機構預測2025年換電市場規模將達到3324億元，對應換電站建設、運營、換電裝置2021-2025年複合增長率達80%-107%，換電模式在十四五期間進入高速增長期。
換電站建設標準將在年內正式釋出
據媒體報道，近日，《電動乘用車共享換電站建設規範》（簡稱《規範》）團體標準已經透過審查，預計於年內正式釋出。在標準制定的過程中，寧德時代、欣旺達等多家上市公司深度參與。
中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟理事長董揚在審查會上表示，換電形式是新能源汽車的重要補能形式之一，其標準化工作也越來越重要。
據瞭解，蔚來、北汽新能源、上汽集團、吉利汽車、廣汽集團等主流車企均已加入換電陣營，目前已有30家企業59款換電車型產品。業內人士表示，換電領域相關公司有望在即將到來的換電大潮中大展宏圖。
換電產業市場規模有望突破3300億
據業內人士介紹，換電模式作為充電模式的一種補充具備一定的優勢。首先是換電補電速度快，可以根據個人需求隨用隨換。傳統充電樁模式需要1小時以上，而換電僅需3-5分鐘。
2006-2013年，換電行業處於萌芽階段，海外公司如better place、tesla等公司都曾推出換電技術，我國也曾在一線城市試點換電站，釋出標準箱式換電技術；
2014-2019年，行業進入沉澱階段，海外先行者better place破產，tesla因商業模式問題失敗退出，國家電網城市試點失敗，政策從充換電並行轉向鼓勵發展充電；
2020年後，產業拐點到來，重新開啟高速發展。
東方證券9月2日釋出研報指出，2025年換電站有望達到2.2萬座，形成2631億換電運營市場。預計2025年新能源汽車銷量佔比達31%到780萬輛，其中換電車型佔比有望達30%。根據此銷量進行測算，預計2025年換電站有望達2.2萬座、運營市場規模有望達2631億、換電站裝置市場有望達693億，兩者合計規模約3324億元，對應換電站建設、運營、換電裝置2021-2025年複合增長率達80%-107%，換電模式在十四五期間進入高速增長期。
北上資金超億元增持3只換電概念股
證券時報·資料寶統計顯示，A股市場有20家上市公司佈局了換電業務。許繼電氣10月13日在互動平臺表示，公司在換電領域深耕多年，全面佈局換電市場，能夠從多方面為使用者解決換電領域相關的問題。
國電南瑞10月8日在互動平臺表示，公司擁有自主智慧財產權的電池更換裝置及重卡換電裝置，目前已在江蘇、天津、河北、海南、吉林等9個省區建設了公交車一步式換電、公交車兩步式換電、乘用車底盤換電、乘用車後備箱換電等不同型別數十座換電站。
山東威達10月5日在互動平臺表示，新能源汽車換電站業務由控股孫公司崑山斯沃普智慧裝備有限公司承接，目前主要供貨給蔚來汽車。
截至10月22日收盤，資料寶統計換電概念股A股市值合計2.6萬億。按照成交均價粗略計算，資料寶統計顯示9月以來北上資金增持超億元的有3只，分別是寧德時代、欣旺達、上汽集團；寧德時代獲增持金額最高，達到122億元。期間換電概念股整體市場表現不盡人意，僅雙傑電氣、欣旺達、寧德時代3股漲幅10%以上，其中欣旺達、寧德時代均於10月19日盤中創下歷史新高。
從業績資料來看，目前僅有英威騰、山東威達、奧特迅、易事特等4家公司釋出三季報預告情況，其中英威騰、山東威達淨利潤預增50%以上。資料寶統計顯示，按照5家以上機構一致預測資料，7只換電概念股2021年淨利潤預增20%以上，分別是寧德時代、欣旺達、長城汽車、廣汽集團、協鑫能科、上汽集團、國電南瑞。
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