來源：環球網
對於美國“海狼”級攻擊核潛艇“康涅狄格”號的南海撞船事故原因，由於五角大樓的嚴格保密，外界一直議論紛紛。
老司機認為，最可能的事故原因是美國海軍使用的海底地形圖不準或過時而導致撞擊海底，某種意義上算是阻攔美國測量船的“中國漁民立功了”。現在看來，這種可能性也越來越高，畢竟衛星圖片顯示該潛艇的指揮塔和水面部位沒有明顯傷痕，受損部位可能在水下。
衛星照片顯示“康涅狄格”號（左）的水面部分沒有明顯傷痕。
但臺灣《聯合報》24日稱，臺灣專家在此基礎上進一步發揮了想象，將“美國核潛艇可能撞上海底”與“中國在南海建造人工島礁”聯絡在一起。老司機就不得不說，這實在是太扯淡，也太外行了。
老規矩，先看新聞。
報道稱，臺灣“國防部智庫國防安全研究院”專家江炘杓推測，南海水下地貌可能因多年地震、中國抽砂造島導致變化，導致美軍使用的海底地形圖“失真”而撞到海底山脈。
他以“美國最強核動力攻擊潛艦到底撞到什麼？”為題，分析事故肇因。
接下來老司機就“驚喜”地發現，這名臺灣“專家”基本就把老司機之前的幾種猜測複製貼上了一遍。
江炘杓認為，由於美軍對事故資訊保密到家，難免引起各方揣測，可能原因包括碰撞他國潛艇或商船、鑽油平臺錨煉、沉船貨櫃或人工魚場、無人潛航器、大型水中生物、海底山脈、海底隆起或海中突起的岩礁等。
用於疏浚和吹填的大型挖泥船作業深度有限。
在逐一排除了前幾種猜測後，他將主要注意力集中在“撞上海底山脈或隆起 ”。報道稱，“美國海軍測量艦在1990年代已大致將南海海底地形、底質、深度、海水的鹽分和溫度等特性調查得非常仔細，但經30年大小規模不等地震或地殼擠壓，及中國和越南抽砂、造島而導致海底地形發生變化可能性不能排除，因此唯一的可能性就是使用已失真的海底地形圖。”
江炘杓認為，不精確的海圖將增加潛艇水下航行的風險，尤其潛艇若試圖在海底山脈、隆起或岩礁之間掩蔽穿梭，更容易增加擦撞山壁和岩礁機率，根據美國核潛艇官兵撞傷、瘀血及撕裂傷的傷勢判斷，極可能是因缺乏更新海底地形圖，而肇生撞到海底山脈事故。
《聯合報》最終關於此事的報道標題是《美核潛艇南海事故，都怪中國造島？》
核潛艇在淺海活動時的行蹤一目瞭然。
然而老司機想說，這名臺灣專家關於“建造人工島礁可能導致美國核潛艇南海撞船”的想象，實在是過於外行。因為利用吹填的方法建造人工島礁，雖然會在一定程度上破壞海底地形，但主要集中在礁盤附近的淺水區域。要知道，即便是“天鯤”號這樣的超級挖泥船，最大作業深度也不過35米。而在之前的分析中，老司機明確提到，類似“海狼”級這樣為深海作戰而研製的大型核潛艇通常不會在淺海區活動，更不會過於靠近島礁。為隱蔽自身行蹤，美國核潛艇主要在約100米以下的水下行動。
換句話說，中國南海造島行動根本影響不到美國核潛艇的主要活動區域。臺媒想將美國核潛艇南海出事的原因歸結到“中國造島”，這個鍋我們不背。
（來源：樞密院十號）
