2021年，可以說是SUV的產品大年。為了適應國內消費者的需求，幾乎每個廠家都會推出全新SUV車型或者改款車型，讓消費者挑得那叫一個眼花繚亂。今兒，《CAR路里》就挑幾款2021年度關注度最高的幾款SUV，看看它們的市場表現如何？
日產奇駿9月銷量3355輛
日產全新奇駿，應該是本年度話題熱度非常高的車型。從確定搭載三缸機，到價格釋出，到首月公佈近萬輛的銷量，再到前不久打開發動機艙防抖動事件等等，總是成為吃瓜群眾們茶餘飯後的談資。雖然9月東風日產公佈了銷量，但是關於全新奇駿的銷量隻字未提，難免讓人產生好奇。而據中國汽車工業協會發布的權威資料來看，9月日產奇駿銷量只有3355輛，和昔日的萬輛水平相差甚遠。
如果後面幾個月銷量持續走低，只能說三缸奇駿真的算是一款失敗的產品。但是作為日產的明星車型之一，官方肯定不會讓它就此退市，說不定會重啟四缸的生產線，學軒逸一樣，推出個經典奇駿之類的，然後再定個更低的價格，讓它重新站起來。到那時，三缸奇駿將會成為日產永遠不可磨滅的痛。
豐田漢蘭達/皇冠陸放9月銷量9919輛/5271輛
作為國內中型SUV的銷量常青樹，漢蘭達的銷量一直非常堅挺。雖然此前終端時有加價發生，但是挫傷不了消費者對於它的熱情。從9月最新的銷量來看，其銷量已經達到了近萬輛的水準，表現十分出色。之所以消費者如此追捧，一方面是因為漢蘭達口碑已經打出去了，終端保值率也是驚人；另一方面相比現款車型確實更加年輕、有科技感了，趕上了時代的潮流。
而作為漢蘭達的姊妹車型，皇冠陸放的表現雖然不及漢蘭達，但是整體銷量還是比較不錯，9月銷量達到了5271輛的水準。可能很多人會問，皇冠陸放底子上和漢蘭達是同一款車，但是皇冠陸放品牌更高階、配置更豐富，為啥就是賣不過漢蘭達呢？前面已經有說到，漢蘭達口碑已經打出去了，消費者對於它的認知已經固定了，要想改變這種認知是比較難的。當然，像豐田雷凌始終賣不過卡羅拉也是一樣的道理。
吉利星越L9月銷量10168輛
作為吉利品牌的向上之作，星越L的表現沒有讓大家失望。繼8月份月銷過萬之後，9月星越L銷量再次破萬，銷量達到了10168輛，用實力為自己正名。之所以星越L能夠做到上市即熱銷，歸根究底還是因為產品力實在太強了。
單從價格來看，星越L要比長安UNI-K、WEY摩卡等車型價格都要更低，消費者的接受度更高。此外，雖然星越L定位為緊湊級SUV，但是2845mm的軸距尺寸已經達到了中型SUV的水準，滿足了對空間的需求。同時，新車全系匹配沃爾沃同款2.0T發動機，技術成熟度高。對於家庭消費者而言，價格合適，外觀空間說得過去，三大件可靠就已經足夠了，所以星越L的熱銷也在情理之中。
五菱星辰9月銷量9498輛
五菱星辰是五菱釋出銀標戰略後的第二款車型，也是首款銀標SUV產品。新車於9月16日正式上市，但是上市之後首月銷量就已經突破了9000多輛，直逼萬輛大關，做到了上市即熱銷。可見，五菱在打造“爆款”方面確實有一手。
當然，五菱星辰的熱銷，主要還是得益於超高的價效比。新車全系配備1.5T發動機，但是售價區間僅為6.98-9.98萬元，還要啥腳踏車？而且在外觀、內飾設計上，五菱星辰相較於五菱以往的車型確實要好看許多，並且4594mm的車長以及2750mm的軸距，對於家用來說完全足夠了。不過參考以往五菱車型的市場狀況，大多隻是紅極一時，所以五菱星辰在產品質量上確實還要多下功夫呀！
寫在最後
有些車型上市即熱銷，而有些車型上市就撲街，兩種結果的產生歸根究底還是產品力的差異以及廠商對於消費者的態度。還是那句話，好好做產品，尊重消費者，市場銷量總歸不會太差。
