前段時間，我算是見識到了二手車行業的和“兒戲”和“黑暗”。

事情起因是這樣的。有一天我心血來潮好奇我的車還值多少錢，便在國內一個知名二手車網站（XX車）上登記了車輛的具體資訊和我的聯絡方式，網站客服人員很快就與我聯絡並約定了上門看車的時間和地點。

當天晚上，評估師與我簡單寒暄幾句之後，便開始對我的車進行了一頓拍照，把車子裡裡外外的細節都拍了下來。見狀，我在自我保護的心理下向評估師詢問了照片的用途，對方回應道：照片是給網站後臺的工作人員看的。考慮到當時天色已黑，評估師所拍的照片是黑的一塌糊塗的，所以我對評估師的一頓操作不以為然。

但在次日，我出於好奇的心理登入了該二手車網站，我發現XX車網站在未經得我本人同意的前提下，竟然將我的車子上線進行銷售了，並且在上線後也沒有向我彙報過任何資訊。而更令我大吃一驚的是，在雙方都清楚車子正前方有小碰撞，右翼子板被更換過以及全車進行了翻新噴漆的前提下，該二手車網站對車況的描述是“無輕微碰撞”、“無修復”、“無噴漆”、“無鈑金”……

除此之外，該二手車網站還自作聰明地將車子的保險過期日期延長了整整一年，與實際情況大相徑庭，這樣誇大其詞的描述就連我這個“賣家”都看不下去了。這個二手車網站正如不少埋沒良心的個人二手車商一樣，對所有二手車的描述都是極品車況、原版原漆、發變巔峰、空調凍人、座椅燙腚……簡直是睜眼說瞎話。

無論是從二手車賣家還是買家的角度來看，隱瞞真實車況和誇大其詞的都不利於二手車行業發展，所謂的“一車一況一價格”便成為了一部分車商胡作非為的保護傘。車況詐騙、價格不透明，這就是二手車行業長久以來都遭受到絕大部分人詬病的主要原因。

基於此，在這裡我認為我有必要為小白買家們提個醒。事故車不可怕，可怕的是用精品車的價格買入事故車，驗車報告/維修記錄是必看專案，如果對車況沒有十足的把握，那麼線上購車一定要三思而後行，別被買車的喜悅衝昏了頭腦。

而到線下二手車市場看車時，也應當結合驗車報告/維修記錄進行評估，最好就請上一位對二手車頗有了解的朋友一同看車，如果身邊沒有懂行的朋友，那你不妨花錢僱用一位二手車評估師，一般情況下二手車評估師都可以幫助你將買到事故車的風險降到最低。

買賣二手車，就是一場與二手車商鬥智鬥勇的遊戲，我們作為“閒家”必須提起十二分精神。雖然二手車市場有不少良心車商，賺的是乾淨的錢，但小心駛得萬年船，二手車市場的“黑暗”比我們想象中更糟糕。

金融貸款有大坑

近年來，我國二手車交易量處於快速上升期。儘管2020年受到了疫情至暗時刻的影響，二手車交易量達到了1434萬輛，相比之下，去年國內乘用車銷量為2017萬輛，僅是二手車交易量的1.4倍左右。

而根據中國汽車流通協會預測，2021年國內二手車交易量有望超過 1600 萬輛，創下二手車交易量最高紀錄的同時，進一步縮短了與新車銷量的距離。倘若二手車交易量在未來幾年時間裡也能保持正向增長的勢頭，其成交量或會超過新車銷量。

而在二手車交易量快速增長的背後，二手車相比新車除了有價格優勢之外，也同樣得到了資本市場的看好，在二手車市場推出了一系列的金融貸款服務，令到不少中等家庭可以提前享受到汽車商品帶來的幸福，從而刺激了二手車交易量，不少二手車商也是在近幾年賺得盆滿缽滿的。

當然了，二手車金融貸款服務有利也有弊，需要我們留神的是，除了品牌方的官方二手車之外，普通二手車商家的規範程度並不能與4S店相提並論，為了獲取到更加高的利潤，不少二手車商會採用審批快、返傭率高的金融公司推出的金融方案。而在這些金融方案的背後，往往隱藏著高額的金融服務費，以及首付金額、貸款金額和貸款利率不明晰等問題。

以下便是最典型的受騙例子：

王女士在國內投訴網站的申訴

對此，為了規避金融服務的暗坑，我們在進行二手車交易時應當明確以下幾點：

一、一般情況下，貸款購車的車價比全款略低一些，這是商家“引誘”消費者選擇金融服務的策略之一。而在簽訂合同前，必須清楚所交易車輛的具體車價，緊記首付金額+貸款金額=實際車價，其他費用一概不納入貸款金額。

二、應當瞭解是否需要繳納金融服務費，如果需要繳納服務費，必須清楚服務費的金額具體是多少，畢竟對於一輛價值幾萬塊的二手車來說，哪怕是3000元的金融服務費也並非是一筆小數目。同時，這裡也是不少商家“耍詐”的地方，正如以上的王小姐一樣，不知不覺中服務費費用高達1.6萬元，而且還包含在了貸款費用當中。

三、必須清楚具體月供金額、貸款利率。比方說，你如果買一輛車價15萬元的車，選擇了24期貸款10萬元的金融方案，那麼你應當清楚具體的月供金額，首付金額+24×月供金額-車價金額=利息。倘若利率過高，那麼我建議你謹慎考慮是否有必要貸款買車，又或者是要了解所選擇的金融方案能否提前還款，提前是否需要補交違約金。

總而言之，買的沒有賣的精，在國內二手車亂象未得到徹底性的整治改善之前，我們作為弱小的消費者一定是謹慎為好的。

寫在最後

儘管國內二手車交易量已經接近新車銷量，但今時今日對二手車嗤之以鼻的人仍然不在少數，這一部分消費者之所以會產生這種抵抗的情緒，其實無關於消費觀念的不同，更多的是因為他們沒有信心在混亂的二手車市場中與車商鬥智鬥勇，又或者是全身而退。

如果要徹底性地消除他們的顧慮，那必然需要二手車商拿出絕對的誠信買賣二手車，以及有關部門應當出臺相關的方案治理亂象。建造和維持良好的市場秩序，需要所有交易參與者的共同努力，二手車商無疑是其中的主角人物。

最後，如果大家對二手車交易仍然有疑問和焦慮，可以在評論區留言和點贊，我們將會根據實際情況進行解答和持續報道，必要時將以真實使用者買車的形式為大家排雷。

（圖片來自網路）