文：懂車帝原創 邢秋鴻
[懂車帝原創 行業] 10月19日，懂車帝從工信部網站獲悉，工信部會同有關部門組織編制了《關於進一步加強新能源汽車安全體系建設的指導意見》（徵求意見稿），現向社會公開徵求意見，截至時間為2021年11月20日。
指導意見中明確，新能源汽車生產企業應健全安全管理機制、保障產品質量安全。同時強調：要嚴格生產質量管控，提高動力電池的安全水平。
圖片來源：工信部官網
指導意見中明確，企業應當健全涵蓋產品研發設計、生產製造、執行監測、售後服務、應急響應和事故處理等各環節的安全管理制度，包括企業相關管理辦法及實施細則。
在產品質量安全方面，要求企業規範產品的安全性設計、強化供應商管理，同時要嚴格生產質量管控。產品下線時要100%進行整車絕緣測試、充放電測試、淋雨測試等專案，按照標準要求開展涉水抽檢、路試抽檢，並出具檢測合格證明，檢測資料存檔期限不低於產品預期生命週期。
指導意見強調：要提高動力電池安全水平
指導意見還強調：提高動力電池安全水平。企業應當與動力電池供應商積極開展設計協同，持續最佳化整車與動力電池的安全性匹配以及熱管理策略，明確動力電池使用安全邊界，提高動力電池在碰撞、振動、擠壓、充放電異常等狀態下的安全防護能力。研究應用熱失控實時監測預警裝置和早期抑制及滅火措施。
監測資料應當按照有關法律法規規定在境記憶體儲
同時要發揮企業監測平臺的效能：開展安全執行狀態監測、建立隱患車輛排查機制、強化執行資料分析挖掘。監測資料應當按照有關法律法規規定在境記憶體儲，如需向境外提供，應當透過資料出境安全評估。
對於召回，指導意見提出，對於因產品質量引起召回的情況，應及時對相應供應商進行重新評估。鼓勵關鍵零部件供應商開放與產品安全、質量分析等相關的必要資料協議。
以下為《關於進一步加強新能源汽車安全體系建設的指導意見》（徵求意見稿）原文連結：
