哈嘍！大家好檢車家老司機又和大家見面了，我是二手車檢測師洋蔥。因為我的本名和洋蔥很相近，大家就經常錯叫我洋蔥，久而久之就都這麼叫了。今天接到了一位粉絲的檢測要求，要為他檢測一輛2019款的格瑞斯。
大家可能要問了閣瑞斯，什麼車？說閣瑞斯之前，洋蔥我想先跟大家聊一下#三孩生育政策來了#，就如上圖所示一樣，如果真的一家生三個小孩的話，一個家庭共計9人，7座SUV都不夠做了！需要考斯特這樣的9座車。不過，考斯特也不是一般家庭可以負擔的呀，這時候，我就要隆重介紹一下閣瑞斯了！
沒錯，閣瑞斯其實就是咱們國產金盃汽車的輕型客車，有7座到10座的版本。物廉價美，還是挺不錯的，非常適合三胎的家庭。哈哈，開個玩笑啦，不過一般買這種二手車的比較少，找我們檢測的就更少了，我估計大概一年檢測的不超過10輛。但今天這輛金盃格瑞斯還是有點意思的，馬上聽洋蔥我給大家娓娓道來。
客服小姐姐把檢測任務分配給我的時候，我馬上就聯絡到了粉絲，但是粉絲有事到不了現場，於是我就獨自去到驗車地點。途中向粉絲大概瞭解了一下情況，車子是新車，但是在運輸過程中出現了一些問題，導致車子左前部位受損，現在已經修好了。粉絲也給我發來了之前受損時候的照片。
從照片可以看出，前槓和大燈已經報廢了，左前翼子板和機蓋也變形嚴重，不過看不到裡面。所以粉絲找我們檢測的目的就是想確定一下，裡面的大梁和其它結構件有沒有傷到，如果是輕微的損傷他是可以接受的，因為這個車除了左前部位有損傷，其它地方都是原版原漆，沒有任何的損傷，最主要還是價格便宜！咱也不閒聊了，先看看車子的基本資訊，看完就直接瞭解車況。
車輛年款：2019款 金盃格瑞斯 2.0L快運舒適型 10座
出廠日期：2019年12月 表顯里程：90公里 新車指導價：10.38萬 賣家報價:5.5萬
可以看到這輛車算是運損車加庫存車了，但是價格是真的香啊，只要新車的一半！所以如果是沒有傷到結構件的話，還是非常值得的。馬上就來盤它。
首先還是老規矩，先在車頂取一個漆面平均數值做參考，方便我們判斷全車的整體漆面數值。因為車頂受損做漆的機率很小，但是也不能完全排除有做漆的可能，如果有做漆的話就只能綜合來判斷了。不過目前看來90多微米符合原廠的數值。
隨後來檢查前槓，因為有之前碰撞的照片，所以想都不用想了，前槓肯定是更換過了。而且從前槓的安裝縫隙中也可以看出來不是原廠的工藝。
接著檢查到機蓋漆面正常，但是螺絲有拆卸，綜合之前發生的碰撞來看，可以確定機蓋是後期更換的。因為之前的照片可以看出有明顯的變形，如果變形了需要修復就肯定會填膩子，填膩子後數值也不可能這麼低。
並且左前翼子板螺絲有拆卸痕跡，而且固定翼子板的所有螺絲全部拆過，由此可以判斷出左前翼子板也有過更換。老有網友問我們如何看螺絲有沒有拆卸過，這幾顆螺絲就可以當做教科書來給大夥講解，看螺絲邊緣有明顯的擰動造成的掉漆，以及螺絲墊片也有明顯的位移痕跡，就能看出來是有拆卸的啦。就是這麼簡單，大家學會了嗎？
接下來對其它外觀漆面進行了一圈檢測，發現一切正常，沒有任何的瑕疵做漆和膩子修復，目前看來車況和粉絲瞭解到的情況是一致的。接下來檢查發動機艙，看會不會發現和外觀不符的情況。
車款金盃閣瑞斯搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大136馬力，最大扭矩185N·m，匹配5檔手動變速箱。看到了嗎，這麼一輛10座的輕型客車，都才100多馬力，大家就不要覺得自己家100多馬力的家用車肉了，只要捨得給油，你就是第一個衝出綠燈的人！機艙部位首先可以看到由於水箱框架比較高，碰撞的地方剛好錯過了它，所以水箱框架的部位都是完好無損的，沒有變形和鈑金切割更換。
左邊的大燈螺絲拆卸，大燈更換，畢竟從之前的照片就可以看出來，大燈就只剩下殘骸了，想不換都不行。
下面我們來看看左右兩邊的縱梁，從照片可以看出左右兩邊的縱梁都是完好無損的，可以排除之前的撞擊有傷到縱梁的情況，可以確定之前的撞擊應該是不嚴重的。因為金盃閣瑞斯這種車不像一般的家用車還有防撞梁起緩衝作用，而且作為輕客，它的縱梁離車子的前端很近，只要稍微嚴重一點的碰撞就會傷到縱梁。因此看到這裡我就可以斷言，那次的碰撞並不嚴重，不過凡事都怕個萬一，咱們還是把該檢測的檢測完。
接著檢查到左前減震器座有明顯的開裂痕跡，看來話還是不能說得太死，之前的碰撞力度還是稍微有那麼一點點大力了，不然也不會把這個地方給拉扯開一條口子。這時，我順手透過微信把照片發給粉絲看，粉絲表示縱梁沒有受損的話也能接受。那咱們繼續。
接下來檢查到左右兩邊翼子板骨架沒有膩子修復和變形更換的痕跡，這也是意料之中的事，下面來看看發動機有沒有問題。
可以看到發動機的氣門室蓋墊和進排氣歧管還有機腳都沒有拆卸更換和滲漏痕跡，而且機艙看著也是非常乾淨，除了時間沉澱的灰塵以外，找不出其它一點瑕疵。
我們接著來檢查全車的油水，從照片可以看出防凍液和剎車油還有電瓶都沒有什麼問題，所以目前看來除了左前部位的損傷，這車就是一個新車。
接下來就是檢測內飾了，開啟門的一瞬間，屬於新車的一股專屬味道撲鼻而來，座椅上塑膠防塵套都還沒有取下來，不得不說，這個車子雖然是2019年底出廠的，但是由於使用得不多，內飾看起來也是一層不染，沒有什麼磨損。下面來看看細節處。
座椅螺絲沒有拆卸痕跡，也沒有生鏽和泥沙。
方向機管柱螺絲沒有拆卸，但是有生鏽的痕跡，因為這個沒有噴防鏽漆，加上放了很久都沒開，所以多多少少會有一點鏽跡，不過這個不影響正常使用，對與新車來說也就是價格的影響。所以便宜也是有便宜的道理的，俗話說得好，一分錢一分貨嘛。洋蔥我個人覺得這種車還是很划算的，畢竟車子的安全性沒啥影響，也沒咋開過，沒有磨損，比新車便宜一半，何樂而不為呢？繼續今天的檢測吧。
可以看到儀表臺和方向盤還有保險盒的螺絲也沒有拆卸的痕跡，保險盒也沒有水漬泥沙，不過這個車是沒有配置安全氣囊的。可能對開客車的老司機駕駛技術非常信任吧。
接著檢查到頂棚和頂棚把手還有安全帶也沒有拆卸的痕跡，安全帶的生產日期也是原廠的，可以排除前面碰撞引起的安全帶鎖死，更換和維修。
不過這輛金盃閣瑞斯的後圍板和一般家用車不一樣，貌似沒有後圍板？哈哈，設計很直接，後排空間被安排得妥妥的，就是不留其它多餘的空間，全給你座椅整上。當然，從照片還是可以看出後面尾門的地方沒有發生過追尾，周邊螺絲都沒有拆卸的痕跡。下面來檢測底盤。
因為檢測底盤需要上舉升機，但是條件不允許，附近找不到升舉機。不過剛好賣家叫來了一個板車給他託運其它車輛，於是我們就不客氣地選擇了這個板車來當舉升機用了。真的是隻有你想不到的，沒有做不到的，這種事情我還是第一次遇見，能看就行，咱們要求不高。
底盤部分首先檢查到四個輪胎都是原廠的，沒有更換老化和鼓包等現象，畢竟車子的里程數才90公里，要是真出現這些問題才說不過去呢。
隨後檢查到底盤的剎車分泵和減震螺絲也沒有拆卸更換的痕跡。就是底盤的鐵質部件許多都生鏽了，看來存放的地方可能有點略微潮溼，不過影響不大。
可是當我從下面看縱梁的時候發現縱梁連線板的位置有鈑金修復的痕跡，而且還有變形和生鏽，這個應該是維修的時候師傅偷懶了。按照國標的定義，這種已經算事故車了，於是我拍了照片告訴了粉絲，粉絲表示這個問題可以接受。那咱們繼續接著往下看吧。
下面從底盤進一步檢查發動機，可以看到發動機和變速箱的螺絲連線處和周邊配件都沒有拆卸的痕跡，都是原封不動地長在那裡。
最後可以看到車屁股後面的防撞梁也沒有變形和鈑金切割的痕跡。那到這裡，兩個多小時的檢測也就結束了，雖然之前比較重要的問題都告訴粉絲了。但是檢測結束之後，我還是第一時間聯絡了粉絲，把整體的車況告訴了他，他表示整體車況可以接受。接著他就開始聯絡賣家開始後續的事情了，我也收拾好了裝備，找個地方準備吃飯下班了。
事後，洋蔥我出於好奇在網上查了查金盃閣瑞斯的二手價格，可以看到就算是開了好幾萬公里的二手車，報價也在7、8萬，而且車況還不一定有今天這輛好。畢竟如果放到家用車身上，這輛車的事故連“前臉一套”都算不上。所以5萬多的價格，只要新車的一半，就可以買到這輛運損庫存車，我覺得還是非常划算的。你們覺得呢？
好了，今天的檢測分享就到這了，感謝大家的閱讀！
喜歡的朋友贊一個吧，洋蔥我碼字不易！感覺寫文章比看車難多了，哈哈。如果哪裡寫得不好，還請大家多多擔待。不過如果你要是有二手車的相關問題，可以問我哦，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見。
