天津國際車展，讓我想到了曾經輝煌的那些天津汽車

伴隨著首屆天津國際汽車博覽會（簡稱：天津車展）的臨近，“天津汽車”又回到了我的腦海中。那些曾經輝煌一時的天津大發、天津夏利，在上世紀90年代是多麼的風光。而包括首都北京在內的中國北方多個城市的計程車行業，也正是在那個時候因為“黃面的”和“紅夏利”得到了長足的發展。

今天，就讓我們追憶一下那些年輝煌的、最具代表的兩款天津汽車......

很多七八十年代出生的小夥伴是否都記著這樣一句廣告詞：“要發家，買大發，發發發！”。沒錯兒，這就是曾經在中央電視臺播放過的天津大發的廣告詞。要說當年的天津大發，那真可稱得上當年廂式貨車的“扛把子”。在國人眼裡這種廂式貨車有個統稱——“麵包車”，而大發車由於其“體態”較小，又被稱為“小麵包”，北京人親切地稱其為：小面。

天津大發的原型車為日本大發Hijet 850的第六代車型，儘管有很多設計缺陷。但是這種車型油耗低，經濟適用，價格低。當年天津汽車廠透過談判引進大發車的最主要目的就是以民用為主，改革開放後，老百姓的自主經商意識普遍提高。而大發這種車，在加裝座位後，既可以送貨又可以坐人，為當時的城鄉老百姓出行、拉貨提供了更加方便的選擇。天津汽車廠在從日本引進大發總裝生產線後，便開始了生產“天津大發”之路。當時很多人都在想：一輛“小麵包”為何要塗裝成耀眼的檸檬黃色呢？其實，當年天津大發之所以選擇黃色，是為了與美國接軌。而黃色識別度高，引人注目，在一片車海中，很容易就能夠看到。也許當年把打發引入中國的專家們並沒想到，就是這樣一臺車，後來竟然能成為首都北京的一道接頭“風景線”。

天津大發除了經濟性之外，由於其軸距短、好操控，不僅轉彎半徑小，停在路邊也不佔地。尤其是大發車內的空間大、載重大、承載人數多等諸多優勢，讓其成為了替代轎車出行的不二之選。據老天津人回憶，當時全國各地到天津購買大發麵包車的人，幾乎住滿了天津的一條街。

大發麵包車的種種優點隨後被計程車行業發現，開始引入計程車市場。在當時的北京，起步價10元，每公里1元的定價，讓很多打不起出租車的老百姓也敢伸手“打的”了。畢竟，比起定價25元起步價的豐田皇冠，這個“黃面的”實在太便宜了，關鍵是還能拉貨。從另一個角度說，天津大發也為九十年代老百姓購買家用電器起到了推波助瀾的作用。

雖然天津大發在使用上有諸多優點，但其乘坐的舒適度卻讓人實在不敢恭維。尤其是夏天，較薄的車身鋼板被太陽曬後，感覺跟坐在烤箱裡無異。如果你選擇坐在駕駛艙，還要忍受發動機從屁股下面傳上來的陣陣熱浪和抖動。

此時，天津夏利便進入了大眾的視野......上世紀80年代，一汽夏利的前身天津汽車工業公司與日本大發達成合作，引入了微型兩廂轎車Charade 1.0的全套製造技術，以進口散件組裝後便是人們熟知的“夏利”。1986年10月，第一輛夏利駛下生產線，至此便開始了它國內市場的征途。

據統計資料顯示，1996年，夏利憑藉著價格低、易維修以及不錯的燃油經濟性被廣泛的應用在出租行業。那時國內有8成以上計程車為夏利車型。2000年，天汽集團和一汽集團聯合重組，重組完成後，更名為一汽夏利。在2004年，夏利產量突破100萬輛，成為第一個產量過百萬的民族轎車品牌；一年後，一汽夏利終端銷量超過20萬，成為首個年銷量突破20萬的轎車企業。夏利更是創下連續18年佔據國內汽車銷冠的記錄。

記得當年夏利在北京的計程車市場定價為1.2元/公里，而後來東風富康被引入計程車市場後定價為1.6元/公里。所以，那些年老百姓之間聊天時如果提到打車，最常說的就是：您坐的是一塊二的還是一塊六的。

在汽車市場的穩定發展和計程車行業的“壟斷”，讓夏利一時間變成熱銷車。而天津夏利也不斷地推陳出新，三缸、四缸、夏利99、夏利2000......不同的車型，不同的定位。唯一不變的就是可靠的品質。可以說，當年天津夏利在豐田的支援下，把日本造車的一絲不苟精神學得有模有樣。

2000年左右，一汽夏利計劃引入豐田卡羅拉，但按照當時的國家汽車產業規劃“三大三小”國有企業的定義，一汽夏利屬於“三小”之一，只能生產小排量的微型車和小型轎車。受制於當時的政策環境，一汽夏利後期的產品開始出現與市場需求脫節的情況。2012年後，隨著更多車企新產品的出現、百姓汽車消費力的提升，夏利開始了滑坡......

時至今日，雖然我們已經很難尋覓到夏利的身影，而大發也早已成為了“情懷古董車”，但我相信很多人都還惦念著那一份情懷。所以，本次天津國際車展主辦方特別安排了經典老爺車展臺，並同時舉辦經典老爺車展館巡遊活動。雖然離開展還有幾天時間，但目前官方已經公佈的參展老爺車，很多都屬於難得一見的珍稀車型。包括誕生於上世紀1927年的福特A型車、誕生於1935年的被很多人認為最優雅賓士的賓士500K、1950年的克萊斯勒·溫莎、龐蒂亞克·酋長，甚至還有保時捷911的前身車型——356A Super Speedster......

相信，屆時多達20臺橫跨各時期的經典老爺車一定會把觀展人們的思緒老回到那些經典的歲月中。同時，我們也希望中國汽車發展歲月中那些經典車型也能越來越多的出現在車展中。

再次預祝此次天津國際車展圓滿舉行。

悄悄地告訴你們，眾車網將會帶來此次車展的詳細報道和精彩直播......