它是二戰時期日本海軍心中的救命稻草，是耗資2800億建造的世界上最大的航空母艦。日軍想要靠著它逆天改命，在太平洋戰場上完成對美軍的翻盤。它就是被當時稱為日本海軍驕傲——信濃號，排水量超過其他航母的一倍，是名副其實的海中巨獸。
然而作為日本海軍最強底牌的信濃號，並沒有做到挽狂瀾於既倒，扶大廈之將傾。它僅僅航行17個小時後，就被美軍的一艘小小的潛艇給擊沉了，成為了世界上航行世界最短的航母。這個情況被公開後立刻就成為了當時的笑柄，而它創造的記錄至今沒人打破。
那麼日本為什麼要花費鉅款打造信濃號呢？又為何被美國的一艘潛艇給擊沉呢？關注我，今天九號就帶大家圍觀一下這個創下吉尼斯級笑話的日本航母。
信濃號
日本為什麼打造世界最大航母？
在二戰時期日本開啟了一個製造超級戰艦的計劃，他們先後完成了大和號和武藏號兩艘超級戰列艦。在這個計劃中他們還會再打造兩艘同樣級別的超級戰艦，但是他們發現建造這類戰艦的花費遠遠超出他們的預期。他們僅僅打造了兩艘戰艦，就花光所有預算，他們只能放棄這項計劃。而此時的第三艘戰列艦隻完成了主體，而這就是信濃號的前身。
1942年的中途島海戰，日本海軍遭遇了空前的大敗，太平洋戰場的局勢變得危機起來，而他們手中的艦隊卻損失慘重。在美軍以企業號為首的航母戰鬥群的圍攻下，日本的加賀、蒼龍、赤城、飛龍四大主力航母全部被擊毀。這讓日軍海軍在太平洋戰場的日子愈發的難過了，海上作戰如果沒有航空母艦這樣的大型作戰平臺，只能陷入被動的局面。
中途島海戰
日本海軍當然想要改變這種情況，所以下令儘快建造新的航母，但是日本此時並沒有那麼多物資建造一艘全新的航母。於是他們開始在現有的半成品船體中，挑一個大的改造成航母。在他們急不可耐地搜遍全國後，發現了只完成主體的第三艘戰列艦，它的大小剛好可以改建成航母，因此日本海軍就開始了對該戰列艦的改建工作。
這艘新改建的航母一開始並沒有什麼名字。後來日本的海軍名將山本五十六被美軍襲擊而死，為了紀念他，新航母名字因他的家鄉信濃川而命名為信濃號。日本海軍對信濃號航母的期望極高，希望將其改造成全世界最大的航母。
但是在所羅門海戰後，日本海軍損失慘重所有戰艦都有著或大或小的損傷。沒辦法日本海軍只能擱置信濃號的建造，把建造信濃號的物資都拿出來修補受損的艦隊。但是到了1944年6月的時候，日本海軍在馬里亞納海戰後失去了最後一艘航母，所以他們下令信濃號必須在半年內完工。
所羅門海戰
日本海軍對建造信濃號的橫須賀造船廠的領導層下了最後的通牒，如果信濃號不能在規定時間完成，就把他們按照叛國罪處理。這完全是強人所難，因為按照原計劃信濃號最少還需要1年半的工期。而日本海軍卻要求造船廠在5個月的時間完成，無論是製造航母的人手上還是材料上都遠遠不夠。要知道此前信濃號的所需物資就被海軍挪用過一次，而且造船廠的年輕造船工大多被召集入伍了，只剩下一些老弱船工，所以現在的造船廠無論是關鍵零件、資源和專業人手都不夠。
但是畢竟是與性命息息相關的事情，造船廠又怎麼敢延期，所以為了保住自己的腦袋，他們把一些不必要的設計給取消掉，只求快速完工，在質量上的檢測是一降再降。而且日本全國開始宣傳造信濃就是救日本的口號，招來了大量的中學生，雖然沒什麼技術但在工作上熱情積極。所以在眾人放寬質量，又緊日夜趕工的情況下，信濃號總算是日本海軍的催促升中按時完工了。但是在質量上要劣於日本以前製造的航母，很多內部裝置都沒有安裝，水密性也不合格，是個樣子貨。
橫須賀造船廠
但即使是樣子貨但是在建造過程中卻用掉了1.7萬噸鋼材，排水量可以達到71890噸，艦長260米左右，艦寬在39米左右，高約20米，載機量120架，載人量2500人，安裝了8架高平炮，145架高射炮是個名副其實的海中巨獸。
最大航母的沉沒過程
在當時信濃號就是全世界最大的航母，而日本海軍高層對這艘航母極為看重。因為太平洋戰爭中日軍已經沒有航母了，而太平洋的局勢被美軍牢牢地把控著，信濃號是日軍唯一的翻盤希望。
但是僅憑一艘航母想要改變整個戰場的局勢，不是那麼容易的事情，而且美國已經開始了針對日本本土的轟炸計劃了。而橫須賀造船廠正是大量的B29轟炸機的轟炸目標，日本海軍自然不可能讓自己唯一的航母頻頻受到轟炸。所以1944年11月27日，信濃號從橫須賀造船廠出發向吳港方向前進。去吳港的目的不僅是為了防止美軍把信濃號炸燬，更是要對信濃號進行進一步的檢測和收尾，如果測試透過就將它投入戰場。
B29轟炸機轟炸日本
此時的信濃號乘載著2500多名海軍官兵，但是並沒有攜帶任何彈藥，而它的安全問題由濱風、磯風、雪風負責。誰都沒想到這個龐然大物的首次航行，就成了自己最後一次航行。在27日下午的時候，航行中信濃號發現了一艘美軍潛艇。艦長阿部頓時慌亂了起來，他以為己方的計劃已經被美軍洞悉了，這艘潛艇就是來調虎離山的。所以他命令三艘護衛艦不要理睬這艘潛艇，繼續以原來的航線航行。
但是這其實是艦長阿部想多了，這艘名為射水魚號的潛艇，並不是來進行誘敵任務的，它出現在這裡其實是為了救助落水的B29戰機的飛行員們。原來之前的轟炸行動那些開著出問題飛機的飛行員，大多會降落到這片海域。但是當他們正在進行搜救任務時，發現了正在行駛中的信濃號，他們本來以為是一艘油輪，所以毫不猶豫地跟了上去。
但當射水魚號接近信濃號的時候，才被這艘巨大的航空母艦嚇得想要逃跑。但是信濃號要比射水魚號先一步逃跑，因為艦長阿部固執地認為這艘潛艇就是為了引開自己的護衛艦，於是下令加速甩開它。射水魚號看到對面先跑了，立刻冷靜了下來，一邊向信濃號追擊，一邊向其他潛艇求援。
射水魚號
信濃號的航速為27節，而射水魚號的航速只有18節，所以憑藉高航速，信濃號很輕鬆地就甩開了敵潛艇。但是趕工帶來的後果出現了，它的主軸在航母的高速執行下出現了問題，航速立刻下降，而射水魚號也趁機趕了上來。但是射水魚號也有些慌了，因為剛剛發出的求援訊號，居然連一個友軍都沒有叫來。
但是沒想到信濃號航母的艦長阿部看到射水魚號追上來並停住了，還因為自己已經扎進美軍的潛艇包圍圈裡了。所以驚慌失措的阿部立刻下令艦隊掉頭，可這正好讓信濃號進入到射水魚號的射程裡了。而射水魚號看到沒有周圍支援，已經做好了跑路的準備了，畢竟它一個小小的潛艇可打不過一艘航空母艦。因此射水魚號看到航母掉頭後，立刻開始下潛隱蔽，並且向信濃號航母發射了6枚魚雷阻敵，然後就發動全部馬力逃之夭夭了。
二戰魚雷
射水魚號不知道的是，它發射的6枚魚雷中有4枚命中了信濃號，並把信濃號的艙室炸出了一個很大的缺口。但是對於一個航母來說就算是6發魚雷全都命中，也應該不會有什麼大礙。但是事情卻沒這麼簡單，因為對於其他航母來說，這種情況只需要關緊進水艙室的門就行了。但是因為信濃號在製造時只注重速度，忽略了質量使艙內的密閉性沒有達到要求，這就導致即使關門，也留有1釐米的縫隙往其他艙室進水。更加可笑的是，一個偌大的航空母艦居然連一個氣動水泵都沒有，後來信濃號因為進水嚴重而開始傾斜，動力艙也因為進水而損壞。
最終這艘當時世界最大的航空母艦在28日早上10點，因為進水嚴重完全沉入海底，而艦上的艦長和1435名船員藏身大海。從出海航行到完全沉沒，信濃號只用了17個小時，這讓全世界的海軍都為之驚歎，只航行了17個小時的航母全世界也就這一艘。
信濃號沉沒
航母的沉沒原因
那麼是什麼原因讓一艘航空母艦捱了4枚魚雷就報廢了呢？要知道當時的魚雷可沒有安裝什麼核彈頭，難道是船體的原因嗎？當然不是，使用同一型別船體大和號戰列艦雖然也沉沒了，但它的表現還是能夠看出船體的質量的。大和號沉沒的時候，可是受到了300飛機的攻擊，捱了7枚航空彈和12枚魚雷。儘管受到數倍於信濃號受到的攻擊，大和號還是頑強地聳立在海面上，最後還是大和號上的海軍們為了不把大和號留給美軍，主動把它沉沒的。
所以信濃號的沉沒與它的船體無關，同樣的船體不同的承受能力，那麼是誰的原因就不言而喻了。原因之一就是日本海軍太過急功近利，導致工期太短，使信濃號上的許多細節都沒有辦法兼顧到。要知道製造航母的時候，許多的人員都是招的中學生，他們的技術完全都不到家，根本注意不到航母的細節部分，只追求如何加快建造速度。這就導致許多艙門無法關緊，而且沒有時間完善航母的排水系統，氣動水泵一個都沒有，只有少量手動水泵。
大和號沉沒
而且因為材料不足，許多零件的質量都不過關，在10月5日第一次下水的時候，就因為一些小問題導致了船閘脫落，造成艦體進水。但是他們不僅沒有檢查航母的質量，就連排水系統都沒有完善，明明已經進過一次水了。
當然除了建築原因之外，也有船上人員的素質問題。信濃號上面的人員因為大部分是新徵召的，所以對如何使用航母上的工具並不清楚。所以當航母進水時，他們根本無法做到有序地搶救航母了，只顧四處逃命，讓航母亂做一團。就算信濃號航母有搶救的機會，也因為這混亂的情況，無法把握住。
最後一點就是運氣問題了，信濃號的護航艦中偏偏有一個叫雪風的戰艦，要知道被它護航過的軍艦基本上都沉了。而這一次信濃號的運氣確實不好，先是被一艘潛艇發現了，這個時候只需要出動護衛艦將其驅趕或擊沉，都能使信濃號倖免於難，但是艦長偏偏選擇了逃跑。
雪風號護衛艦
而眼看就要憑藉航母的高速甩掉潛艇的時候，航母突然出問題了。而且只有一艘的潛艇居然膽子大到敢追航母，而且對面航母居然還掉頭送到潛艇的槍口上。被魚雷炸出缺口後，艙門居然關不上，而且航母上的官兵大部分是新兵根本無法搶救航母，只能眼睜睜看著航母沉入海底。
信濃號航母就是因為建造的問題和艦上人員的素質問題以及運氣方面的問題，最終只航行了17個小時就沉入海底，創造了一個世界航母史上的最快沉沒的吉尼斯紀錄。如果工期沒有這麼短可能結局會不一樣，但是信濃號的沉沒，或許就是在預示著日本法西斯註定失敗的命運吧。那麼看完文章後，你覺得號稱世界最大航母的信濃號沉沒的原因是什麼呢？希望你可以在評論區留下你的看法。好了，今天就分享到這裡，關注我，我們下期再見。
