隨著新能源汽車在全球持續發酵，新能源市場也逐步在向高階化轉變。由北汽集團打造的高階新能源品牌——極狐汽車在攜家族全體成員在成都車展亮相後，吸引了一眾消費者的眼光。而今日（9月26日），圈哥就來到了“極狐行動——ARCFOX沉浸式駕駛體驗營”與極狐旗下的阿爾法S和阿爾法T有了一次親密接觸。
沉浸式試駕玩法
其實看到這場試駕活動的名字時，圈哥就被“沉浸式”三字所吸引。要知道各種沉浸式娛樂休閒活動可是當下年輕群體的鐘愛事項，那麼極狐汽車舉辦的這場試駕活動又是如何沉浸進去的呢？
在講解會現場，可以看到整體的環境有點類似於星球堡壘，裡面各種前衛科幻的元素，就連坐的凳子都是恐龍蛋造型，瞬間就將氛圍帶動起來了。而眾多試駕教官更是穿著作戰服。至此圈哥才知道本次試駕活動是要體驗官扮演特工駕駛者極狐汽車與“壞人”們爭奪核心技術。說實話這次的場地試駕活動真的是圈哥參加過最有意思的一場，也確實看出了極狐汽車真的是一家以使用者體驗感為中心的車企。
720牛·米，堪比超跑的提速感
其它的先不說了，正式進入試駕體驗環節。整個過程分為兩個環節，第一個是駕駛阿爾法S透過直線加速、S型彎等與“壞人”駕駛著的摩托車一較高下，以體驗該車的加速感為主。第二個環節是駕駛阿爾法T透過各種複雜路況，以體驗該車的透過性為主。
首先坐進阿爾法S的車內，圈哥瞬間被聯屏狀的12.3英寸液晶儀表和20.3英寸中控屏所吸引到了。該車採用了懷擋式的換擋機構，整個中控臺看上去十分簡約科技。而當踩下油門的那一刻，說真的與坐過山車無異，這還是圈哥在駕駛狀態，而坐在副駕的教官則是緊貼著座椅。那推背感由零重力座椅傳遞在身上的快感甚至比超跑來得還要激烈。
該版本阿爾法S是搭載的前後雙電機，其最大功率為320千瓦，峰值扭矩達720牛·米，零百加速時間僅需4.2秒。本身就是超跑級的引數了，再加上純電動車的秒提速，有這樣的感覺也是很正常的。當然與超快的加速匹配的自然是超高的剎車效能，圈哥在急速狀態中踩下阿爾法S的剎車時，第一感覺並不是強烈的阻力，而是這一種感覺非常線性，但實際制動效果非常快的感受。
而在S型彎道部分，主要就是體現車輛整體的操控性了。方向盤轉向精準這一點圈哥不想再多言，基本就是指哪打哪，和純電動車的動力響應一樣，都是“秒”的，當然也只有做到這樣才能夠與其效能相匹配。而更重要的是該車整體的支撐性真的非常穩，首先零重力座椅的包裹感超強，其次在快速變彎過程中，能夠清晰感受到下盤之穩，車身底部傳遞上來的支撐感能夠讓你放肆踩油門。
除了牢固的車身，當然還有一點，就是底部放置了電池組，增加了重量。該車版本配備的是93.6千瓦時的電池組，其續航里程達到603公里。而搭載此電池組的單電機版本續航里程更是達到了708公里，量產純電動車中無車能出其右。
越野/四驅加持，各種路況無憂
到了駕駛阿爾法T的環節。該車內和阿爾法S整體風格相同，不過螢幕更多了。首先是12.3英寸的液晶儀表，其次是10.1英寸和10.3英寸的中控屏，再配合上空調觸控屏，整體看上去要更加的豪華科技。同樣採用了懷擋的設計，中間的區域實用空間很充足。
阿爾法T的動力部分和阿爾法S是一樣的，也提供了最大功率160千瓦的單電機版本和320千瓦的雙電機版本。續航方面提供了480公里、600公里以及653公里三種續航里程可供選擇。作為一款SUV車型，雖然效能超強，但是體驗的重點肯定不是速度了，而是整體的行駛質感。
該車的軸距達到了2915毫米，加上純電動車全平地臺的優勢，空間方面自然不必多說。而在場地上，除了常規的路線，還設定了各種越野路況、涉水路況等極限模式。雖然阿爾法T是一款純電動車，但是它首先是一臺SUV，越野模式、四驅模式應有盡有，在場地上透過複雜路況可以說絲毫沒有困難。
值得一提的是其360度全景影像自動開啟的時機真的非常準，但你過彎或者本能抬頭看周圍路況的時候，它就能夠及時開啟，讓你輕鬆駕馭。
《車壹圈》觀點
在《車壹圈》看來，此次極狐旗下的兩款車型試駕之旅，還是讓圈哥認識到了自主新能源真的是在進步，而且進步真的很明顯。作為定位於高階新能源品牌的極狐汽車，的確從產品上讓圈哥感受到了高階的氣息，無論是設計上，還是科技、效能等關鍵性因素，極狐都是非常能打的。
而除此之外，極狐汽車以使用者體驗感為中心的理念也是非常值得一提。圈哥想說，此次的沉浸式試駕之旅如果是消費者來參與，相信比圈哥這樣的編輯工作者更能樂在其中。一次試駕活動就如此用心，可想而知極狐的使用者體驗感有多好！
