最近幾天最火的一條軍事類訊息，就是中國可能要從俄羅斯購買卡-52重型武裝直升機來給075做艦載機的訊息了；這則訊息雖然之前就因為我軍曾經派遣飛行員去進行過試飛而有過傳聞，後來中國也對卡-52的效能表示過興趣，但是這次因為央視直接到廠家的採訪，變得更加真實了一些。
咱們且不說中俄之間的這筆多年不見的大宗軍售合作到底能不能成功，畢竟我軍雖然一直對卡-52很有興趣，也確實派過人員前往俄羅斯進行過學習和試飛，但是這也都還停留在聽說這裡有架還不錯的飛機，我來試一試的階段，實質性的購買談判，是至今還沒有見到雙方的任何官宣的。
至於2000萬美元買36架的俄方報道，這種報道其實是有點違反中俄之間軍售的一般習慣和約定的，也就是所謂的只提合作，只說談判在進行當中，但是避開不談中國買了多少，俄羅斯又提供了什麼報價，這也是中俄之間進行了多年軍事裝備合作之後達成的一種共識性的潛規則，當價格和數目說的越精確的時候，事情就越不大有可信度。
如果哪天塔斯社或者哪個有俄羅斯官方背景的媒體出來講，正在與我國進行關於出售卡-52的事項進行談判，合同內容正在商定當中，那就真的說明，我們要在解放軍的機庫當中，見到塗著八一機徽的卡-52武裝直升機了。
不過雖然說中俄之間的卡-52合作，還只停留在中國很有興趣，有過體驗飛行，其他都還在考慮和考察當中的階段，但是這次對外放風的廣告，已經可以說是很有成果了，因為不光是中國的媒體跑去了卡-52的生產廠進行採訪和報道，越南等國的不少媒體也聞風而至了，也是進廠進行一頓大範圍的拍攝，還在自家的電視臺進行了播出，規格簡直就是照著我國的這一套來的。
畢竟大家都知道，印度和越南這兩位我國的鄰國，雖然關係上有所反覆，但是對我國一直是有些想法的，很多裝備的購買，也都有一定的看見中國買啥，我也要買個類似的，這種跟風性，中國當年買了基洛級潛艇，後來越南也買了；中國買了蘇-30MKK，越南也買了一樣的版本，而印度的S-400那就更出名了。也是因此，大家都經常調侃俄羅斯的軍工企業們，都還欠著不少我國的廣告費用，只要放個話中國要買什麼俄產裝備，某種裝備必然會迅速有客戶要去考察購買，也就是俗稱的‘中國效應’。
所以這次我們去俄羅斯參觀瞭解卡-52這種進一步坐實有購買想法的事情，越南自然也就積極的進行跟蹤，也跑去進行了一番採訪和拍攝，而越南的軍迷們，在探討購買卡-52給越軍使用的，也是一點都不小。有一說一，從需求上講，越南還真的是有一定的購買武裝直升機的需求，一方面是空軍固定翼飛機不夠用也不大買的起新飛機，二來是越南對南海的一些利益爭奪的需求，卡-52也是挺符合越南需要的武裝直升機。
不過，以越南的軍費水平，買卡-52大概也只能算是一個夢想了，畢竟即使按照俄軍的自用價格，卡-52也是一千幾百萬美元一架的高階產品，要是出口那價格就更是還要往上漲，也不會見得就能比固定翼戰鬥機便宜上太多，對於缺乏軍費一份錢要掰成兩半畫的越南來說，確實一點都不便宜，即使勉強買上那麼8-10架，也解決不了多大的問題；所以咱們的軍迷能看著央視採訪，暢想一下引進卡-52緩解重型艦載武裝直升機短缺的情況，越南軍迷們就只有看了解解饞，然後在各種軍事論壇上感嘆一番了。
要說這最重要的大頭客戶，那還是要等人傻錢多速來的印度，雖說他們已經有了少量的阿帕奇了吧，但是一來那是印度空軍的，二來現在中國都快要買了，印度怎麼能不一起裝備一點回去呢？何況印度面對我軍在高原地區的直接壓力，那也是真的缺重型武裝直升機，確實可以搶在咱們前面大購一筆卡-52用用應急。
最後咱們還是很想小聲的關心一句，如果將來越南或者印度，乃至其他什麼國家，在看見中國對卡-52很有興趣之後跟風購買，俄羅斯會給咱們付一些廣告費用嗎？老話說的好嘛，中俄的錢原路退回，印度越南的錢三七分賬，要不就下次咱們真的要買直升機的時候，多給一些各方面的優惠？
