大家好，檢車家老司機又和大家見面了。我是小布丁，作為一名二手車檢測師，每天總能見到各色各樣的車子，遇到形形色色的人！歡迎大家和我一起體驗有趣的二手車，感受有趣的靈魂。
說起跑車，那都是有錢人的玩具！因為透過性和實用性都非常欠缺，一般成不了剛需家用車的主力，只是家庭第N輛車的補充。所以一般用得比較少，公里數也不會太多，並且保養得當愛惜有加的，二手車成色自然也好很多。不過，布丁我這次檢測了一臺不那麼符合常理的跑車，不僅公里數多而且用的糙，看起來成色很差。做了這麼多年檢測師，這是為數不多的讓布丁我嫌棄的一輛車。
從照片能看出來，這是一臺老款的保時捷Boxster2.9L，並不屬於和卡曼組合的718系。年份不少，但這不是成色不好的主要原因，具體細節還是看布丁的檢測吧！委託本次檢測的是一位廣州的大哥，非常喜歡保時捷這款車，大哥說這個車價格很便宜，因為人在廣州來不了，就囑咐我要著重檢查三大件。只要不是事故車水泡車，三大件沒大問題就無所謂。
布丁我來到現場才發現是在一個修理廠，車子還正在維修，看到車的第一感覺就非常不好，根據我的經驗能看出這車才做的全車噴漆，看來是在翻新，就是不知道是簡單的時間長了漆面氧化做漆，還是因為事故做漆，不管哪一種，這車況都夠嗆，布丁我一開始就對檢測結果不樂觀！
車型年款：2011款 Boxster Black Edition 2.9L
出廠日期：2011-05
表顯里程：126648KM
廠商指導：82.13萬
賣家報價：22萬
四處看看外觀，沒有明顯的劃痕凹陷，但是，前保險槓與葉子板的接縫處，看出來了嗎？越靠近邊緣縫隙越寬，這做工？這可是保時捷啊！不用說，前保險槓拆卸修復而且安裝不到位。後保險槓有好幾處小刮擦，車子沒有洗，灰塵跟刮擦混在一起，給人的印象分差了不少。
前面講了，車子有全車噴漆，下面就來驗證一下。機蓋上來就是1000多的漆面厚度，這是前面頂到什麼東西，機蓋變形了嗎？接著往下看
繞車一圈檢測下來，果不其然全車外觀都有做漆鈑金，並且還發現有改色，而且大多數漆面數值都比較偏高，不知道噴了多少遍漆了，除了車頂以外其他能做的地方都做了。當然，軟頂敞篷車，車頂想做也做不了。
左右兩側A柱C柱雖然沒有切割，但是漆面數值說明颳了膩子，很明顯有鈑金修復，右C柱還有燒焊的情況。問題倒不是多嚴重，只是四梁六柱的位置都很關鍵，這已經符合國標事故車的範疇了。
兩個車門和後備箱蓋都換了，光檢測外觀就讓人挺絕望了，到處磕磕碰碰，這車到底經歷了什麼？
前擋風玻璃製造日期是2015年11月，比車輛出廠時間晚了四年，毫無疑問更換了！檢到這裡小布丁就在想了，這個前擋會不會是A柱損傷時更換的，如果不是的話，難道還有更大的事故？不急，咱們接著往下檢測。
因為此車是發動機是後置，並且還有一大堆蓋板保護著，如果要從上面檢測的話得把車架子都得拆了，這樣估計賣家不得把布丁打個半死，所以咱們就把發動機變速箱放到底盤來檢測，先按部就班檢視車頭前部機艙，準確的稱呼應該叫前備箱。
拿掉飾板，看到前備箱裡面的車漆也是新做的，漆面非常亮，而且裡面的所有配件，水箱框架、兩側葉子板骨架、內部減震包、縱梁以及各個角落都有噴漆，剛開始布丁都被嚇到了，這事故得多大啊！
開始逐個排查，水箱框架這裡有個被撞進來的凹陷沒有修復，這這樣的小變形說明事故不大，完全沒有大修的必要。
前防撞梁和兩側葉子板雖然螺絲上噴漆了，但還是看得出有拆裝，要麼是更換配件，要麼是調整位置間隙，但是不管哪一種可能，前面的事故都不算嚴重，因為沒有傷到前縱梁和葉子板骨架。
兩側大燈雖然看著成色不新，但是螺絲都有拆裝痕跡，並且從前部碰撞角度來看大燈是更換過的。全部排查下來，前備箱內很多地方只是噴漆，並沒有變形鈑金修復痕跡，也就說並沒有嚴重的事故痕跡。所以布丁推測裡層的噴漆是為了翻新一下，有個好的賣相而已，翻新得比較徹底。不過布丁倒是好奇，裡面是變成了什麼樣子不能讓人接受，才去做翻新呢？
保時捷的紅內一直都是布丁我非常喜歡的，不過這臺Boxster的內飾，只可遠觀不可近看，車內到處磨損髒汙破損，皮子變色開裂掉皮，這車用的，布丁嚴重懷疑前車主開它去拉磚了！
主駕駛車門扶手跟座椅，布丁多上點圖，大家自行體驗！
儀表臺皮子破損，空調左前出風口破損。
點菸器上面都養“蜘蛛”了！
主駕駛遮陽板，看到那破洞，女車主還有心情化妝嗎？
座椅拆了，滑槽內還有地毯上的灰礙眼嗎？
安全帶日期沒問題，也沒有拆卸修復，只是標籤邊緣開線起毛了！
內飾頂棚，這是下雨忘了關敞篷嗎？敞篷也是壞的，修理工說正在修，用不了！
唉，一路檢測下來，布丁我都嫌棄這臺跑車了！上架前給大哥說了下現在的檢測情況，大哥讓我給他發點照片跟影片看看，看到內飾的髒亂差，大哥忍不住說了髒話！接著說不檢測了，車況太差他不要了。布丁心裡想說這也是我檢過的那麼多保時捷裡面車況最差的一臺，沒有之一。
沒看底盤，檢測半途結束了！這臺車的價格跟大哥說的一樣，比行情便宜不少，但從檢測情況來看，這輛Boxster的使用頻率並不低，十年12萬公里，不排除它是極少數的上班代步用車，但我更懷疑它是租賃車行的，租來的車，用的人也都不愛惜，就成了這副模樣！值不值得入手，相信大家心裡自有一杆秤。
其實二手車的價格跟車況是正相關的，車況越好價格越貴，車況越差價格越便宜，既想價格便宜又想車況滿意，基本是不可能的。在這裡還是提醒各位，二手車既沒有你想的那麼差，也沒你想的那麼划算，只要是買賣，都遵循著一分價錢一分貨的鐵律。不管是看重價格還是看重車況，您都需要一個專業的師傅幫你判別你看中的二手車到底是精品還是問題車，精品車價格買的貴一點兒倒還沒那麼難受，就怕用精品車的價錢買了一輛問題車回去，那種被人坑的感受，痛打一頓對方都難以解恨！
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！
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