朗逸或將全系取消中控屏，為了省錢也是拼了

上汽大眾朗逸與日產軒逸這對歡喜冤家，大多數時候都達到一種你追我趕的平衡局面，不過今年來朗逸似乎一直處於落後的局面，今年前8個月軒逸累積銷量達到了33.4萬輛，而上汽大眾朗逸僅有24萬輛，幾乎10萬輛的差距估計沒辦法追平了。

當然，很大一部分原因也是缺芯，導致車型產量跟不上、優惠縮減，消費者轉向了其他車型的懷抱。但缺芯的影響似乎仍在持續擴大，近日相關媒體曝光出一則訊息，新款朗逸、朗逸啟航車型全系後續將不再提供原廠中控螢幕。

所有車型將帶“洞”發運，也就是原本的這個區域空置，到店後由售後部門進行安裝非原廠配件，1.5L車型到店後安裝收音機、車輛無MOS智慧網聯功能，1.4T車型則安裝導航，同樣無MOS智慧網聯功能。

不得不說，上汽大眾對於簡配這件事確實是手到擒來，非常有經驗，算是它的傳統藝能了。原本以為此前買車送手機支架就已經達到了車企的極限，但這下倒好，什麼都不給，再次重新整理了下限。缺芯已經把大眾逼到這個地步了嗎？

雖然說到今天，上汽大眾的傳統燃油車型在智慧網聯這一塊並沒有什麼亮點，跟同價位甚至更低價位的國產車相比或許相距甚遠，大眾的原廠屏跟第三方的配件相比有可能還要更加落後，但是不管怎麼說，你差是一回事，給不給又是另一回事了。而且取消了原廠屏又能省下不少錢，畢竟朗逸的體量大，加起來是一筆不小的數目。只是不知道大眾朗逸在取消了原廠螢幕之後，會不會把價格也降下來回饋到消費者呢？

大眾朗逸這波操作，在網上也引起了廣泛的討論，當然評價大多是負面的。甚至有網友說，“你乾脆直接發個車標，剩下的讓4S店或者車主自己組裝得了”，辛酸又好笑。上汽大眾估計以為自己找到了缺芯的解決辦法，但目前來看它反而搬起石頭砸到了自己的腳，又讓品牌口碑蒙上了一層陰影，很勇。 那些原本朗逸的潛在使用者，不知道看了會作何感想？ 可能最開心的會是朗逸，畢竟老對手這一招無異於在自殺。