近日，重慶市汽車商業協會聯合《車動力》，首度正式釋出了本地市場各細分領域的最新銷量資料。它不僅涵蓋了幾乎全部品牌和車型，甚至還根據不同排量進行了區分——對消費者、廠家和商家而言，無疑都具有較高的分析、研究和參考價值。
接下來，我們就和大家一起去看看，哪些豪華品牌車型更受重慶消費者的青睞？……
寶馬“霸榜”，賓士、奧迪無力追趕
從車企總銷量榜單來看，寶馬8月總銷量為1542輛，幾乎達到了賓士和奧迪的1.5倍左右。
再看具體車型榜單。在轎車方面，寶馬5系和3系以巨大的優勢分列第一、第二位。其中，5系的銷量與奧迪A6L和賓士E級之總和相比，也只少了不到20輛而已。
至於寶馬3系，更是以344輛的成績超過了奧迪A4L和賓士C級相加之總和。其中，賓士C級則正巧趕上新老車型換代，僅僅售出104輛、位居第十；奧迪A4L售出190輛的表現雖然也不算差，但與3系差距如此巨大的原因，或許更多是因為“缺芯”而導致的優惠政策收緊所致。
在SUV車型方面，寶馬X3以220輛之成績於8月的中型SUV市場佔據絕對優勢，奧迪Q5L共售出195輛、緊隨其後，賓士GLC則僅售出118輛、位列第七。
此外值得一提的是，寶馬iX3在8月共售出107輛——這也是BBA車型中，唯一一款銷量破百的純電動SUV產品。
而在緊湊型SUV市場，三個品牌之間的差距相對而言顯得較小一些。其中，寶馬X1和奧迪Q3分別以131輛和125輛的成績位列SUV銷量榜第五和第六；至於僅提供1.3T一種動力配置的賓士GLA和GLB，其銷量僅為71輛和84輛。
在進口中大型SUV方面，賓士GLE全系車型共售出106輛，而寶馬X5則售出90輛。
說完BBA，我們再來看看其它豪華品牌在重慶市場的銷量表現。
凱迪拉克：二線豪華品牌“領頭羊”實至名歸
凱迪拉克全系車型在8月共計售出530輛。其中，CT5以164輛的成績位列轎車榜第四，與A4L的資料差距並不大；在中型SUV方面，XT5則可謂緊逼賓士GLC；至於緊湊型SUV，XT4更是已經完全超過了賓士GLA和GLB，並直追奧迪Q3之銷量。
由此也可以看出，凱迪拉克在重慶消費者心目中顯然佔據著非常重要的地位。
沃爾沃：安全之選，表現不錯
對於更看重安全性的消費者而言，沃爾沃的確算是一個不錯的選擇。
在SUV方面，XC60於8月交出了150輛的答卷，排在SUV榜單第三位；至於轎車領域，S90共售出87輛、S60則售出74輛——這樣的成績雖然不算非常突出，但在二線豪華品牌陣營中也已經是不錯的表現。
林肯：“美式豪華”表現亮眼
筆者之前完全沒有想到，林肯冒險家在重慶能夠超過寶馬X1、奧迪Q3等一線豪華品牌車型，強勢佔據這一細分領域SUV銷量榜之第四位——畢竟在大多數人的認知中，林肯的品牌認知度顯然是不如BBA的。
但若冷靜下來、仔細思考，願意花30萬元左右去購買一輛豪華品牌緊湊型SUV的消費者，除了在意“品牌”之外，更注重的應該就是“價效比”了——較之同級別車型，林肯冒險家的價效比無疑是相當高的；不僅如此，它在豪華感方面的營造也可謂非常不錯。
雷克薩斯：一款車型撐起“半邊天”
雷克薩斯全系車型8月在重慶共售出352輛，取得了品牌榜第六位的成績。其中，ES以163輛之資料，佔據了近一半的銷量。
究其原因，首先自然就是ES車型的超高保值率，其次則是它較高的產品穩定性和高顏值——畢竟，一輛又好看、又省心的車，還是很容易吸引人買單的。同時，雷克薩斯也是唯一一個上榜的日系豪華品牌。
【車動力說】以上，就是各大主流豪華品牌車型在重慶市場之月度銷量分析。
在超豪華品牌方面，保時捷8月共售出181輛車，位列品牌榜第八位。雖然它沒有任何一款車型能登上排行榜單前列，但考慮到其超豪華品牌的身份，這個結果也就無可厚非了。
至於榜單Top10之外，邁巴赫各車型在8月共售出29輛，勞斯萊斯各車型則售出8輛——這也讓筆者不得不發自內心地感慨：重慶人民的購買力是真強啊！……
此外，位居車企排行榜第九和第十位的路虎、捷豹這兩個品牌，在車型榜單的前十五位中卻沒有一款車型上榜，的確有點尷尬（不要說我“雙標”——畢竟，保時捷的品牌價值無疑要遠高於路虎和捷豹）。
