sponsored links

溫控1.5℃,碳中和了解一下?

碳中和、碳達峰是什麼?

碳中和,是指企業、團體或個人測算在一定時間內,直接或間接產生的溫室氣體排放總量,透過植樹造林、節能減排等形式,抵消自身產生的二氧化碳排放,實現二氧化碳的“零排放”。

碳達峰是指二氧化碳排放量達到歷史最高值,達峰之後進入逐步下降階段。 簡單地說,也就是讓二氧化碳排放量“收支相抵”。

溫控1.5℃,碳中和了解一下?

為什麼需要碳中和?

“溫室氣體”會導致全球溫度上升,而CO2是人類產生的最主要溫室氣體,這層“毯子”越厚,地球溫度就越容易上升。地球“發燒”,後果很嚴重:冰川融化,海平面上升,極端的熱浪和導致洪水的暴雨會變得更加強烈,還有更多不可逆轉的正在發生。

溫控1.5℃,碳中和了解一下?

世界氣象組織(WMO)的資料顯示,地球上現在的氣溫比工業化開始普及之前高了將近1℃。按照這個趨勢,到2100年全球氣溫將比工業化前水平高3-5℃。

溫控1.5℃,碳中和了解一下?


資料來源:英國國家氣象局

全世界有哪些重要的雙碳行動?

2016年,《巴黎協定》提出“全球平均氣溫升幅控制在1.5℃以下”,提請所有締約方在2020年前提交21世紀中葉長期溫室氣體低排放發展戰略(MCS),以推動全球儘早實現深度減排。

人類歷史上應對氣候變化的三個里程碑式的國際法律文字:

《巴黎協定》2016年

《京都議定書》1997年

《聯合國氣候變化框架公約》1992年

溫控1.5℃,碳中和了解一下?

中國“雙碳”目標:二氧化碳排放力爭於2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和。

什麼是科學碳目標倡議?

科學碳目標倡議(Science Based Targets initiative,SBTi)是一項號召企業設立科學碳目標的全球倡議,由世界自然基金會(WWF)聯合全球環境資訊研究中心(CDP)、世界資源研究所(WRI)以及聯合國全球契約專案(UNGC)於2015年聯合發起。

SBTi 符合《巴黎協定》目標的要求,到本世紀末,把全球溫升控制在相比於工業化時代前低於2℃之內,並努力將溫升限制在1.5℃之內,具備“有科學依據”。目前全球已經有17139家企業承諾加入,其中中國有54家。

溫控1.5℃,碳中和了解一下?

企業減碳涉及哪些領域?

溫控1.5℃,碳中和了解一下?

範圍一:減少直接排放,指減少企業地理邊界內實實在在向大氣直接排放的溫室氣體。如:汽油、柴油、天然氣等。

範圍二:減少間接排放,指減少企業能源消耗導致的其他機構的能源排放。如:電力等。

範圍三:減少其它排放(指除了範圍一和二以外);包括企業上下游運輸產生的排放、企業使用產品的碳足跡以及這些產品使用過程中的碳排放等。如通訊行業上游採購的晶片、原材料等;下游產品售出後使用等。

個人的碳減排倡議

溫控1.5℃,碳中和了解一下?

ICT行業對減少碳排放的貢獻

2020 年 ICT行業可以減少約 7.8 G噸等效二氧化碳的排放量,佔 2020 年排放量的 15%(BAU)。從經濟角度來看,基於 ICT 的能源效率轉化為大約 6000 億歐元(9465 億美元)的成本節約。(資料來源於ITU smart 2020)

溫控1.5℃,碳中和了解一下?

通訊網路如何在資料流量保持增長的前提下,降低碳排實現節能?來看看中興通訊是怎麼做的吧:

溫控1.5℃,碳中和了解一下?

綠色ICT基座 助力運營商碳戰略

綠色站點

無線綠色PowerPilot:

4G/5G多頻深度協同,較傳統方案節能翻倍

AI節能,負荷預測準確率90%+

4G/5G網路能耗降低達20%以上

全球80萬+站商用,每年可以降低至少35萬噸碳排

綠色能源

PAD 電源

全高效降低電源轉換損耗,系統效率可達97%

全自冷 節約風扇散熱產生的額外能耗

新一代超高效電源模組

太陽能模組+整流器,能效可達98%

智慧鋰電池 SmartLi

智慧升壓配合電源系統恆定輸出57V DC電壓,相比傳統48V DC電壓,大幅減少線路損耗

綠色資料中心

間接蒸發製冷

實現pPUE1.05,節能60%

路由器兩相液冷

較風冷散熱,降低80%機房能耗和降低80%噪音

數字化創新 賦能行業綠色減排

ICT 可以透過減少其他部門的碳排,達到大量減少全球排放目的,可以節省比2020年整個ICT 行業總排放量高五倍的碳排放量。中興綠色賦能行業減排做出貢獻:

溫控1.5℃,碳中和了解一下?

南方電網

5G差動保護,5G精準負荷控制

助力新能源消納,2030年增加4倍

溫控1.5℃,碳中和了解一下?

雲南神火鋁業

5G+機器視覺+AI,電解槽實時監測和控制

電解鋁能效提升,年節電9000+萬度

溫控1.5℃,碳中和了解一下?

南京濱江智慧製造工廠

5G+AI+大資料

高溫環節最佳化,能耗降低40%

*本文部分內容綜合自新華網、參考訊息、BBC、德勤中國及網路

分類: 科學
時間: 2021-09-24

相關文章

一文看懂碳中和40年轉型機遇

一文看懂碳中和40年轉型機遇
圖片來源@視覺中國 整編|譚麗平,內容來源|<一本書讀懂碳中和>安永碳中和課題組,機械工業出版社 碳中和概念正迎來高增長期. 今年年初,國家將"做好碳達峰.碳中和工作" ...

碳中和風口上1個被忽視的大行業 投資價值不亞於寧德時代隆基股份

碳中和風口上1個被忽視的大行業 投資價值不亞於寧德時代隆基股份
作者:天道酬勤我午休 "碳中和"中一個不可忽視的超級大方向-天然氣 摘自景林資本,國家碳中和規劃. 從上可知 1)石油2030年作為燃料的消費量是10.166億tce,2020年為 ...

丁仲禮院士:中國碳中和框架路線圖研究

丁仲禮院士:中國碳中和框架路線圖研究
各位院士,針對"雙碳目標"(編者注:"雙碳目標"指碳達峰.碳中和),中國科學院學部設立了一個重大諮詢專案--"中國碳中和框架路線圖研究",由 ...

碳中和到底是什麼?新能源汽車背後的博弈:一場百年未有之大變局

碳中和到底是什麼?新能源汽車背後的博弈:一場百年未有之大變局
一臺三十萬的特斯拉,國家補貼兩萬多元.近日,國家公佈去年的新能源補貼名單,特斯拉獲21億,補貼了10萬臺車,位列第一. 晶片哥幫你算了算,平均每臺車補貼了21000元,這是實打實的真金白銀,為什麼新能 ...

氣凝膠產業深度研究報告:崛起氣凝膠,助力碳中和

氣凝膠產業深度研究報告:崛起氣凝膠,助力碳中和
(報告出品方/作者:華安證券,劉萬鵬) 1 氣凝膠:15 項世界之最齊身的材料 1931 年氣凝膠被髮明出來,由於各類性質非常極致,在過去的近百年裡一直吸 引了眾多的目光.氣凝膠憑藉極低的密度.極小的 ...

「產業報告」堅守碳中和、光伏、鋰電三大黃金賽道

「產業報告」堅守碳中和、光伏、鋰電三大黃金賽道
[能源人都在看,點選右上角加'關注'] 報告摘要 ● 碳中和:碳要素.碳成本.碳市場.能耗約束. ● 光伏:2022年光伏大年,分散式光伏揚帆起航. ● 鋰電:新車型拉動,裝置.產能.能耗限供. 報告 ...

西門子能源:碳中和目標下 綠氫引領新一輪能源變革

西門子能源:碳中和目標下 綠氫引領新一輪能源變革
[高質量能源內容,點選右上角加'關注'] 應對全球氣候危機,實現溫室氣體的淨零排放,"碳中和"目標正促使各國朝著綠色.零碳經濟轉型.氫能是清潔能源的表現形式之一,由於"綠 ...

核能是實現碳達峰碳中和目標的重要途徑

核能是實現碳達峰碳中和目標的重要途徑
[高質量能源內容,點選右上角加'關注'] 核是大家比較關注又有些敏感的話題.有些人"談核色變",卻不瞭解原子核雖小,卻有著巨大的能量.從核能的基本原理.核能的作用.核能的特點.核能 ...

新加坡最迷人度假小島訂下“碳中和”目標

新加坡最迷人度假小島訂下“碳中和”目標
作者:陳美諭 盧慧恩 新加坡聖淘沙將改變島內交通所使用的能源.開發運用可持續能源,以及與島上商家合作減碳等,多管齊下,在2030年前達成"碳中和"目標. 聖淘沙發展局昨天宣佈開始實 ...

助力早日達成碳中和 大金踐行綠色低碳發展

助力早日達成碳中和 大金踐行綠色低碳發展
如何在根源和使用中減少能耗,如何完成"碳中和"承諾,成為業界極為關注的話題.大金空調為"碳中和"目標實現提供具有創新性的可實現路徑,成為製造行業可參考借鑑的有效 ...

碳中和週報|中國發改委推動全國用能權交易市場建設 美國與歐盟就甲烷減排展開合作
<科創板日報>9月18日訊,本週,碳中和領域重要事件包括:英國擬每年投入2.65億英鎊支援可再生能源發展:國家能源局公佈全國整縣推進分散式光伏名單:寧德時代明年將投產一條鈉離子電池產線. ...

實現碳中和目標,重在上游?

實現碳中和目標,重在上游?
資料顯示,在全球的二氧化碳排放中,汽車行業佔據了其中的7.3%,是全球碳排放最大的行業之一.由於汽車在生產.使用和回收的每個環節都"充斥"著碳排放,同時汽車產業又是各國的經濟支柱之 ...

嘉實基金蘇文傑:小而美資源基以及軍工有色、新能源、碳中和看法

嘉實基金蘇文傑:小而美資源基以及軍工有色、新能源、碳中和看法
我們聽到的一切都是一個觀點,不是事實. 我們看見的一切都是一個視角,不是真相. 花花,專注資料探勘,讓每一筆投資有理有據! 本文目錄 1.蘇文傑 2.管理規模5億 3.4點看嘉實資源精選股票 4.投資 ...

碳中和——週期行業的投資機會

碳中和——週期行業的投資機會
一.前文回顧 前文詳細介紹了在能源利用的終端,汽車產業作為最大的消費市場,在推動實現碳中和目標上,不可或缺,而目前新能源車的主要技術路線分為純電動汽車和氫燃料電池汽車. 純電動車是指完全由動力蓄電池提 ...

碳中和目標下光伏景氣度大升邏輯很硬,好公司一網打盡

碳中和目標下光伏景氣度大升邏輯很硬,好公司一網打盡
按照我們的投研體系,科技主線就是0到1,發展的思維,爆發力極強.科技這裡可以分為三條線: (1)晶片電子,被卡脖子後,國人奮發圖強,攻佔高地是必然的,不管用多長時間. (2)新能源汽車,碳中和目標下, ...

能源區塊鏈研究丨中國探索實現碳中和目標的數字化道路

能源區塊鏈研究丨中國探索實現碳中和目標的數字化道路
[能源人都在看,點選右上角加'關注'] 9月7日,在成都舉行的首屆中國數字碳中和高峰論壇上,中國的環保部門和網際網路公司提議,我們應挖掘綠色經濟潛能.協調工業數字化與低碳發展,以更好應對氣候變化,實現 ...

關於碳中和的六個誤區

關於碳中和的六個誤區
[能源人都在看,點選右上角加'關注'] 北極星售電網訊:(本文系由深圳創新發展研究院.博研商學院.深圳企聯等共同主辦的"科技創新院士報告廳"第四期內容,7月15日上午,劉科院士圍繞 ...

“碳中和”政策之下,環保新材料行業何去何從?

“碳中和”政策之下,環保新材料行業何去何從?
隨著"碳中和"政策的實施,聚醯胺(PA材料)國產替代對我國新能源產業.電子通訊.交通運輸等領域的發展進步有著重要意義. 聚苯硫醚(PPS)是一種具有優良物理化學效能的特種工程塑膠, ...

除了電動化,保時捷提出了“碳中和”的Plan B

除了電動化,保時捷提出了“碳中和”的Plan B
碳中和旨在讓國家.企業.產品.活動或個人在一定時間內或直接或間接產生的二氧化碳或溫室氣體排放,透過多種不同形式的轉化,最終抵消自身產生排放量,實現正負抵消,達到相對"零排放". 這 ...