在今年海軍節上，我國海軍一次性服役了三艘世界級先進艦艇，其中海南艦排水量高達四萬噸，不但可以在海面上作戰，而且還是搶灘登陸的利器，更令人驚訝的是，各項指標都達到了國際標準的海南艦，建造成本卻僅有美國同級別軍艦的百分之十，因此海南艦也被稱為國產小航母，然而海南艦的問世卻令一向宣揚中國威脅論的美國保持了沉默，這是怎麼回事兒？
海南艦的正式服役標誌著我國海軍大規模作戰艦艇已經超過七艘，總噸位也超過了十萬噸，不僅如此，無論是數量還是質量，中國艦艇早就已經取得了世界前三的寶座，毫無疑問，中國海軍早已不可與當初相提並論，已經進化為真正意義上的完美海軍。
在此之前，我國海軍方面雖然配備了許多先進的武器裝備，但是搶灘登陸一直是我國海軍的一個短板，在海南艦服役之前，只有崑崙號能夠實現兩棲作戰，不過它的排水量只有兩萬噸，無法完成大規模的快速運輸，自從海南艦的加入，可以說是久旱逢甘露了。
海南艦有十五層樓那麼高，已經趕上了山東艦、遼寧艦的高度，艦載能力也是非常優秀，能夠起降三十多架直升機，還能夠同時出動三十多輛兩棲戰車，艦體上有六個直升機起降點，足以媲美一座小型航母，因此大家稱它為國產小航母，海南艦為什麼會比遼寧艦還要高呢？
這是因為作為兩棲作戰艦艇，它所承擔的搭載任務非常複雜，由於航空母艦中運載機是最高的裝備，它的內部機庫只要滿足艦載機的高度需求就可以了，但是兩棲攻擊艦不一樣，它不僅要搭載運輸直升機、武裝直升機，還有兩棲戰車、運輸坦克以及野馬、氣墊船等等重型裝備。
其中野馬氣墊船就是用來把坦克、戰車等裝備從近岸、淺灘運送到岸上，因為氣墊船是運送這些重型裝備的，所以氣墊船要比坦克還要大，這就對兩棲攻擊艦的搭載量提出了更高的要求。根據官方公佈的訊息，海南艦除了運載量大以外，它的直升機升降平臺也是一大亮點。
這臺升降機不僅能夠同時滿足兩架直升機的升降任務，還能夠在三次升降中將海南建的六個直升機起降點完全填滿，而且海南艦最大規模艦載量也不僅僅只有六架，就算是十架也是小菜一碟。其中海南艦搭載的直升機也大有來頭，他的身上不僅有著最先進的旋翼和和傳統系統，還有著最優質的駕駛艙外形。
最厲害的是直8C上安裝了三臺渦軸6C單轉子發動機，有了這款發動機的加持，直8C在標準情況下的海平面起飛功率達到了一千三百千瓦，高溫效能也非常優秀。直8C隸屬於排級運輸型直升機，一次就可以輸送一個排的武器裝備，海南艦搭載了二十架直8C，這樣算的話，這些直升機一次就可以完成六百人的運輸任務。
讓人驚喜的是，直8C還可以成為救援直升機，如果發生人員傷亡的情況，它可以執行救援任務，這些功能完全凸顯了海南艦的重要作用，身為075兩棲攻擊艦的代表之作，海南艦還是我國完全自主獨立生產的，百分之一百中國製造，沒有藉助任何國外的技術和零件，擁有這樣一艘艦艇，一旦發生戰爭，它就能夠以自身兩棲作戰的優勢。
一方面將登陸部隊精準投放到敵人海岸線後方，達到襲擊敵軍後方關鍵目標的目的，透過這些天降神兵來改變戰局走向，另一方面，海南艦利用甲板上的各種直升機、無人機作為淺灘登陸提供大量的火力支援。因此海南艦的服役令中國海軍的兩棲作戰能力有了質的提高，甚至可以成為新一代的輕型航母。
