中國汽車市場是一個創造奇蹟的地方，就拿MPV來說，既有別克 GL8這樣的常青樹，也有豐田埃爾法這樣的“加價王”，這個現象說明，只要產品力足夠強，在中國市場不會愁沒有買家，哪怕再奢華、再貴。或者正是看到了這一點，雷克薩斯推出了全新 LM 車型，儘管同樣基於豐田埃爾法打造，但極致的奢華，也讓它的價格達到了146.6萬元的“天價”。即便如此，你想立刻擁有一輛雷克薩斯 LM 也不是件容易的事情，有錢也不一定好使。那麼為什麼這樣一輛 MPV 車型，如此受到中國消費者的青睞，它有什麼獨到之處嗎？我們接下來就一起看看。
其實，很大程度上，雷克薩斯LM就像我們昨天剛剛介紹的邁巴赫 GLS，它就是埃爾法的“升級版”車型，如果單從側面看，兩款車型甚至沒有極為明顯的區別。不過，從車頭和車尾看，LM 缺失濃濃的雷克薩斯風格。前臉，LM 運用的是雷克薩斯標誌性的，也是最新的紡錘式進氣格柵，搭配大量的鍍鉻裝飾條和L型矩陣式LED遠近光一體大燈，看上去就很霸氣，也很有質感。
車身側面和埃爾法如出一轍，方正的車身預示著寬敞的內部空間，側滑門的設計更方便在狹窄空間進出，要說區別，17英寸的多輻鋁合金輪圈要更顯得大氣和檔次。尾部採用了貫穿式的尾燈設計，造型上和埃爾法相差不多，但內部卻有自己的獨特之處，排氣管同樣採用隱藏式設計，金屬質感的裝飾條增添了幾分質感。
不管是埃爾法，還是威爾法，它們的豪華均體現在內部，但說起豪華，LM有過之而無不及。先來說說內部座椅佈局，LM 有兩款車型，入門版車型為五門七座，而頂配版則為五門四座，寬敞的空間只佈置4張獨立的座椅，就能看出它有多麼奢侈。當然，在用料和做工上，LM 也是埃爾法所不能比的。整個內飾應用了大量的真皮和軟性材料進行包裹，座椅的承託性和包裹性也是別具一格。當然，LM 也有一些“華而不實”的設計，比如座椅的紋路和針腳，也極盡奢華。在電子和智慧方面，LM 雖然沒有采用雙屏設計，但中控屏的尺寸也達到了12.3英寸，同時支援常見的功能。
此外，四座車型的後排則搭載了26英寸的商務影音顯示屏，同時支援和多媒體裝置進行互聯。同時承載顯示屏的隔板還具有私密屏窗的設計，區隔前後排的獨立空間，支援電動升降，完美的營造了後排的隱私空間。除此之外，像車載冰箱這樣的很少在普通車輛看到的裝備，也出現在 LM 上，展現出真正的奢華。音響方面，兩款車型分別搭載了17和19揚聲器的馬克萊文森音響。
車身尺寸， LM 的長、寬、高分別為5040、1850、1945mm，軸距為3000mm，和埃爾法相差不多，也為它帶來了寬敞的車內空間，空間體驗對於 LM 來說已經不再是重中之重，尤其是四座車型，本身就是一種“奢”的表現。
動力上，LM和埃爾法、威爾法完全一致，採用了豐田最新的混合動力系統，傳統燃油機是一臺阿特金森迴圈的2.5L發動機，發動機最大功率86kW，最大扭矩198N·m，這對於 LM 龐大的車身來說顯然是不夠用的，幸好它還有前後兩臺電動機輔佐，兩臺電動機的總功率高達155kW、總扭矩為409N·m，搭配E-CVT無級變速器，能夠帶來平順的動力輸出。另外，得益於油電混動，LM 的 NEDC 綜合油耗僅為7.1L/100km。
價格方面，雷克薩斯LM兩款車型的售價分別為116.6萬和146.6萬元，但對於使用者來說，這個價格已經沒什麼意義了，其中的原因，你懂的。
