可能，誰也沒能想到，如今，小卡車會火了起來。這款代步與拉貨、賣貨全都行的小車圈粉一眾粉絲。而且，相對來講，這類小車比三輪車更安全靠譜，且購車門檻和用車成本都不高，一般來講，四輪版的小卡起步價多數只有3萬+，成為賺錢利器，號稱擺攤“神車”。
不過，現在，各大品牌都在火拼6輪小卡車市場，相比之下，6輪版比4輪版更能裝，拉貨能力強。看到這一趨勢，五菱坐不住了，推出榮光新卡6輪版，起步價5.98萬起，雙排頂配不到7萬。
相對於五菱榮光小卡， 五菱榮光新卡變化的不光是輪子，而是新車的外在設計，這款小車在外觀上變化很大，整個前臉幾乎算是全面煥新，前臉跟五菱宏光PLUS極為相近，比榮光小卡看起來更厚重，更有檔次感。有的網友調侃說：“這車更像是新卡版‘五菱宏光PLUS’，從前臉看就像雙胞胎，最大的不同在後面，一個拉貨，一個坐人”。
不可否認的是，6輪版車型確實比榮光小卡能拉貨。先看一組資料，榮光新卡6輪版單排車型的貨箱長度達到3300毫米，而榮光小卡單排版的貨箱長度是2710毫米，兩者相差590毫米，差距一目瞭然。同時，貨箱的寬度和高度也比小卡更有優勢。據悉，6輪版新卡採用分體式貨箱，標配龍門架及兩側繩鉤。
配置方面，6輪版車型全系標配ABS+EBD、EPS電動助力和倒車雷達等配置，儘管，這一配置在轎車產品上並不先進，但放在小卡車型上已經算不錯了。高配車型還搭載主駕安全氣囊，同時，高配車型還配有8英寸多媒體大屏，手機對映、空調等功能，對於6萬多的小卡車來說，還是能有新體驗。動力還是夠用的標準，榮光新卡6輪版搭載1.8升發動機+5速手動變速箱的動力組合，最大功率125馬力，別指望激情澎湃。
鬼斗車觀點：這款小車實用車很不錯，對於很多家庭來說，能一車多用。擺攤出夜市或者早市都可以。但配置水平並不驚豔，也沒有太多的科技裝備。價格還是很香，起步價格不到6萬。那麼，看過之後，粉絲們動心嗎？給鬼哥留言吧。
