供應鏈中斷比您想象的更為嚴重。如果你把這些點聯絡起來，你會發現美國即將面臨大規模而可怕的糧食短缺，預計將持續兩年或更長時間。

這是在美國大部分地區經歷乾旱影響小麥、大麥和豆類產量之際。用於義大利麵的硬質小麥的國內產量比去年下降了 50%。其他春小麥作物產量下降了 41%。加拿大的產量也在下降。

雖然美國大部分地區的乾旱導致產量下降，但真正的問題在於運輸。

進口貨物滯留在港口

據農業部稱，美國進口了全國約20 % 的食品供應。

這份清單很長——農作物和食品，如咖啡、可可、糖、水果、蔬菜、葡萄酒、堅果和啤酒花。

您可能會認為這不是什麼大問題，因為它只是少量物品，而且您可能不喝啤酒或葡萄酒。但請考慮一下有多少產品含有糖。美國在商品進口上花費了 21 億美元，當你意識到美國也是世界上最大的食糖生產國之一時，這是一個驚人的數字。我們無法滿足自己的需求。

2020年——在供應鏈陷入僵局之前，商品已經供不應求。即使政府允許增加進口以滿足需求，產品也可能會在碼頭滯留。

航運積壓不僅在美國，因為全球有584艘船等待卸貨。媒體主要談論等待時間為 7 至 12 天的西海岸港口。洛杉磯港積壓了 53 艘船舶。在東海岸，薩凡納有 20 艘船等待長達 7 天。我們沒有聽到的是在香港和深圳集裝箱港口，風暴和 COVID 的爆發已經延誤了 100 艘集裝箱船。

全球貨運系統正在崩潰。

由於空集裝箱供不應求延遲了出口，運輸問題正在成為一個僵局，這是一個昂貴的問題，導致消費者支付更多費用。這已經開始引發通貨膨脹的蔓延。

目前，美國媒體關注的是港口，但國內的問題是在卡車運輸行業，洛杉磯和長灘的每臺鑽井平臺有 13 個負載。

卡車不僅將集裝箱從港口運送，而且將食物從農場運送到工廠、包裝設施、區域配送中心，最後運送到您的商店。

那些卡車不能正常運轉。

系統性故障

我們正處於系統性故障之中，這現在正在影響我們種植農作物和加工到達您的雜貨店的食物的方式，最終影響您的餐桌。您已經可以在雜貨賬單中看到它。食品批發價格上漲8.3% 從 2020 年 8 月開始。

當交付系統崩潰到某個點時，可能需要數年時間才能糾正。某個專案（例如半導體晶片）的短缺可能會削弱多個行業。

這就是現在正在發生的事情。半導體晶片短缺預計將持續長達兩年之久。只有最大和最強大的公司才能生存。您無法為您未交付的產品開具發票。

2024年，美國工廠將開始晶片生產。主要參與者英特爾計劃斥資 200 億美元在亞利桑那州新建兩家工廠。臺積電已經開始在該州建設一座耗資 120 億美元的工廠。

沒有人知道如何在此期間緩解短缺或清理積壓需要多長時間。

這對消費者來說是個壞訊息。因為晶片短缺不僅削弱了汽車生產，而且還削弱了運送食物的大型鑽機 Class 8 卡車。《華爾街日報》報道稱，7 月份僅建造了 14,920 套，是一年多以來的最低水平。生產跟不上需求。

這是更壞的訊息，因為卡車車隊正在老化，這意味著當零件難以獲得時需要更多的維修。許多需要的物品需要晶片，大多數是進口的。輪胎是一個問題，需求超過供應，該行業正在鼓勵車隊考慮翻新。

所有這些問題都沒有開始解決卡車運輸行業的勞動力短缺問題，由於大流行，該行業失去了152 萬名工人。我們缺少幫助將食物送到商店的人。

這還不是最糟糕的。即使卡車運輸問題奇蹟般地消失了，我們在種植莊稼方面仍然面臨挑戰。

農民

食品供應鏈從農民開始，這就是系統開始失敗的地方。幾乎每件現代農業裝置都使用晶片。

如果這還不夠糟糕，新裝置的生產已經因為短缺而被推遲，就像汽車和卡車製造一樣。雪上加霜的是，14 個地點的10,000名約翰迪爾員工罷工，導致新裝置的生產進一步延遲。

這些供應鏈中斷對農業造成了沉重打擊。據報道，用於農業裝置的輪胎供不應求。甚至包裝和托盤短缺也會導致食品生產出現問題。和許多其他行業一樣，勞動力也是一個問題。超過一半的農業勞動力，約450,000名工人，是移民。

這對消費者意味著什麼？

消費者可以期待空蕩蕩的貨架和不斷上漲的價格。木漿短缺已經影響到衛生紙和紙巾庫存。據報道，購物巨頭Costco正在限制水、衛生紙和清潔產品的購買。

過去透過分散庫存來掩蓋問題的商店現在留下了空位。由於鋁短缺已經持續了一年多，假期期間大型軟飲料過道可能很少。

全國最大的連鎖超市克羅格計劃提高價格。六個月來，食品成本穩步上升。

隨著庫存減少，價格將飛漲。雖然許多物品可能沒有庫存，但可用的物品可能會使大多數消費者的預算緊張。