬布斯最後執掌的十來年，的確是產品最集中推出的十年，但是放在整個蘋果的發展史，我們剛剛過去的十年，並不是蘋果最差勁的十年。喬布斯固然是天才，但也跟他所處的時代有關，新千年的十年是科技產品爆炸的十年，喬布斯趕上，自然統攬所有榮耀。但不能說後面的人不牛逼。
在人類的歷史上，開創意義永遠大於修補意義，也就是說，巨人，永遠比站在巨人肩上那個人偉大，或者更有名氣。
我們現在經常吐槽這個時代沒有大師，認為民國時期大師輩出，什麼胡適之啊、熊十力之類的。但實際上如果把胡適和熊十力放到今天，他們的知識和創造能力，不一定比得上現在的很多學者。但是為什麼現在很多學者的名氣，就不如胡適和熊十力呢？
原因很簡單，胡適和熊十力，是填補空白的人，具有開創性意義。正如你現在登上了珠穆朗瑪峰，沒有人知道你名字一樣，但大多數人，會記住第一個登上珠穆朗瑪峰的人。原因很簡單，人家填補了這個領域的空白，所創造的意義是劃時代的。
胡適當年博士畢業，30來歲就當上了北大教授，月薪280大洋，是當時教授級別最高工資的。現在你一個博士畢業，肯定不能去當北大的教授，只能爭奪深圳某個中學的老師，或者街道辦的辦事員。除了內卷之外，還有一個很現實的問題，就是機會的空間少了。
當年胡適畢業，國家可以說是百廢待興，滿地都是機會，但也沒啥條件，所以你得在一無所有的基礎上，創造一個體系，一個學科。這就是從0到1的過程。而現在的人，都是站在巨人的肩膀上，修修補補，雖然更加系統了，更加完善了，但是，你做的事情，不是創造者，而是修補丁的，除非你整一套新的體系，但是，新的體系是非常難的，可遇不可求的。
這就解析了，為什麼過去十年，庫克統治的蘋果時代，如羅永浩口中說的那樣：除了無線降噪耳機，其他的例行升級。
對於庫克而言，守業是第一的，然後才是創業。所以我覺他已經非常牛逼了，他能在喬布斯走後，維持蘋果的快速迭代現狀，在晶片、設計、和供應鏈上，做了很多微小的改動，而且確保每年都有升級迭代。
至於是不是更醜更貴更胡來，這個是見仁見智的。羅永浩是美學大師，他這麼說，有他的邏輯。但庫克是供應鏈和營銷大師，人家這麼做，也是有人家的邏輯。
最關鍵，這十年來，蘋果的股價，一直在漲。
這也讓我們明白一個道理，一旦你把一個商業框架搭建起來，成為行業耳熟能詳的品牌之後，你就可以靠著這個品牌，穩健開好車就行，不一定要每時每刻創新，走冒險之路，只需要保持創新的心態，根據時代的要求，適時加以調整即可。
最典型的是可口可樂，這麼多年了，你見過它創新嗎？它要做的，是穩，然後把槍支彈藥放在市場的佔有率上。當然，你也可以是可樂跟科技產品不一樣，前者是穩定性產品，後者是迭代性產品。問題是，即使是迭代性產品，也不可能一天一個樣的，否則就變成了為創新而創新了。
完成了從零到一之後，一個企業就有了基本盤，一個人也有了基本盤，然後基於基本盤，該創新的時候創新，該冒險的時候冒險，該保守的時候保守。所以我認為，蘋果過去的十年，其實是在穩健的基礎上保持迭代。
這就夠了。
這也是羅永浩沒有的，他前幾年放棄高薪工作，放棄其他的機會成本，選擇做錘子手機，目的就是想在人類科技的賽道上，有一個屬於自己的商業作業系統，雖然他充滿著冒進和創新精神，但結果呢？產品沒做成，商業系統也沒了。
因此，無論是一個人還是公司，如果沒有基本盤，談創新毫無意義。就像一群連番薯都沒得吃的人，在談論燒鵝怎麼烤好吃，沒有意義。
今天，我們當然可以用杞人憂天的口吻來吐槽蘋果，吐槽人家不冒進，然後呢？如果蘋果這艘船，你是船長，你是先選擇冒險創新，還是先穩住速度，確保船安全到達港口？
泰坦尼克號的船長，當年就是因為聽信了不懂行的人鼓吹，在充滿冰山的海域開足馬力，只為報紙頭條說它是當時最快的郵輪。結果呢？它的確上了頭條，卻是以悲劇的形式。
乘客思維和司機思維是不一樣的，乘客的世界裡，腦子就是想著快速、刺激、炫酷。而司機的思維則是，安全、穩健、順利到站。
所以說，人生還是少點聽別人的建議和吐槽，因為別人不會對這艘船負責，所以可以放開評論。而你，作為船長，最重要的是看好自己的路，什麼時候該快，什麼時候該慢，你說了才算。
