工信部發文進一步加強新能源汽車安全管理：壓實車企主體責任

10月19日，為進一步加強新能源汽車安全管理，壓實新能源汽車生產企業主體責任，加快構建系統、科學、規範的新能源汽車安全體系，推動新能源汽車產業高質量發展，工信部裝備工業一司公開徵求對《關於進一步加強新能源汽車安全體系建設的指導意見》（徵求意見稿）的意見。
徵求意見稿共7章18條，覆蓋了新能源汽車的安全管理機制、產品質量、企業監測平臺、售後服務、事故響應、保障措施等，對動力電池安全管理、監測已售新能源車執行狀態、引導消費者合理使用車輛、深化事故調查分析等方面做出了規定，公示時間為10月19日至11月20日。
徵求意見稿要求，在健全安全管理機制方面，企業要明確新能源汽車安全管理的負責部門以及相關負責人；企業應健全涵蓋產品研發設計、生產製造、執行監測、售後服務、應急響應和事故處理等各環節的安全管理制度。
在保障產品質量安全方面，徵求意見稿要求，企業要制定產品安全性設計規範，並根據已銷售車輛暴露的安全問題持續修訂完善；強化對動力電池、驅動電機及整車控制系統等關鍵零部件供應商的管理；嚴格生產質量管控。
其中，徵求意見稿特別指出，要提高動力電池安全水平，要求企業提高動力電池的安全防護能力，並研究應用熱失控實時監測預警裝置和早期抑制及滅火措施。
在發揮企業監測平臺效能方面，徵求意見稿要求企業要開展安全執行狀態監測；建立隱患車輛排查機制；強化執行資料分析挖掘，提升新能源汽車安全隱患篩查和預警能力。
值得注意的是，徵求意見稿指出企業是落實安全監測責任的主體。
徵求意見稿不僅要求企業自建或委託第三方建立企業監測平臺，對已銷售新能源汽車的執行狀態進行監測，並按要求上傳資料，還要求企業排查隱患車輛，包括及時跟蹤和確認長時間離線車輛的安全狀態，排查和處理大面積聚集停放的車輛等。
對於新能源汽車企業的售後服務能力，徵求意見稿要求加強售後服務網點和動力電池回收網點建設；最佳化維護保養服務；引導消費者合理使用車輛，不僅要培養消費者良好的用車習慣，還要指導消費者對可能出現的安全隱患或安全事故進行妥善處理。
徵求意見稿明確，企業要做好事故響應處置，包括提供應急響應服務；深化事故調查分析；開展問題分析改進。
其中，企業應當建立健全事故調查分析制度，車輛發生起火燃燒、涉嫌失控等安全事故時，應積極配合相關管理部門開展事故調查，深入研判事故原因，並按照相關要求提交車輛事故資料、事故分析報告。
值得注意的是，徵求意見稿還指出，因操作不當導致的車輛事故，應制定專項培訓計劃，並在銷售、售後服務等環節予以培訓。
在保障措施方面，徵求意見稿對企業建立自查機制、加強監督檢查、做好協同配合做出了要求。