已經有一年沒有看到高原雪山，甚是想念，正好請了年假，錯峰國慶，開上小灰灰（ES6運動版100度電），來一場說走就走的旅行。除了看看星空和貢嘎雪山，也正好藉機實際看一下蔚來在高原地區的續航、爬坡以及不同路況的表現。
第一個目的地據說是個觀星空的好地方。具體位置位於康定機場旁邊的“斯丁措”。
從成都出發到雅安，全程高速。打卡雅安換電站之後，海拔開始爬升，從900多米海拔上升到2800米的康定城，開了兩小時，到達康定老客運站，這裡有國家電網充電樁，位置比較好找，離高速不遠，速度也挺快。
差不多下午6點左右充滿電，我們直奔斯丁措露營看星空。走省道S434驅車67公里，行程2個多小時。從康定客運站出發時表顯600KM續航，到達斯丁措，表顯續航還剩465KM。第一感受，這個地方很好找，環境還可以，基本上沒人。整個晚上，窗外格外寂靜，只聽見風吹著經幡的響動，明月高掛，漫天繁星，有在城裡無法看到的景觀，很美。
特別點讚的就是電車出行，晚上可以隨意開空調，保持車內20多度，還有座椅加熱，這是在海拔4100米、室外5度的環境中唯一能感受到的溫暖。經過實測，從晚上9點左右到早上7點左右開空調，座椅加熱，消耗50KM續航。
早上簡單洗漱後吃過早點，欣賞一下日出，看著日出光照打在雪山頂上格外的耀眼。然後前往新都橋加電，途徑一些秋色的草原，很美。
一個小時之後到達新都橋充電地方（可往酒店）快充樁，（新都橋也有蔚來目的地充電樁7KW和20KW）可以享受異地加電權益，趁著充電1．2小時的充電時間，補個回籠覺。
新都橋已經來過幾次，所以沒多停留，補滿600續航之後，直接前往第二個打卡地“子梅埡口”看貢嘎雪山。全程134公里，海拔繼續攀升，因不知路況變化對續航的影響，基本上按照限速60行駛，省道248路段，選擇使用自適應續航控制車速，行駛98公里到達貢嘎鄉關卡。又走了半個多小時，便踏入本次行程最後一段痛苦的路段，全程是爛石路，路面有起伏，有大石頭，直到經過最後的盤山回頭彎，終於來到了此次的目的地“子梅埡口”。
上面風很大，雲層太多，沒能如願看到貢嘎全貌。此處離貢嘎很近，簡單拍照打卡之後，準備嘗試下ES6的爬坡能力，直接挑戰陡坡，找了一處方便調頭的坡頂，直接就幹上去。沒有油車的轟鳴聲，很安靜的就爬上去，表現很不錯。此段路線從新都橋出發走S248省道，全程98公里，再轉鄉道38公里。消耗續航187KM。
在子梅埡口的表顯剩餘續航413KM，調整好懸架模式，30多分鐘就走完爛石路，進入到省道248，在確保安全情況下全程速度也就比較快，沒有過多看電耗情況，只要確保到達新都橋剩餘270KM續航，就能保證能順利回到成都。最後以269KM的表顯到達新都橋鎮，繼續轉318國道，翻過折多山，爬坡30多公里，最後到達折多山埡口儀表顯示199KM續航。接下來全程都是下坡路段，折多山埡口到康定，利用動能回收表顯漲到233KM續航，繼續走雅康高速，全程NOP輔助駕駛，隧道較多限速80。從子梅埡口413KM表顯，行駛449公里，到達成都紅星美凱龍換電站還剩6KM續航。
最後順利安全的結束本次短暫行程，也再次瞭解自己駕駛的續航能力，100度跑川西是真爽！
