在這一點上，我相信每個人都已經知道，寶馬正在受到抨擊，在涉及其汽車最新設計時，特別是巨大垂直雙腎格柵。其設計負責人Domagoj Dukec已經就新的方向釋出了幾份宣告，從各個角度為造型設計辯護。
但Dukec最近接受採訪時討論了一些不同的東西，事實上他更多地討論了未來，BMW i Vision Circular概念車最近在慕尼黑IAA上全球首次亮相。
走向大膽還是走向平淡？這是個問題，而Dukec顯然選擇了前者。然而，這不僅僅是大膽的問題，車輛設計也應該是有意義的。
"我們必須大膽而有意義，"Dukec在接受採訪時說。"你可以透過許多技巧做到大膽，每個人都知道如何使汽車具有吸引力，但如果它沒有意義，它就是空的"。
提到有意義並不是一句空話，i Vision Circular代表了寶馬車型的新階段，被稱為Neue Klasse（新階層）。寶馬並不追求復古的外觀，新的命名與60年代流行的系列唯一的共同點是名字。
"Neue Klasse將代表電氣化、數字化和可持續性，"Dukec解釋說，後者涉及到不侷限於製造電動汽車。
"作為設計師，它是關於重新思考的，這是我們對待材料的方式，創造材料以減少使用皮革。對我們來說，僅僅電氣化並不是其他人的可持續發展之路。他們認為他們製造了電動汽車，然後就完成了工作，但問題是更大的，"他說。
因此，隨著寶馬設計的不斷變化，預計有更多車型將被投入到這些設計中。比如i4和iX上重新使用的雙腎格柵，成為各種感測器和系統的面板外殼。"這意味著圖示變得智慧化，所以它變得更有意義，"Dukec說。
