儘管全新一代4系已經發布，但目前上市的僅限於雙門版本，在售的4系四門版本依然是上一代車型。
日前，筆者在本地經銷商實拍了4系四門轎車，也就是4系Gran Coupe車型，具體車型為430i Gran Coupe M運動曜夜版，官方指導價為44.98萬元。
外形方面，新車的前臉依然是上一代的寶馬家族化設計語言，雙腎型的進氣格柵和開眼角的大燈組相連，視覺一體感比較強。大燈組內部配備有經典的天使眼日行燈，造型足夠經典。
下包圍部分採用的是三段式造型，稜角感看起來非常出色，內部使用了類似蜂窩狀的結構進行裝飾，兩側還配備有霧燈。
側面造型方面，新車採用了溜背式造型，搭配無邊框車門帶來了非常強的運動氣息。貫穿式的腰線也讓新車的視覺效果修長大氣，運動感方面相比3系要強不少。
實拍車型配備的是前225/40 R19，後255/35 R19規格的輪胎，供應商為普利司通，輪轂採用了五幅式造型，很有運動氣息。
尾部造型方面依然是比較經典的造型，尾燈組採用了燻黑處理，梯形牌照框也有效增加了層次感，排氣管則是單邊共兩出佈局。
尺寸方面，新車的長寬高分別是4670/1825/1408mm，軸距為2810mm，定位是中型車。
內飾方面同樣是經典的寶馬家族化造型，配備有全液晶儀表盤、懸浮式中控屏、三幅式多功能方向盤以及電子擋把。
三幅式多功能方向盤使用了真皮材質覆蓋，手感比較柔軟，多功能按鍵區域也採用了實體按鍵設計，操作邏輯足夠清晰。
懸浮式中控屏的尺寸為8.8英寸，支援線上導航、語音識別、車聯網以及CarPlay功能，實用性在當年來看是非常出色的，如今也不算落伍。
雞腿式擋把的造型也足夠經典，這也是最後一代配備機械手剎的4系，對於漂移愛好者來講，機械手剎顯然還是更好用的。
實拍車型的內飾採用了紅色搭配黑色的撞色佈局，座椅使用了真皮材質覆蓋，前排座椅支援電動調節和加熱功能，後排座椅支援比例放倒。
由於4系都是標軸車型，所以後排空間和國產長軸距版3系相比要差不少，但後排相比4系雙門版來講實用性還是強不少的，至少偶爾應急使用的時候並不會覺得過於侷促。
後排配備有空調出風口以及點菸器介面，對於後排乘客的舒適性和便利性照顧的都比較到位。
配置方面，實拍車型提供有前後駐車雷達、全景影像、定速巡航、自動啟停、上坡輔助、電動天窗、電動感應後備箱、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、哈曼卡頓音響、自動LED大燈、自動雨刷以及自動空調等。
動力方面，實拍車型搭載的是高功率2.0T發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350N·m，與之匹配的是8AT變速箱。
