梅賽德斯F1領隊託託·沃爾夫在F1美國大獎賽後爆料：車隊在比賽前申請調整了底板，雖然影響了空氣動力學效能，降低了賽車的競爭力，但至少保證了賽車順利完賽。
梅賽德斯F1車隊在凌晨的F1美國大獎賽中不敵紅牛，路易斯·漢密爾頓收穫亞軍，在車手積分榜中與馬克斯·維斯塔潘的差距被拉大到12分，三叉星在車隊積分中的領先優勢被縮小到23分。
沃爾夫向媒體透露，梅賽德斯F1車隊在練習賽中發現賽車底板與顛簸的賽道有過多接觸，對正賽的賽車可靠性構成威脅。因此“我們對賽車底板進行了調整，至少賽車不會過度受損，以確保我們能夠完成比賽。”
紅牛F1領隊克里斯蒂安·霍納之前曾投訴梅賽德斯，認為三叉星刻意降低賽車底板，尤其是降低車尾高度，減少風阻，以提升直道速度。
沃爾夫的解釋，一方面表明梅賽德斯F1賽車即便賽車底板偏低，但並不違規。此次升高底板，並不是對紅牛的回應，而是因為“拖底”，並且徵得FIA的准許。
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