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空間站貨物包裹，綁帶不能用啥顏色？

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神舟飛船帶著我們的航天員到了空間站，要去天舟貨艙裡找東西，可是大大小小40多個儲物櫃，就跟進了快遞驛站一樣，眼花繚亂，怎麼能快速找到想要的物資呢？我國研發了貨物管理系統，而且每個包裹外面都有個二維碼，航天員只要用手機一掃，就能知道包裹裡裝的什麼。夠先進吧？

神舟十二號乘組從貨艙取來包裹

但是神舟十二號乘組反饋了一個問題：雖然有了二維碼掃碼取貨，但是一眼望去，滿眼都是包裹，關鍵還都是一個顏色，大小差不多，短時懵圈，怎麼辦？天舟三號立行立改——給貨包“打蝴蝶結”，也就是給大約200個，每個都綁上彩色的束縛帶，而且顏色有多種，不同顏色代表不同種類的貨物。這個方法既簡單又奏效。但是問題又來了——這些束縛帶不能用什麼顏色呢？（答案在最後）

天舟三號貨艙內的貨物

可怕的秘魯航空603號班機空難

空難和天舟三號貨物有什麼關係呢？有的，關係很大。

1996 年10月2日，秘魯航空的603號航班，執飛從美國邁阿密到秘魯的航班，中間經停基多、厄瓜多和利馬，當從利馬起飛，進行最後一個航段時，波音 757-23A飛機墜毀，機上 70人全部遇難。後來調查發現，駕駛艙顯示器上無法正確顯示空速和高度等引數，因為維修人員未能去除覆蓋在飛機外部皮托管靜壓系統埠的膠帶。

秘魯航空

什麼叫覆蓋在飛機外部的皮托管靜壓系統埠的膠帶？就是下圖這個小絲帶。它是幹什麼用的呢？飛機外表面上有不少開口都很小，但它們的作用卻很關鍵，比如特別常見的空速管等。在停飛時，為了防止昆蟲、鳥類或垃圾進入這些小孔，需要給它們加蓋保護，另外也包括起落架銷釘、一些儀器儀表等掛在飛機的相應部位。大多數飛機都配備了顏色鮮豔的維修蓋，通常情況下，這些小零件上都掛著一個帶子，上面清楚地印有“飛行前移除（REMOVE BEFORE FLIGHT）”字樣，以便地面工作人員和飛行員可以輕鬆發現它們，並確保在起飛前安全地將它們全部移除。

皮托管靜壓系統埠的膠帶

銷釘

這些起飛前必須移除的絲帶在噴氣式飛機和小型飛機上很常見，在一些轟炸機、運輸機、直升機甚至是大型客機、運載火箭和導彈等表面上也有貼掛絲帶的習慣。

航空發動機

戰鬥機

火箭

大型客機艙門內

天舟三號的包裹束縛帶不能用什麼顏色？

天舟貨運飛船運送的包裹

有人就納悶了，既然天舟飛船運送的包裹分好多種，能不能一種型別直接用一種顏色呢？答案是不行的。因為這些貨包的材質獨特，屬於特種材料，需要阻燃、抗菌、防黴等特殊要求，所以不能更換顏色。於是在天舟三號運送的太空包裹，就打起了打包帶的主意，總共分了5種顏色，包括淺藍、深藍、綠色、紫色和棕色。其中航天員物資用淺藍色，空間站物資用深藍色，食品用綠色代表。這樣就一目瞭然了。

看到這，好像文章開頭的問題還是沒有答案哦。現在就揭曉謎底了——絕對不能用紅色。因為紅色在航天航空領域是很特殊的一類顏色，前面的“飛行前移除（REMOVE BEFORE FLIGHT）”標識，不僅應用在航空中，在航天器上也是通用規則，所以按照通用做法，紅色並不適合用來標識貨物的顏色。開個玩笑，萬一起飛前，檢修人員發現了紅色絲帶，直接把貨物給拿下來，那不就耽誤大事了麼。

各種航天航空飛行器紅色絲帶的真面目大揭秘

當然這種紅絲帶的做法，早已經從航空航天領域，擴充套件到了服裝領域，從而成為服裝的一種顯眼的配飾。但是下面幾種提示，請在“專業人員”指導下，並經許可後方能使用，以免用錯，出現本不該出現的問題。