10萬元以內，緊湊級SUV，造型要時尚，內飾要精緻，動力要夠猛，配置要智慧...總之，買回來既要滿足面子又要能有裡子，這樣的車，有嗎？還真的有。
對於許多二三四線的年輕朋友們來說，買車是一個需要綜合權衡的過程，既要有裡子，更要有面子（好應付親戚鄰居的目光），既要好看、好開、配置高、價格便宜，還得足夠實用舒適，這樣的車，似乎很難選？
其實也不會，因為隨著國產品牌技術不斷進步，推出了越來越多實用且實惠的產品，比如歐尚X5、捷途X70和比亞迪宋，都是近期銷量和口碑不錯的好車。
下面，我們就來為大家詳細分析一下這三款車。
顏值PK，誰的設計更符合年輕人審美？
在這個“顏值即正義”的時代，好看的產品沒有人會拒絕，特別是對於現在大部分年輕消費群體，7萬出頭的國產SUV也不例外。
相對而言，歐尚X5的設計更加個性張揚一些，誇張的“大嘴”配合犀利的日行大燈，使用了轎跑SUV的設計語言，辨識度高的同時直接瞄準年輕和運動，無疑會更討好年輕消費者。
相比之下，捷途X70和比亞迪宋都走相對簡約的路線，更中庸，能夠滿足相對務實的家庭消費者，其中，比亞迪宋又顯得更加高階大氣一些，畢竟是出自前奧迪設計師艾格的手筆。
車身尺寸方面，捷途X70最大，達到中型SUV的水平，提供5/6/7座可選，所以從乘坐空間的舒適性來說，捷途X70會比另外兩款更寬敞，同時後備廂空間也有更大的裝載能力。
捷途X70（5座）後排空間
捷途X70
歐尚X5
比亞迪宋
進入車內，三款車的內飾設計與外觀風格匹配，歐尚X5使用了許多不規則的立體線條，搭載10.25英寸高畫質中控大屏和7寸儀表盤，看起來層次感更豐富。此外車內還有許多紅色內飾點綴，比如在空調出風口、門板、排擋杆、中央扶手區等，座椅是運動風格，還使用了撞色內襯，讓人瞬間覺得熱血沸騰。
相較之下，捷途X70的內飾沒有太花哨，中控配備了一個10.1英寸的六邊形大屏，車內大面積的皮革和軟性材質包裹，第二排座椅提供靠背調節。
比亞迪宋的內飾設計也很簡單，凸出的中控屏看著有些不和諧，除最低配為8英寸，其他版本車型為10.1英寸，最大優勢是主駕駛座提供電動調節功能，還有後排中央扶手提供杯架和後座出風口功能。
總的來說，三款車型的設計各有千秋。如果你喜歡簡約大氣的，捷途X70和比亞迪宋可以考慮；如果你追求運動時尚，那麼歐尚X5明顯就是你的菜。
動力PK，誰的效能體驗更舒心？
7萬出頭的SUV並不意味著對效能沒有要求，三車都搭載了1.5T發動機。歐尚X5還提供1.6L自吸+5MT/8CVT。值得一提的是，歐尚X5在7.69萬元的中低配就搭載了CVT變速箱，這是十分貼心的舉措，擁堵的城市裡，CVT的平順銜接能帶給駕駛員更加舒心的駕駛體驗。1.5T車型則標配的7速雙離合。
相比之下，捷途X70和比亞迪宋就考慮得不是那麼周全，因為只有1.5T發動機版本，所以這兩款車的自動擋要上到9萬甚至以上。而手動擋對於大多數人來說，都是費神又費力的。
歐尚X5手動版
三款車的1.5T發動機，功率和扭矩最大都是歐尚X5。但最關鍵的是，在一系列技術加持下，歐尚X5的這臺1.5T車型百公里綜合油耗只有6.2L，真正做到了既讓馬兒跑得快，又讓馬兒少吃草。
所以，無論在效能體驗層面還是燃油經濟性方面，歐尚X5都領先於另外兩款競品。
價效比的關鍵是？
最後，再來看下三車的配置表現。
以價格相近的車型進行對比，歐尚X5顯得更加全面一些，智慧化的車聯網、OTA升級、語音識別控制系統等等都有，反觀捷途X70要到高配車型才具備，比亞迪宋也只有簡單的車聯網功能；空調方面，捷途X70全系只能手動調節，有點落後。
不過，與歐尚X5、比亞迪宋的3年/10萬公里、4年/10萬公里質保相比，捷途X70提供10年/20萬公里的超長質保，這是一個極具誠意的政策，要知道，10年質保期，幾乎覆蓋了這臺車的全生命週期。
總的來說，同價位下的三款車型，歐尚X5的配置最豐富 ，但捷途X70的政策讓人更動心。
總結：簡單比對下來，歐尚X5無論在設計、效能、配置方面都有凸出表現，能夠滿足年輕人的個性化需要；捷途X70在空間佈局和維護成本方面優勢凸出，適合那些追求務實簡單的家庭使用者；比亞迪宋則似乎是三款裡面最缺少亮點的一款，但其實別忘了，它的“龍臉”設計可是最具有國際範兒的，並且比亞迪的品牌形象比長安歐尚、奇瑞捷途都要高半個級別，光這一點，就足夠讓許多人為之買單了。
END
