京東物流投入10億元加碼綠色低碳正式釋出四大技術產品
10月18日，2021全球智慧物流峰會在北京舉辦，京東物流CEO餘睿表示，將繼續投入10億元用於加碼綠色低碳的一體化供應鏈生態建設，未來5年實現自身碳效率提升35%。京東物流的價值不僅是要發揮新型實體企業價值，幫助客戶降本增效，全面最佳化供應鏈網路，推進產銷高效對接，推進鄉村振興，還要有效推進綠色減排，實現一體化供應鏈物流可持續發展。同時，餘睿表示未來將繼續擴大供應鏈科技投入，一方面透過技術驅動業務的成本、效率、體驗持續改善，另一方面透過前沿性技術佈局，重構業務模式。
在會上，京東集團副總裁、京東物流智慧供應鏈平臺部負責人王強正式釋出了數智中樞、智慧物聯與智慧裝置三大領域的四大技術產品：京慧2.0、京東物控、三代天狼以及第五代智慧快遞車。
各大快遞相繼釋出漲價通知第二波派費上漲來襲
（圖片源自網路）
近日，各大快遞企業總部相繼釋出通知，從11月1日起上調派費與中轉費，並就旺季政策調整進行說明，透過漲價與控制流量平穩度過旺季高峰。此次調價也是繼2019年之後，各大快遞在旺季再次公開宣佈漲價。
多家通達系總部發布的訊息顯示，從11月1日起，派費上調0.1元每票，由發件方支付。除了承擔上漲的派費，各大總部也調高了中轉費用。隨著柴油價格猛漲，運輸成本不斷攀升。一家企業通知每票將增加0.1元的中轉費，另一家則表示3公斤以上的快件中轉費增加0.3元/公斤，10公斤以上每公斤增加1元。（來源：億豹網）
京東物流釋出雙十一運營舉措：全國範圍無差別送貨上門
近日，京東物流正式釋出今年京東雙十一運營舉措，在保障全國範圍上門服務、超200城最快分鐘達的同時，今年也將充分發揮一體化供應鏈物流服務優勢，更有全新升級的京慧2.0、三代天狼系統以及第五代智慧快遞車等四大技術成果全面投用，進一步提升整個行業的供應鏈效率與服務水平。
此外，雙十一期間，京東快遞個人寄件業務將為全國超過300個城市消費者提供無差別的寄遞服務，更將透過有針對性的保障舉措與排程體系，在全國範圍內確保送貨上門與穩定的服務時效。
菜鳥驛站：首次在雙十一試行送貨上門，覆蓋百城千校
10月22日，菜鳥宣佈今年雙十一送貨上門相關動作：菜鳥直送在200多城“不送必賠”、百城千校菜鳥驛站送貨上門，讓雙十一物流體驗繼續“又快又好”。此外，今年雙十一，菜鳥宣佈將投入上億元用於補貼快遞員。同時，菜鳥APP將在抖音平臺發起“好服務送上門”主題徵集活動，把話筒交給快遞員，在全年最大的電商活動節點，號召更多消費者關注快遞員群體，給予更多理解和支援。
安迅物流備戰雙十一深耕服務體驗
近日，安迅物流公佈雙十一備戰策略，保障高質量物流服務。安迅今年將自身大資料、雲計算、智慧硬體等技術手段反哺社會。針對今年雙十一業務高峰，安迅透過智慧倉儲服務讓商家在雙十一期間“更能打”。
其中，智慧布倉是根據客戶或商品在全國各倉覆蓋範圍的銷量熱度、物流倉儲成本、時效，商品採購成本等元素智慧測算，合理分配RDC、FDC鋪貨比例，減少調撥距離和次數，降低破損提升時效，在整體成本下降30%的同時，進一步提升商品當日達、次日達的覆蓋率。
在運輸方面，安迅進一步完善末端車隊，自有和租賃的萬餘臺車輛，將穿梭在城市、鄉村之間保證配送時效。除此之外，為了讓大家電配送裝過程中降低人力成本與物品損耗提升配送效率，安迅在今年雙十一期間，對末端配送裝置進行升級，給消費者帶來快捷高效的服務體驗。
德邦快遞備戰雙十一助力B端客戶應對大考
為了確保今年雙十一期間貨物高效運輸，德邦快遞制定了一系列應對策略。一方面，德邦快遞對整體派送網路進行提速，透過直髮、網點分流等方式減少中轉環節的時效損失，並運用線上約車、靈活調配車輛的方式提升全域性時效；另一方面，面對貨量巨大的雙十一，德邦快遞也在人員隊伍上加大人員儲備，透過一鍵下單、上門取件、專業打包等配套服務高效保障中小賣家的走貨需求。而針對不同的細分領域客戶，德邦快遞還透過定製化運輸方案保障收轉運派各環節高效執行，助力B端客戶從容應對雙十一大考。
國家郵政區域性署旺季保障工作
10月21日，國家郵政局召開2021年快遞業務旺季服務保障動員部署電視電話會議，解讀《2021年快遞業務旺季服務保障工作方案》，要求全系統全行業要統籌疫情防控與行業發展，統籌國內市場與國際市場，統籌前端與後端平衡，以實現“兩不”（全網不癱瘓、重要節點不爆倉）、“三保”（保暢通、保安全、保平穩）為目標，繼續發揮“錯峰發貨、均衡推進”的核心機制作用，全力確保旺季平穩執行，努力打造安全旺季、暢通旺季、暖心旺季。同時確定2021年快遞業務旺季自11月初至2022年春節（2月1日）前夕，共計92天。（來源：國家郵政局網站）
多家快遞企業釋出9月經營資料
10月18日，申通快遞、韻達股份和圓通速遞披露9月份經營快報。其中，申通9月完成快遞服務業務收入21.11億元，同比增長12.82%；完成業務量10億票，同比增長16.23%；快遞服務單票收入2.11元，同比下降3.21%。
韻達9月完成快遞服務業務收入34.78億元，同比增長10.66%；完成業務量16.28億票，同比增長11.28%；快遞服務單票收入2.14元，同比下降0.47%。
圓通9月實現快遞產品收入33.12億元，同比增長24.96%；業務完成量14.53億票，同比增長19.35%；快遞產品單票收入2.28元，同比增長4.70%。
此前不久，順豐已經發布9月業務經營簡報。9月順豐速運物流業務營收155.95億元，同比增長15.98%，業務量完成8.86億票，同比增長21.7%，單票收入17.6元，同比下降4.71%；供應鏈業務營收11.99億元，同比增長76.06%。
中國郵政集團與普洛斯啟動深度戰略合作助力國家物流樞紐基礎設施建設
近日，中國郵政集團與普洛斯共同出資設立的合資公司——北京中郵鴻運管理諮詢有限公司正式成立，並召開了第一次股東會議和董事會，標誌著中國郵政集團與普洛斯在資本運營及資產管理領域的深度戰略合作正式啟動。
雙方將透過合資公司發起設立以現代物流產業為核心的私募股權投資基金，目標投資規模為人民幣200億元。合作基金將專注投資於一線城市、重要交通網路節點及城市群落樞紐地區新開發的物流、倉儲、運營中心及城市配送園區，兼顧郵政體系記憶體量資產盤活和升級改造。投資專案型別為包括郵政快遞分揀中心、航側貨運中心、電商倉配中心、高階定製庫以及高標準冷庫等在內的多用途物流倉儲類基礎設施資產。
遠洋資本聯合亞洲主權基金設立4億美元物流地產基金
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10月18日，遠洋資本有限公司聯合某亞洲主權基金，發起設立4億美元物流地產私募基金。這是遠洋資本第三支以物流為主題的私募基金，三支基金的累計認繳規模已達15億美元。
據瞭解，該基金為半盲池基金，總規模4億美元，專注於投資一二線及重要物流節點城市的開發型及成熟型物流地產專案。遠洋資本擔任基金普通合夥人（GP）及基金管理人，負責基金日常運營及管理。遠洋資本旗下子公司“遠洋物流”將對基金的專案進行開發運營和物業管理。
目前基金已鎖定首批位於上海和河北廊坊的三個種子專案。遠洋資本作為基金管理人，後續將繼續為基金尋找更多優質投資標的。（來源：金融界）
榮慶物流與智加科技達成戰略合作並啟動聯合運營
10月19日，榮慶物流與智加科技正式簽訂戰略合作協議。雙方啟動聯合運營，中國首條量產智慧重卡運營專線正式開通。根據雙方合作協議，雙方開闢華東區域貨運需求量較大的幹線物流專線作為首期運營線路。此條雙向專線將覆蓋普貨、冷鏈等，初期將使用一汽解放量產級自動駕駛J7超級卡車進行運輸。該專線聯通長三角、京津冀和濟南商業圈等三個大型經濟圈，覆蓋京滬、瀋海兩條交通繁忙、貨物運輸量大的幹線高速，運輸貨物貨值高，對安全性和實效性要求高。穩定運營後，榮慶物流將逐步購買搭載智加科技PlusDrive系統的智慧重卡，並將運營線路擴充套件至全國，全面賦能中國物流運輸服務。
韻達國際加拿大集運專線正式開通
近期，韻達國際加拿大集運專線正式開通，為中加及國際客戶提供全方位的快遞和物流解決方案，進一步助力中加跨境電商發展。據韻達國際部相關負責人介紹，加拿大集運專線業務是由韻達國際攜手加拿大韻達共同推出，可為加拿大華人與留學生提供在中國網購轉運服務，讓海外消費者告別無法集中轉運，運費昂貴等問題，滿足各種客戶的跨境購物需求。
目前，韻達國際服務網路已開通韓國、加拿大、澳大利亞等超過30條國際專線，在全球35個國家和地區擁有超過60個加盟商。（來源：快遞雜誌）
《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》釋出支援高鐵快運、電商快遞班列發展
10月20日，中共中央、國務院印發的《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》釋出。規劃綱要提出，強化重慶和成都中心城市帶動作用，引領帶動成渝地區統籌協同發展，促進產業、人口及各類生產要素合理流動和高效集聚，推動成渝地區形成有實力、有特色的雙城經濟圈，打造帶動全國高質量發展的重要增長極和新的動力源。
規劃綱要指出，要構建一體化綜合交通運輸體系，推進敘永至畢節等鐵路及鐵路專用線等貨運設施建設，逐步恢復滬漢蓉鐵路貨運功能，完善貨運通道佈局。推進一體化綜合客運樞紐和銜接高效的綜合貨運樞紐建設，提升樞紐運營智慧化水平。推進鐵路專用線進重要樞紐型港區、大型工礦企業和物流園區，加快發展鐵水、公鐵聯運和“一單制”聯運服務。支援高鐵快運、電商快遞班列、多式聯運班列發展。（來源：中國青年報）
支援冷鏈物流發展3年內國家將投1000億元
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近日，商務部、中國銀行釋出通知《商務部 中國銀行關於支援冷鏈物流發展的通知》。該通知在“總體目標”中指出，按照“政府引導、市場運作、產融互促、銀企互動”的基本原則。自印發通知之日起三年內， 中國銀行將提供1000億元的專項融資額度支援冷鏈物流發展 ，重點完善冷鏈物流基礎設施，大力發展食品、農產品冷鏈物流，最佳化冷鏈物流專業服務，提升冷鏈物流標準化、數字化、綠色化水平，構建從生產到消費、從田園到餐桌的全程冷鏈體系，助力實施鄉村振興戰略，著力建設現代流通體系，培育新興消費市場，服務構建新發展格局。（來源：行業快報）
香港機管局將在機場貨運區興建一座高階物流中心
近日，香港財政司司長陳茂波表示，內地是香港最大的貨物出口市場，香港會更積極融入國家發展大局，共建國際一流灣區和世界級城市群。
陳茂波表示，大灣區內廠商對航空貨運服務的需求日益殷切，對機場的服務能力和容量也有更高的要求，香港必須著力投資在這些別具競爭優勢的領域，做大做強，因此香港機管局將在機場貨運區興建一座高階物流中心，以推動高增值的第三方物流服務，預計在2023年投入運作；同時，機管局正計劃在東莞設立“香港國際機場物流園”，在機場三跑道新填海區設立“空側海空聯運貨運碼頭”，讓內地出口貨物可在東莞的物流園完成清關、安檢等手續，透過海路運送至香港國際機場禁區的貨運碼頭，直接轉運到世界各地；至於進口內地的空運貨物，也可以透過同一渠道，直接由香港國際機場禁區運到東莞，再分送各地。（來源：民航資源網）
