在推出Model S Plaid的時候，特斯拉還帶來了一個重大創新，就是方形的Yoke方向盤，與傳統的圓形方向盤十分不同，是一個引發不少爭議的改變。
馬斯克稱，傳統的圓形方向盤會遮擋部分視線，而類似飛機方向盤的Yoke則不會有這個困擾。不過權威的《消費者報告》不這麼認為。最近《消費者報告》購買了一輛Model S進行評測，並且對它的安全性提出了擔憂。
《消費者報告》認為，使用Yoke方向盤上手並不難，但是這種設計的優點到底是什麼呢？它非常容易脫手，所以在轉彎時會很有挑戰性，而傳統方向盤不存在這個問題。測試員還抱怨，駕駛了一段時間之後會感到手痠，手部感覺不舒適，因為沒有合適的位置對手部起到支撐作用。
轉向燈的操作方式也與傳統汽車不同，而且工作邏輯也很怪異，輕按一下，轉向燈閃爍三下，方向盤震動一下，用力按壓的時候方向盤會振動兩下，轉向燈長閃，直到你再次按下按鈕。
當然，Yoke方向盤也有優點，就像馬斯克所說的，確實看螢幕儀表的時候視線更好了，可問題是你仍然需要浪費時間在打轉向燈上，所以整體來說還是不太方便。
雖然時間長了，人們能夠克服這些問題，不過重新訓練一個人的肌肉記憶還是有挑戰性的，尤其是在遇到緊急情況或者高速變道的時候。《消費者報告》認為，如果想減少危險，那麼駕駛員還需要長時間的練習和適應過程。
你喜歡特斯拉Yoke方向盤這種創新設計嗎？你覺得人們會慢慢適應這種新設計嗎？
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