2021年9月17日，第十九屆中國國際摩托車博覽會在重慶舉行，這場全國摩友的狂歡盛宴正式開啟，作為國內一線摩托車製造企業，宗申機車旗下的宗申、賽科龍、森藍品牌攜多款產品參展並亮相了十多款新品，為車友帶來了一場規模宏大的視覺盛宴。
其中，賽科龍品牌全線發力，亮相了旗下的多功能休旅車RX1S MAX、RX3S MAX RX850，復古車RE2、RE3（攀爬版）、RE5，城市ADV踏板RT2、巡航大踏板RT3S，運動巡航RA9，仿賽RC3S；宗申機車品牌亮相了旗下的越野車250X、復古車G250E、個性街跑G250R；森藍品牌亮相了氫電混合新能源大踏板。
除了上述新車之外，賽科龍品牌的RX6、RG3、RE3、RT3睿途、RA2；宗申品牌的YAMI、150R、250R、125ET、150X、 WEEK8、200SC；森藍品牌E-RT3也均有展示。
致駕控，享非凡：
公升級運動巡航領銜，賽科龍開啟豪華機車盛宴
以宗申機車三十餘年深厚積澱打造的賽科龍品牌，承載著宗申機車的榮耀和夢想，經過五年的品牌沉澱，賽科龍在休旅、復古、踏板、巡航等品類鑄就了較完整的產品體系，成為國內中大排產品的中堅力量。本屆摩博會運動巡航RA9領銜多款重磅新車亮相，開啟豪華機車盛宴。
公升級運動巡航——RA9
RA9是賽科龍品牌旗下最大排量的運動巡航車，從現場圖片來看，該車採用了大膽前衛的設計，整車大量採用稜角分明的線條元素，充分凸顯其運動感與力量感。並且還採用了後單搖臂的設計，配備前120後240的運動輪胎組合，從行走系統上充分契合運動定位。
配置方面，搭載了一臺實際排量987mL的V型雙缸水冷發動機，最大功率83.3kW（9500r/min），最大扭矩98N·m（7500r/min），標配滑動離合。
其他配置方面，配備了液晶儀表，博世雙通道ABS，可調前後避震，倍耐力輪胎，西互卡鉗等。
豪華休旅——RX850
豪華休旅RX850，以精緻豪華的設計、澎湃的動力、先進的智慧互動為廣大騎行愛好者打造頂級奢華騎行體驗，帶來極致豪華與極致騎趣的完美融合。整車外觀設計，源自義大利Ricardo設計團隊，純正歐洲運動美學設計。
RX850作為一款大排量休旅車，搭載了21L油箱及前後可調避震，標配博世雙通道ABS和倍耐力輪胎。動力上，搭載的ND850發動機72kW（8500r/min），最大扭矩80N·m（7000r/min），配備滑動離合和國際6擋變速箱。
英倫復古——RE5
此次亮相的RE5可謂是吸睛度極高的一款車，該車延續了賽科龍RE系列英倫復古風格，整車大量運動圓潤的線條語言，標配的小風擋、圓形後視鏡、棕色皮革坐墊等復古元素配合銀色的貼花配色及輻條輪圈，無不彰顯著濃濃的英倫味道。
該車配備了ND550雙缸水冷發動機，實際排量550.5mL，最大功率42kW（8500r/min），最大扭矩50N·m（7000r/min），配備滑動離合，國際6擋變速箱。
其他配置方面，配備了倒置前減、後置中央避震，博世雙通道ABS，真空輻條輪圈、發動機護板、西互卡鉗。
復古Scrambler——RE3(攀爬）
RE3(攀爬）定位是一輛復古攀爬車，加長的倒置前減震和氣囊可調後減及不鏽鋼護架、真空條輪、可關閉雙通道ABS等無不突出它的“野”性，而不鏽鋼魚雷消聲器又進一步突出它的復古屬性。
RE3(攀爬）搭載了一臺雙缸水冷八氣門TC401發動機，最大功率31.5kW（9500r/min），最大扭矩34N·m（/8000r/min），標配滑動離合，匹配國際6擋變速箱。
進階型休旅——RX3S MAX
會上，賽科龍也亮相了RX3S系列的衍生車型RX3S MAX，雖然是RX3S的後續車型，但該車採用了全新的外觀設計，具備更高的原創性和辨識度。
配置方面，RX3S MAX搭載了一條實際排量401mL的非同步雙缸水冷八氣門發動機，最大功率31.5kW（9500r/min），最大扭矩34N.m（8000r/min），標配滑動離合，匹配國際6擋變速箱。
此外，該車還配置了全車LED燈光、大螢幕液晶儀表、高位排氣、發動機護板、雙通道ABS、前後可調避震、可調離合牛角、背光手把、透明前剎車油壺、可關閉雙通道ABS，配置可謂相當豐富。
據悉，該車最快將於2022年上半年上市，喜歡的朋友不妨耐心等待一下！
運動仿賽——RC3S
RC3S是賽科龍旗下的仿賽車型，該車從車頭到車身大面積採用了尖銳的“刀鋒”元素，戰鬥感十足。同時車頭兩邊還設計了小小的定風翼，進一步凸顯其運動感。而車身大面積的碳纖維紋路貼花也更顯時尚，搭配多彩的車身貼花，可謂相當出彩。
動力方面，RC3S配備了自家研發的TC401發動機，最大功率31.5kW（9500r/min），最大扭矩34N.m（8000r/min），標配滑動離合。
其他配置方面，大屏TFT儀表、博世雙通道ABS、前後可調氣囊減震等也有配備。此外，該車還可選配防摔錘、智慧APP（OBD3.0）、行車記錄儀。
巡航大踏板——RT3S
繼RT3大火之後，賽科龍也推出了RT3S，該車在外觀上和RT3並沒有太大差異，但作為賽科龍踏板產品線上的又一精品之作，該車配備了一塊電動風擋、胎壓監測和真空輻條輪圈，配置上堪稱豪華。
從摩博會現場圖片來看，RT3S採用了真空輻條輪圈，搭載一臺實際排量288.7mL的單缸水冷發動機，最大功率17.6kW（7500r/min），最大扭矩25N·m（5750r/min）。
其他配置方面，還有TFT儀表、博世雙通道ABS、無鑰匙啟動系統等。個性化配置上，可以選配智慧手錶鑰匙、加熱手把、加熱坐墊、行車記錄儀、夏德三箱。
城市ADV踏板——RT2
RT2定位的城市ADV踏板，該車採用了休旅車型常見的鳥嘴設計，配備了一塊麵積較大的風擋，坐墊有小靠背的設計，從外形上看，該車不僅適合城市出行，也適合近郊遊玩和長途摩旅。
動力上，RT2搭載了一臺246.8mL的單缸水冷發動機，最大功率15.6kW（7500r/min），最大扭矩21.5N·m（6500r/min）。
此外，TFT儀表、無鑰匙啟動、雙通道ABS也有配備，個性化配置上可選配加熱手把、加熱靠背、後靠背。
英倫復古——RE2
賽科龍英倫復古系列的又一款新品RE2亮相，經典的英倫復古外觀，搭載PY250水冷四氣門發動機，配備滑動離合、倒置減震、雙通道的ABS等，致力成為年輕人入門復古首選。
動力上，RE2搭載了臺單缸水冷四氣門PY250發動機，最大功率18kW（9000r/min），最大扭矩21N·m（7000r/min），匹配國際6擋變速箱。
入門級休旅—RX1S MAX
RX1S MAX搭載了一臺單缸水冷四氣門PY250發動機，最大功率18kW（9000r/min），最大扭矩21N·m（7000r/min）。標配滑動離合，採用倒置前減震和後置中央減震，採用了和RX1S不同的下置不鏽鋼消音器，配備了雙通道ABS，並可選原廠大容量鋁合金三箱。
年輕不設限：宗申潮燃3款新品亮相
宗申潮系列自從4月春季釋出會正式亮相以來，持續深化品類創新，不斷豐富產品矩陣。本屆摩博會，宗申潮系列繼續火力全開，再次展現硬核實力與潮玩態度。一次性迎來三款力作——G250E、G250R、250X，一經亮相便成為了展會現場的人氣明星。
潮裝越野——250X
250X搭載了一臺PR250風油冷發動機，最大功率14kW，最大扭矩18N·m，匹配德爾福電噴系統，配備了前21後19寸的鋼絲輻條輪圈，標配越野專用的輪胎，並配備了盤式制動系統和前後可關閉的雙通道ABS。
其他個性化配置方面，配備了液晶儀表、護手、發動機護板等實用配置。
復古——G250E
G250E搭載了一臺單缸水冷四氣門PY250發動機，最大功率18kW（9000r/min），最大扭矩21N·m（7000r/min），匹配德爾福電噴系統，倒置前減震和後置中央減震，有輻條輪圈和鋁輪兩種可選，並配備了的雙通道ABS。
其他個性化配置方面，配備了液晶儀表、圓形LED大燈等實用配置。
青春個性街跑——G250R
G250R採用了硬朗的歐式設計風格，富有肌肉感的同時具備線條的美感。搭載了一臺單缸水冷四氣門PY250發動機，最大功率18kW（9000r/min），最大扭矩21N·m（7000r/min），匹配德爾福電噴系統，倒置前減震和後置中央減震，並配備了的雙通道ABS。
技術驅動樂趣：
氫能源摩托車E-RT3領銜，森藍全系車型亮相
作為宗申旗下高階智慧新能源摩托品牌，森藍堅持以創新為基，品質為本。憑藉智慧、安全、舒適、品質、駕控理念成為高階新能源出行方向標。
此次展出的燃料電池摩托車搭載了宗申動力子公司—宗申氫能源公司自主研發的燃料電池系統，具有“零排放、強動力、長續航”的優勢，摩托車整車調教後，在內部測試時實現了“雙100（速度100和續航100）”效能指標（35MPa下）；加註滿氫氣只需2-3min；整車最大續航可接近150km，並可滿足全天候使用需求。同時，透過車載供氫系統高溫保護、過壓保護、低壓報警、洩漏檢測等安全設計，車輛氫氣系統的安全性得到高度保障。
現場，O2氧、B1藍調、Z1極刻、E-RT3、ET2、E-RX1等8款產品同步參展，強大的產品陣容，引眾多新能源摩托車愛好者來到現場、踴躍打卡。
此次摩博會宗申機車旗下品牌一次亮相12款新品，可謂是規模宏大，不僅飽了摩友的眼福，也展現出了宗申機車龐大的研發實力。透過這次賽科龍品牌“下餃子”似的大規模新品亮相可以看出，宗申機車在不斷完善自身產品線的同時，也彰顯出宗申機車品牌強大的決心。相信未來，宗申機車會為市場帶來更多大排量、個性化的潮品。
