在北方夏末初秋的季節，珍惜這稍縱即逝的舒適天氣，和小夥伴們相約前往北京周邊的海坨山谷露營，這次出行我選擇林肯冒險家車型，“冒險家”聽起來像硬派越野的名字，但是看起來卻有著城市SUV的精緻外觀。藝境藍的車身顏色甚是喜歡，在陽光的映襯下，深邃又煜煜發光。
出城前在服務區稍事休整一下，在COSTA點一杯咖啡，用來消解路途上的無聊。店內裝飾很有英式風範的格調，店裡的客人並不多，稍等片刻很快就做好了，這裡也就不多做停留，拿起咖啡，前往目的地。
國內的電動車產業發展的非常迅猛，旁邊在建蔚來的換電站，傳統車企也都緊跟新能源車型的浪潮，林肯冒險家也開發了更高效更節能的PHEV版本。
自駕行車，最需要的功能就是導航，12.8英寸的高畫質觸控屏，顯示效果不錯，整合的地圖程式，介面簡潔，相關指示圖示也非常清晰。
我更喜歡這套HUD抬頭顯示系統，顯示的資訊豐富，排列組合也很有條理，非常利於觀察。透過TSR限速標識識別系統可以把限速標誌投射到前面，開啟ACC自適應巡航系統，帶有自動跟車系統，在高速上把跟車距離調整到最大，手搭在方向盤上就可以輕鬆駕駛了，如果遇到前車較慢行駛，不願意跟隨，你可以打轉向燈，併線後，車輛以較快的速度提速到你設定的巡航速度，這種提速的感覺就像自己踩油門的那種速度感一樣，並不會像有些車型那樣慢悠悠的提速，不然急性子的人會很著急。
12.3英寸的全數字儀表盤，介面設計同樣非常簡潔，速度儀表的指標光效很有設計感，很清晰的指明瞭所在時速。相關導航資訊也會顯示在儀表盤上，簡潔實用，不加任何多餘的修飾。
LCA車道居中輔助系統可以讓車輛始終保持在車道中，此車帶有的AEB主動緊急制動和ESA緊急避讓轉向輔助，沒有遇到這樣的突發情況，也就沒機會體驗了。
車輛的換擋機構設定在中控臺中部位置，剛上手使用，手臂需要用力往前伸才能按到D檔前進擋，稍微有一些不適應。好處是可以很好的和中控系統融為一體，提升美觀度，中控系統都是以物理按鍵的形式設定是我非常喜歡的，我現在仍然不太喜歡沒有觸感的觸控按鍵和螢幕按鍵。
去往海坨山谷的途中隧道比較多，進入隧道時，自適應前LED大燈根據光線感應自動開啟，車內的中控螢幕也會隨著環境光變暗的情境下自動切換為夜間模式，這是我非常喜歡的功能，非常有利於眼睛的保護，不受螢幕強光的刺激。
100多公里的路程，兩個多小時的時間，來到了風景秀麗的海坨山谷，剛停下車就讓我抓拍了一張小狗在車邊奔跑的畫面，很是有趣，週末來這裡放鬆休閒一下，還是不錯的選擇。
這裡可以看到很多有趣的設施，遠處是由業主購買後交由物業管理並提供住宿服務的酒店，這裡呢就是接待中心，這裡可以選擇很多住宿方式，可以選擇入住酒店，房車營地，還有帳篷露營等，非常的豐富，根據自己的喜好選擇，不過，價格還是有些貴的。
雖然這次沒能入住房車營地，來到這裡拍拍照片還是不錯的，每個房車營地都設定了停車位，以後想拍就難了，看到部分營地的停車位已經裝配了地鎖，以後如果不辦理入住，車輛是不能停放的。少一個拍照打卡的好地方。
林肯冒險家4615X1887X1630（mm）的車身尺寸，車身尺寸適中，發動機最大功率180kW/245匹，最大扭矩390N.m，配合8速自動變速箱，這個動力還是很夠用的，採用前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛，配有四驅系統。可以選擇標準、運動、節能、防滑和複雜路況的駕駛模式。
CCD自適應懸掛系統依靠全車12個感測器實時監測路面情況，以每秒100次獨立調控減震阻尼，簡單說就是根據不同路況改變減震器的阻尼，顛簸路面變軟，鋪裝路面變硬。AWD智慧可分離式四驅系統也是非常的智慧，根據路況可以自動調整四輪扭矩，減少車輪打滑現象，分離的裝置可以在無需四輪驅動的情況下主動分離後輪軸的動力傳動系統，達到降低油耗的作用。
尊耀版車型配備晶鑽式自適應LED矩陣前大燈，為行車提供更安全的視野，可以實現隨動轉向，自動遠光燈，主動防炫目功能，還有245/45R20鋁合金輪轂的加持，更顯運動風範。
林肯冒險家的座椅整體偏硬，坐慣了大沙發座椅的車型，可能會有些不適應。ActiveMotion電動按摩功能是個亮點，長途駕駛可以緩解困意的裝置。
林肯冒險家的新風管家採用四重過濾結構的高效活性炭過濾系統，可以有效過濾96%的PM1.0與PM2.5、94%的PM0.3顆粒物。它的香氛系統也獨具特色，可以選擇三種香味。
海坨山谷的MAX營地就是我們這次露營的地方，來到這裡第一件事就是搭建帳篷，挪客的印第安帳篷還是很容易搭建的。由於當天的風力還是不小，天幕暫時先不搭建了。準備工作完成後，剩下的時間就可以在這裡四處閒逛了。
這裡有很多娛樂專案，比如森林騎行區、山地越野車的體驗區，還可以爬到遠處的山頂咖啡屋享受山野時光。
這裡是俗稱泡泡屋的露營地，帳篷內的佈置很溫馨，可惜沒有取暖設定，這裡的溫度比我想象的要低得多，再加上風的侵襲，穿著衝鋒衣還能感覺到透透的涼意，如果沒有暖氣，到了晚上更是不可想象。這裡的住宿大概在1000多塊錢/晚，夏天來還是可以的，8月底就轉涼了，相關服務也跟不上了，全靠自力更生。
小夥伴們都是露營高手，這樣的天氣不是問題，我們在草地上搭建了由天幕改造的防風設施，接下來就要開始生火做飯了，看這傢伙什都是全新的。
先用爐子燒點熱水，喝點熱茶，暖和暖和。
我們的食材以肉類為主，野外除了燒烤還是燒烤，大塊大塊的肉食看著垂涎欲滴，在這裡要感謝一直在燒烤的小夥伴。
雖然在這有些涼意的夜晚，大家圍坐在一起，吃著燒烤，互相訴說著自己的旅行故事，一直持續到凌晨才回到各自的帳篷中休息。
（X基地汽車編輯：劉敬國）
