雖然自主品牌轎車不如自主品牌SUV那麼暢銷，但經過多年的發展和進步，如今得到消費者認可的國產轎車已經越來越多，單月銷量能夠破萬的產品也開始增加。今天，咱們就來盤點8月份最暢銷的幾款國產轎車，一起來看看其中有沒有你的座駕吧：
第一名：五菱宏光MINIEV
8月銷量：41188輛
現如今國產轎車細分市場中，五菱宏光MINIEV絕對是旗幟一般的存在，因為現在的它不僅是國產轎車的代表，更是國產新能源車的代表。8月份，該車就以41188輛的成績，成功奪得了新能源車和轎車市場的銷冠，即便是特斯拉Model 3、日產軒逸、大眾朗逸這樣的選手，都被它踩在腳下，可見該車實力確實很強。
五菱宏光MINIEV能夠實現暢銷，與該車親民的售價有著絕對的聯絡，起步僅2萬多的售價，基本上不會給消費者帶來經濟壓力。但是在這樣的價格下，它有著五菱強大的品牌力，且造型設計、空間實用性、用車成本等方面的表現都還不錯，自然容易得到市場認可。
第二名：比亞迪秦PLUS
8月銷量：20676輛
如果要問今年轎車市場中誰是最大的黑馬，那我想比亞迪秦PLUS絕對榜上有名。該車自亮相以來，銷量就一直處於不斷提升的狀態，8月份，該車也是以20676輛的銷量資料，位居國產轎車銷量榜的第二名。現如今該車的火爆程度可見一斑，具體火到了什麼程度呢？不誇張地說，比亞迪工廠目前在生產線上的每一款秦PLUS，基本上都已經有了買主。
之所以它會如此火爆，最主要的原因還是在於比亞迪DM-i超級混動的誕生，可上綠牌、免購置稅，同時可油可電等優勢集於一身，關鍵是它的售價區間還跟卡羅拉、軒逸等車型相差不大。在新能源車和燃油車過渡的時期，這樣一款沒有續航焦慮的綠牌車，自然容易受到認可。
第三名：名爵5
8月銷量：13002輛
作為一款全新的車型，名爵5能夠衝到國產轎車銷量第三的位置確實難能可貴。不過從這裡開始，能夠發現國產轎車的銷量已經開始出現了“斷層”現象，從中也不難看出，目前國產轎車要想向合資發起衝擊，仍舊需要很長的路需要走。
名爵5之所以在2021年如此受歡迎，主要還是因為該車有著超高的顏值，同時整車的配置、空間和動力表現也都可圈可點。當然，最重要的是名爵5的暢銷車款，價格都是在10萬之下，這對年輕消費者來說顯然有著絕對的吸引力。值得一提的是，最近幾個月名爵5的銷量也像比亞迪秦PLUS一樣呈現出穩步上升的趨勢，所以我猜接下來它的銷量還有可能會得到一定的提升。
第四名：長安逸動PLUS
8月銷量：12876輛
銷量排名前四的車型中，長安逸動算是資歷較老的一款車型了，在國產轎車領域能夠歷經多年發展，同時換代車型也能繼續暢銷的，真心不多。而在8月份，長安逸動也獲得了12876輛的銷量成績，表現中規中矩。
長安逸動是緊湊級轎車中綜合實力表現比較均衡的一款車，設計上它雖然沒有名爵5那麼激進，但至少比同級別的合資車更加年輕和運動，空間和配置部分，同樣是它相對優勢的一面。動力部分，其1.6L和1.4T兩款發動機可選同樣是它的產品力所在。不過現在該車好像受晶片短缺影響，銷量也開始出現了一定波動，未來該車表現如何還得持續關注。
第五名：吉利帝豪
8月銷量：11454輛
國產轎車陣營中，吉利帝豪毫無疑問是最具代表性的一款，曾經的它憑藉一己之力在跟合資轎車抗衡。如今該車也已經來到第四代車型，隨著新款車型的推出，帝豪的銷量也開始逐步提升，8月份該車就獲得了11454臺的銷量成績，雖然跟前面幾款車型相比還是略有差距，但對它來說其實是保留了應有的實力。
吉利帝豪之所以持續暢銷，很大的原因還是在於該車多年積攢下的口碑。價格親民，但品質相對可靠，1.5L自吸發動機+CVT的動力組合，能夠滿足日常家用的同時，還有著不錯的燃油經濟性。最關鍵的是，第四代帝豪在顏值方面也有了一定的提升，對這個以年輕消費者為主導的市場中，它自然更有吸引力一些。
以上就是8月份銷量實現破萬的國產自主轎車，從以往只有一兩款銷量破萬到現在的5款車型破萬，能夠看出國產轎車確實在不斷進步當中。而且值得一提的是，銷量處於領先的2款車型，五菱宏光MINIEV和比亞迪秦PLUS都是新能源車，這似乎也在預示著國產新能源彎道超車即將到來，這其實更能鼓舞人心。
