2.0T高達400牛·米，進口越野SUV，3米軸距硬漢四驅，實拍牧馬人

國內的硬派越野SUV市場這兩年被長城、北汽等廠商帶動得非常火爆，不過大家心裡最經典的硬派越野SUV恐怕還是我們今天要說的牧馬人，畢竟Jeep在很多人心中就是硬派越野的代名詞，而作為傳承了Jeep經典的硬派越野車型，牧馬人是無可替代的。同時它的實力也是極為強勁的。

牧馬人的外觀在這些經典硬派越野SUV中做的是最為和老款經典車型相像的，首先整個前臉設計保留了絕大多數的經典元素，圓圓的大燈，經典7孔格柵，突出的保險槓等元素都傳承了下來，整體上原來威利斯的味道還在，這點上新的G級和路虎衛士都做不到。

新款牧馬人四門長軸的尺寸提升到了長度4882mm，寬1894mm，高1838mm，軸距3008mm的水平，相比經典車型來說尺寸還是變大了不少，不過這樣在長途穿越過程中的穩定性以及物資攜帶能力都能有所提高，喜歡玩攀爬的還留兩門短軸版可選，車懸賞就是非常豐富。

簡潔方正的車尾配合經典的外掛備胎設計還是很有硬派越野的味道，並且牧馬人還使用了都非常個性的尾燈設計，也是進一步提升了整車的顏值。

內飾設計依然很粗獷，不過相比老款車型，細節的精緻度以及配置上都有了非常大幅度的提升，Jeep看來也很清楚，很多人要的只是牧馬人的外形，平常只是在城市裡開開，不能像以前那樣搞得那麼原始，所以復古風的組合儀表、復古風的多功能方向盤、帶有藍芽等功能的高畫質大屏，自動空調等功能一個個全部都配備了，看似粗獷，實際上細節上比較精緻。

外露的車門鉸鏈依舊粗獷，而且有著比較方便的拆卸車門的能力，這都是給極端越野情況預留的設計，同時座椅也使用了較為可靠的手動調節，在面對涉水路況時也不用擔心車內進水讓座椅出現問題。

後排空間確實不錯，並且擁有空調出風口，不過誕生於複雜環境的牧馬人就算再城市也不可能在關鍵問題上妥協，後排座椅較為直立，在極端越野路況下有利於保護乘客，但是平時坐著可就是挺難受的，所以牧馬人依舊屬於曠野。

2.0T四缸渦輪增壓發動機是為了解決排放問題，保證這車還賣得下去必須要做的改變，不過牧馬人這臺發動機最大功率266馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配8AT變速箱，動力表現還是要比老V6要好的，特別是扭矩充沛，低速越野路況下脫困能力能有更好的提升。

這一代牧馬人其實是做了一些城市化的改進的，內飾變得精緻了一些，尺寸變大了，動力也換成了小排量渦輪增壓發動機，不過牧馬人終究是牧馬人，核心素質依舊不妥協，它依舊是那個生於曠野的硬派越野SUV，也是路上最為放心的一個夥伴，同時它依舊是最為經典的硬派越野SUV。