中國東海，一片遠離美國國土的海域，但就在幾年前，一艘於二戰期間消失的美國潛艇的殘骸在其附近被發現。更令人不解的是，在有關方面商討打撈、歸還等後續事宜時，美國人竟掄眉豎目地嚴令禁止打撈。
這艘名為“灰鯨號”的美軍潛艇，連同80名船員消失在茫茫太平洋上長達75年之久，究竟是如何來到中國東海的呢？其背後到底隱藏著怎樣的故事？而一向崇尚英雄主義的美國，為何會極力阻止中國方面打撈呢？進入主題之前，希望各位小夥伴能長按點贊兩秒鐘，加關注給我一個支援，也方便您接收最新內容。
美國作為現今世界上唯一的超級大國，海軍排行榜的頭號寶座屬於美國海軍，肯定是毫無懸念的。不過，可別看美國海軍如今這般風光，他們在二戰期間面對日本軍艦時，也是吃了不少苦頭。好在美軍絕地反擊，憑藉被稱為“海底殺手”的潛艇，重創了日本的囂張氣焰。
潛艇的設計理念，最早可追溯到15—16世紀的列昂納多·達芬奇。達芬奇為世人所知，大多是因為他的畫作，但他除了是個畫家外，還是科學家、發明家。
據說，他曾構思“可以水下航行的船”，但這種能力在當時看來，一向被視為“邪惡的”，所以達芬奇也一直沒能畫出相關的設計圖。就算潛艇在一戰期間就已投入使用，但直至一戰前夕，潛艇仍被當成“非紳士風度”的武器，其被俘的艇員還可能會以海盜論處。
直至一戰結束後，各國認識到潛艇在海上作戰中的重要性，更加重視建造和發展潛艇。到了二戰前夕，各國海軍裝備的潛艇數量共有600餘艘。
二戰期間，美海軍的實力在世界範圍內已經算得上是數一數二的，而日本海軍的實力比美國不是差的一星半點，國力更是不及美國的十分之一。但小日子過得還不錯的日本，其野心比它的國土面積還要大，偷襲美國基地珍珠港，主動挑起太平洋戰爭，突然給原本坐山觀虎鬥的美國一記重拳。
日本勇是真的勇，但最後的狼狽也是真的狼狽。日海軍雖然裝備了不少潛艇，但反潛能力很差，這個弱點在戰場上被敵方發現，是非常致命的。而被日本成功惹火的美軍，恰好就意識到了日海軍的弱點。於是，美海軍對症下藥，下令把太平洋戰區的潛艇部隊投入作戰，對日本進行無限制的潛艇戰。
僅在1943年這一年時間裡，美海軍潛艇就進行了1000餘次襲擊，發射了4000枚魚雷，擊沉300艘日軍艦船，共計180萬噸。
彼時美軍潛艇中，最出名的要數“灰鯨號”潛艇，該潛艇能夠長時間進行遠洋作戰，水下排水量為2410噸，自從服役以來就一直活躍在太平洋戰場，為美海軍立下汗馬功勞，還被授予8枚戰鬥之星勳章。
灰鯨號第一次執行任務，就來到了太平洋塞班島和關島附近的海域，可能是因為灰鯨號當時的機動性與速度遠遠超過同期其他國家潛艇，所以就容易成為他國眼中的眼中釘肉中刺，剛出海巡邏就被一艘I型潛艇給盯上了。
優秀遭人眼紅，但同樣的，優秀“本秀”也可化險為夷。灰鯨號憑藉著自身超前的靈活性與續航性，沒有給日軍一絲一毫擊毀自己的機會，反而還溜了I型潛艇四天四夜，不得不說日軍還真是鍥而不捨。最後，灰鯨號可能是玩膩了，居然直接從I型潛艇的眼皮子底下憑空消失了，只留敵方在原地懵圈。
灰鯨號毫髮無損地回到基地，稍作休整後再次出發。不過，在被敵方追了四天四夜後，美海軍的心態有了變化，這次它不再充當聰明的獵物，而是用真正的獵手身份來捕獵對手。
1942年3月17日，灰鯨號成功找到了第一個獵物，一艘貨輪。而貨輪的歸屬國，正是主動挑釁美國的不自量力的日本。這艘日本貨輪從體積上來看，排水量遠超三千噸，灰鯨號對付這樣的大傢伙，還是需要敕始毖終的，稍有一點鬆懈可能就會前功盡棄。美海軍在確定目標後，小心翼翼地操縱著潛艇，最後僅用一枚魚雷，便結束了這短暫的單向戰鬥。
不過日海軍也不是吃素的，它能主動挑起戰爭，就證明其自身擁有著引以為傲的實力。所以在戰爭期間，美軍與之交戰也不能說百戰百勝，日軍的水面反潛戰艦，還有空中的戰鬥機，都給美海軍的潛艇造成了不小的威脅。
因此，“勇闖虎穴”的這個重擔，便交到了擁有著超強續航能力與靈活性的“灰鯨號”潛艇手中。它憑藉著自身的優勢，抓住好幾次日軍巡邏的間隙，擊沉多艘日本貨輪。雖然灰鯨號沒對日軍的作戰主力造成傷害，但能對日軍的補給線進行一定程度的破壞，對己方作戰也是非常有利的。
二戰期間，美軍“灰鯨號”潛艇出擊十次，一共擊沉了14艘日本船隻，同時還拯救了不少美國飛行員，因此它也被稱為“海陸全能的英雄潛艇”。
1943年1月5日凌晨，此時負責在索羅門群島救撈飛行員的灰鯨號，突然收到情報，有6名B-26轟炸機的飛行員倖存者被困在蒙達島上，急需救援。
很快，灰鯨號上兩名船員趁著黎明前的黑暗悄悄摸上島，成功頂著敵方的空中巡邏，找到了被困飛行員。但其中3名受傷，撤退速度較慢。
因而，船員與之一同躲藏在叢林中，等到黑夜再次降臨，灰鯨號才冒險靠近海岸，透過燈光密碼與救援船員取得聯絡，船員也順利與飛行員一起划船回到潛艇上。
但就是這樣一個充滿著傳奇色彩的潛艇，最後的歸宿不是退役，而是葬身大海，在世人面前消失了整整75年。船上的80名船員，也被親人們掛念了整整75年。1944年1月28日，灰鯨號再次從基地出發，前往中國東海捕捉獵物。
2月24日，灰鯨號美滋滋地向上級報告，成功擊沉了日本的兩艘貨船，另外還擊傷兩艘。而日本早就受不了美海軍的猖狂行為，同年對美軍展開報復，出動了大量兵力以及戰鬥機，在太平洋對美海軍進行了地毯式的轟炸。
2月25日，灰鯨號給艦隊總部發出二次電報，表示再次擊沉了日本的一艘油輪並且重傷一艘，但潛艇上的魚雷僅剩兩枚。艦隊總部得知訊息後，立馬命令返航。
於是灰鯨號從中國東海開始返航，順便還用剩下的兩枚魚雷在2月27日擊沉了錫蘭丸號貨輪。但不幸的是，這次日軍的轟炸波及到了它。
當天，灰鯨號遭遇了一架日本水上飛機的攔截，後來日本的反潛驅逐艦也被召來，加入對灰鯨號的圍堵當中。
在這種九死一生的情況下，灰鯨號帶走了日軍的錫蘭丸號當作陪葬，它則在日本艦機投放的炸彈的反覆打擊下，發生劇烈爆炸，水面上瞬間冒氣氣泡和油汙。最後，灰鯨號消失在茫茫大海上，再也回不去了。
原本按照航程推算，灰鯨號應該在3月7日回港，但艦隊總部久候不見，等到了3月30日，海軍悲痛地將其列為失蹤潛艇，艇上的80名艇員列為失蹤人員。
當時的美軍並不清楚灰鯨號究竟發生了什麼，也根本不信它會憑空消失，於是多次派出搜救部隊前往失蹤地點搜尋，但在茫茫大海中尋找潛艇，跟撈針沒什麼區別，因而搜救部隊每次都無功而返，而這一拖就是75年之久。
其實在二戰結束後，美軍整理日軍的戰時軍事資料時，找到了灰鯨號的下落，也終於知道灰鯨號不是無故失蹤，而是被日軍炸沉。
根據日軍資料上顯示的沖繩島東南160公里處海域的位置，美軍在此找了很多遍，但依舊一無所獲。當時就有人猜測，是不是日軍的記錄出了差錯，或者是不是灰鯨號被太平洋的洋流帶到了其他地方。
不管是什麼原因，總之美軍一直沒能找到灰鯨號，之後灰鯨號一直被列為失蹤狀態，船上人員也被認定為全部死亡。
直到75年後，人們再次對日本戰時軍事資料進行了翻譯，發現其中一處數字“8”錯誤地翻譯成了“6”。僅這一字之差，就是100英里的距離。日軍的記錄沒有錯，錯就錯在語言不同，導致中間出現了偏差。
2019年，一個專門尋找美國失蹤船隻的組織，在中國東海附近發現了斷成兩截的灰鯨號潛艇殘骸。隨後，這個組織又花了幾個月的時間去尋找潛艇遇難船員的親屬，並等待美海軍的確認。
等到了11月10日， 美海軍核實了該情況，在沖繩以南80公里左右位置水下大約430米深處，發現了帶有潛艇艇名的銘牌，同時確認潛艇連同80名艇員不幸殉職於此。
正當眾人推測美方會對灰鯨號進行打撈，將曾經的英雄帶回家時，美方卻發表了最令人意想不到的言論，誰也不能擅自打撈，然後只舉行了一個簡單的悼念儀式。美方這有些怪異的行為，引發不少人猜測，是不是灰鯨號上存在著什麼軍中機密啊？
其實真相完全沒有這麼玄乎，美方之所以禁止打撈潛艇，是出於尊重和敬意。灰鯨號和80名艇員已經在此長眠了75年，突然動他們非但不能完整帶回，還會擾了清靜，無法保護那些士兵遺體。因而，不打擾是最好的解決辦法。
美國“神秘失蹤”的潛艇不在少數，早在前些年，美國的一名記者揭開了美海軍“天蠍”號核潛艇神秘遇難之謎。在1968年5月17日，是天蠍號最後“發聲”的日子。
這天晚上，天蠍號上的打字機急速打出一份加密絕密電報，電報內容是在距離非洲東海岸2400公里外的加那利群島附近，發現一支神秘的蘇聯海軍艦隊，潛艇部隊司令部要求天蠍號立即改變航向，以最快速度趕到那裡對蘇聯艦隊實施偵察。
然而就在五天後，天蠍號神秘葬身在了大西洋中。美國軍方針對此事，立即成立了調查委員會，在1969年寫出最終報告，稱天蠍號是被自己的魚雷擊沉的。
這樣的說法在當時聽來有些匪夷所思，而那多達1300多頁的調查報告，更是存在很多疑點。天蠍號在下沉時記錄了聲音，與魚雷自爆的聲音根本不同。並且，就算是魚雷自爆，那麼天蠍號為什麼不避開呢？
1970年，美海軍迫於壓力，再次成立調查委員會，對天蠍號事件進行調查。這次的調查結論更離譜，新委員會表示天蠍號是因為機械故障而沉沒的。很顯然，這樣的說法無法說服美海軍的潛艇專家。
美海軍折騰來折騰去，始終沒找出真正原因，就跟他們沒找到灰鯨號一樣沒用，咱也不知道他們是真的找不到，還是沒放在心上。而之後天蠍號失蹤真相的揭秘，雖然不是同灰鯨號一樣出自專業的組織，但也不是美海軍，而是一名普通記者。
這名記者先後查閱了數千份歷史檔案和軍事檔案，走訪了許多現役和退役的美國海軍軍官。皇天不負有心人，最終他成功揭開天蠍號沉沒之謎，它其實是被蘇聯核潛艇的魚雷給擊沉的。
原來，早在天蠍號開始執行絕密行動前，蘇聯方面便掌握了相關資訊。也不是因為他們會未卜先知，而是在美軍潛艇司令部通訊中心工作的4名負責人中的其中一員，其實是為蘇聯服務的。
所以，天蠍號剛接到絕密行動，調轉航向時，蘇聯就開始暗地裡注視著它的一舉一動，最後出其不意地一舉將其殲滅。這樣的結果其實也並無多少意外，但最讓人不解的是，美蘇兩國在冷戰期間達成了最離奇的協議，那就是兩國都不透露潛艇遇襲沉沒之事，咱也不清楚是為什麼。
灰鯨號和天蠍號這兩件事，其實是眾多戰爭案件的縮影。這不僅僅侷限於美國，更不僅僅侷限於海上。可能有的飛行員還沒等到和敵軍交鋒，便因為遇到惡劣天氣而意外身亡或行動中止。
就例如美國“藍光”突擊隊員，在駕駛直升機前往伊朗拯救人質時，卻突遭沙漠異常氣候引發的沙塵暴，無法保持正常飛行，最後取消了營救行動。但更讓人意想不到的是，在美飛行員撤離時，又發生了運輸機和直升機相撞的事故。
不過，向來以戰養戰的美國，好似從未因這些事件，停止在全球範圍內為非作歹的行為。他反而為了追求更強大的戰略威懾力，不斷研發新型尖端武器，甚至豪擲 800億研製新一代戰略核潛艇，以替代俄亥俄級，據說預計於2029年左右服役。
除此之外，該新一代戰略核潛艇的核力量明減暗增，與俄羅斯略核威懾重在陸基不同，美國戰略核威懾力量核心是海基核力，潛射導彈攜帶了70%的核彈頭。
美國著重發展海基核力量，其實是基於兩點考慮。其一，戰略核潛艇的隱蔽性相較於空基和陸基而言更強一些，生存能力也更高。所以美國軍方認為，戰略核潛艇是美國“三位一體”核攻擊平臺中最該保留的。
其二，美方是出自美俄達成的核裁軍協議考慮。在這份協議中，規定每艘核潛艇和艇上裝載的導彈，只被計算為一件運載工具，但陸基和空基不同，其裝載的導彈是按照數量計數的。這區別對待的同時也就被美方抓住了漏洞，他可以在削減的名目下保留更多的核實力。
值得一提的是，美俄在潛艇方面也是暗自較勁，互相大秀潛艇戰力。之前，兩國趁著美國該換班長的時候，進行反潛演習、實戰訓練等，無不折射出濃厚的戰略威懾意味。
潛艇雖然不如航母更吸人眼球，但卻充當著未來海軍作戰的決定性力量，也是“三位一體”核打擊能力中隱蔽性最強，存活機率最大的戰力，所以美國大力發展核潛艇，俄羅斯也不甘落後，實屬正常現象。
簡言之，戰爭給人們帶來的從來不是和平，有的只是無盡的苦難與炮火。希望各國研發尖端武器是用來保護自己，不是用來攻擊別國。而那無數因為戰爭葬身異鄉的軍人們，雖然可能永遠都回不去家鄉，但想必他們被國家正名後，靈魂終得安息。
美國二戰潛艇失蹤，75年後卻在我國東海被發現，為何美軍禁止打撈
