三菱帕傑羅是日本三菱汽車公司推出的進口ORV越野車。新帕傑羅的帥氣外觀倡導了現代城市生活中注重健康和體育的潮流。寬大、強勁、厚重的車身展示了它作為越野車應有的動力。垂直三菱標誌顯示了頂級SUV的高貴氣質。長約5米，寬約2米。精緻典雅，霸氣而不失穩定，充滿張力。
說到三菱的帕傑羅，我相信大家會立刻想到達喀爾拉力賽，也就是著名的死亡之旅。在歷屆達喀爾拉力賽的征程中，我們可以很容易地看到它生機勃勃的身影。現在，這輛擁有無數勝利和榮譽的汽車來到了我們身邊。看過它的人都對它霸氣的外表印象深刻。
三菱帕傑羅V93的前部採用了一個外形銳利的家族式X型正面。黑色“大嘴”配有鍍鉻裝飾條，突出運動風格。三菱帕傑羅的初衷是在南美洲的一種山貓。這是充滿活力和靈活性，就像帕傑羅強大的越野能力。因此，許多中國的越野愛好者喜歡稱帕傑羅為“山貓”。現在讓我們去看看！
三菱帕傑羅V93中央控制部分的設計比上一代年輕得多，給人一種厚重感和一點前衛感。大面積飾件和諧搭配，看起來也更舒適。測量資料為38釐米外徑的多功能真皮方向盤具有中等手感。上面的鑰匙排列整齊。娛樂系統可在左側控制，巡航功能鍵在右側。
20款三菱帕傑羅V93寬大的內部空間使帕傑羅的內部特別內向和大氣。即使在開車的過程中，它也會讓你感覺自己置身於一個遠離噪音的世界。它提供多功能和寬敞的內部空間，全尺寸七個座椅以及儲物空間，讓您可以享受您的工作和日常生活。同時，各種座椅的調節模式可以提供良好的乘坐舒適性，在長途旅行時不會感到疲勞。
三菱帕傑羅V93的外觀：仍然沿用上一代車型的設計理念，粗獷硬漢風格得到繼承。單從外觀上看,三菱這款車型的整體設計確實沒有同級車型那麼時尚。但作為軍工品質,這一點下次仍然可以忽略。對於喜歡強硬風格的消費者，帕傑羅更符合您的胃口。
對於引擎部分搭載的是萬年不變的6G72發動機，我相信您已經從命名方法中看到了它的引擎排量。採用3.0升V6發動機，最大馬力為174匹，峰值扭矩255牛米。它與五速手動整合變速箱相匹配。也許許多玩霸道或陸巡的朋友嘲笑帕傑羅3.0升的發動機功率，因為它的功率太弱了。那今天我們就來說一下帕傑羅V93的動力提升方案。
帕傑羅V93專用的第二代VT雙螺桿機械增壓，套件包括進氣系統、電腦控制系統以及冷器系統。進氣系統主要就是說的增壓器本體了，動力提升的根本就是在對應的轉速區間增大進氣量，使缸內的混合氣充分燃燒而進行動力的提升。並且套件都是無損安裝的，不會對原車佈局進行改變的。只會將原車機艙佈局點綴得更加漂亮。
安裝前後機艙對比圖
有的車友這是會有疑問了，在對應的轉速區間增加進氣量的話是不是對發動機有影響，而且加壓的空氣溫度會不會過高從而導致空氣的密度下降？這時候我們就要說一說電腦控制系統和冷器系統了。電腦控制系統是會對進氣壓力進行控制的，把進氣壓力控制在0.5bar以內，是在發動機和變速箱的安全範圍內進行保守提升的。再說一下我們的冷器系統，我們的冷卻系統是對機械增壓以及空氣進行散熱的，所以是不會出現進氣溫度高、空氣密度低的問題，保證了穩定高效的進行動力提升。
安裝前後機艙對比圖
進行動力提升重要的是使用感受了，上文也說到了帕傑羅V93的動力，我們也經過馬力機測試，原廠輪上馬力為121匹，安裝機械增壓後輪上馬力為194匹，增加了73匹；原廠輪上扭矩為175牛米，安裝機械增壓後輪上扭矩為248牛米，提升74牛米。這樣的資料完全可以“叫板”V97了。
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