本田CB350遭遇印度對手，國內誰來叫板CM300？
本田在印度市場推出了一款極其復古的摩托車CB350，當這款車進入我們眼簾時，很多小夥伴都喜歡引入內地市場，但大半年過去了，貌似這款CB350絲毫沒有想來的意思，反而我們不曾預料的CB400F來了。
但就車型的設定風格而言CB350還是蠻有味道的，它外觀的表現要比現在的CM300漂亮很多，尤其是在大單缸發動機的點綴下，這款車看起來會非常有感覺，絲毫沒有任何的空洞感。
最主要它偏低轉的調校和車型的設定沒有任何的不搭配，反而會凸顯出復古車本來該有的樣子，這就使得這款CB350有了不一樣的關注度。
也正因為如此，被印度收購的皇家恩菲爾德推出了一款同風格的車型。如果你對這個品牌沒有任何的印象，那麼這時候就可以腦補一下，印度閱兵式上的雜耍，他們所使用的摩托車，就來自於皇家恩菲爾德，所以這個品牌在印度當地也是比較知名的，可能類似於我們國內的貝納利。
皇家恩菲爾德的這款Meteor350依然採用的是極簡的復古風，並且也裝配的是一款大單缸發動機，只不過它在原有的基礎上還融入了一定的巡航風格，使得這款車看起來就會更具多用途潛質。
據悉這款350復古巡航車它採用的是一款單缸風油冷發動機，它實際排量349ml，最大功率20.2ps，最大扭矩27N.m上下，動力調校同樣注重低轉，4000rpm時就能釋放最大扭矩。
從它的動力資料來看，和本田CB350基本接近，再結合外觀上的一些相似風格，就使得這兩款車成為了最直接的競爭對手。那麼問題來了。
人家的本土品牌開始反擊了，國內的誰有可能會阻擊一下CM300呢？是金吉拉300還是GV300S。現在看來這兩款車都有心無力，根本沒有資本，其中的原因大家心知肚明。
而最有希望完成這一目標的是，QJ的閃300和豪爵的TR300。
首先這兩款車的品牌背景比較根紅苗正，屬於百分之百的國產自主品牌，當然這不是搞什麼極端主義，而就是希望國產摩托車張張臉。
其次這兩款車型都有自身比較顯著的特點。比如QJ閃300在外形設定上，明顯會好於CM300，尤其是它發動機的位置會更加飽滿，整車看起來會更像那麼一回事情。而CM300所強調的Bobber風格，因為單缸發動機的緣由並沒有凸顯出它豐滿的一面，所以外觀上閃300很有希望。
而TR300雖然說從路試圖片來看，外觀的設定有點太過保守，但按照豪爵的品控和DR300同平臺發動機的表現來看，它後期的騎行質感，基本上不會比CM300差，所以這兩款車就有希望，代表同級的國產車型和CM300過過招。
當然CM300已經等在那裡了，而另外兩款車型何時上市？會以什麼面目和我們見面？還不得而知，以上分析只是個人結合僅有的一點資訊做出的一個判斷，至於最終的結果到底如何？還要看這兩款車是否有這樣的雄心壯志，為國產摩托車爭光。
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