這次去爬山，算上的話，是9月份的第四次了，也是和同事一起從9月份才開始的，準備堅持下去，鍛鍊一個好的身材出來。
想想第一次去的時候，爬的累死個人，喘氣都喘不過來，路上也是休息了好多次，好不容易才到的山頂。搞的後面回去的時候，腿都快痛了一週時間了。不過還好，努力還是可以的，從第三次開始，爬上去就容易了很多，也還是累，就是沒有說爬一下坐一下了，一起也就休息了2-3次把。第二天腿都不痛了，搞的後面就更加的有勁去爬了，也越來越覺得還是有效果的。
所以，今天就又和同事約了去爬山。爬山什麼都好，就是起的太早了，6點就要出發去，搞的睡覺沒有睡好，其他的倒沒有什麼不適的。不過還好，早起有早起的好處，在山腳下就可以呼吸到一樣清新的空氣，精神倍兒爽呀，更加別說到了山頂上面的空氣了，那風吹著，好帶勁的，希望那些不喜歡動的人，有時間也可以去試試，流一身汗的感覺真的非常的好。
今天上山的時候流汗太多了，就沒有拿手機出來拍照，都是下山輕鬆多了，才拿出手機拍了幾張照片。
嗯，車的照片也是拍了幾張的，覺得還行！
我開的電車去的，畢竟還是要綠色出行，綠色運動，大家一起努力，讓空氣變的更好，人們的身體也更加的健康！說實在的，感覺現在生活好了，真的是越來越多的人愛上了運動，也越來越重視健康了。看著也大部分都是年輕人，精神力也好。
外觀相對來說年輕很多，這個前臉一眼就能看出很強的層次感，而且這個前臉的線條也不錯，我覺得也是設計的非常大氣的，相對來講充滿了一種時尚感，這樣的車身造型絕對是受到我們年輕人的青睞的，還有就是它的車身顏色也很特別的啊，藍色的，真的很突出，很少見到，但是在微藍6的身上，又沒有覺得彆扭，反而很有感覺。
我的是純電的車型，續航270公里左右的續航，對於平時在市區開車的我來說也是夠用了，主要是沒有跑長途的需求，所以感覺有時候有臺電車還是蠻方便的。續航在市區裡面完全夠用了，如果你沒有一個出遠門的需求，這個續航還是完全能滿足使用的。
我覺得裡面的內飾風格還是很不錯的，簡單實用，簡單實用，感覺還是比較上檔次的。座椅的手感特別好，而且做起來還舒服，顏色搭配的也跟外觀相輔相成。就是感覺中間翻毛的有時候身上流汗了，坐進去不爽，那時候還是挺喜歡真皮的，這樣也就不用等身上的汗幹了，再坐進去了，回家擦擦就乾淨了，這個還是挺方便的。
雖然這車是緊湊型的車型，但是乘坐空間是很大的了。我個子不算太矮，身材也適中，坐在駕駛位上一點也不侷促，並且頭頂還有剩餘的空間，這點我還是滿意的。後排空間也很棒，我家小孩坐在後面玩鬧也是足夠的。整體來說在空間方面我覺得還可以，表現的還算是比較優秀，不管是前排還是後排都夠用了，後備箱的容積雖然說不上特別大，但是也絕對可以滿足我的使用需求，平時裝點小東西還是完全沒有問題的。
由於我都是下山的時候拍的一些照片，沒有那種很陡的樣子，讓人覺得很容易爬上去的感覺，其實，還是有點高的，一般爬上去要在45分鐘這個樣子吧，正常的水平。所以，就找了一些，照片看看。
