中證網訊（記者 崔小粟）9月30日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2021年9月汽車經銷商庫存預警指數為50.9%，同比下降3.1個百分點，環比下降0.8個百分點，庫存預警指數逼近榮枯線，位於不景氣區間。
9月進入旺季，市場需求增加。但晶片短缺、原材料價格上漲、馬來西亞疫情等影響仍在延續，減產壓力繼續加大，新車供應不足。目前熱銷車型緊缺、車價上漲、交付週期延長，均導致消費者持幣觀望，影響終端市場銷量。
目前，經銷商面臨庫存緊缺、資金週轉困難等問題，銷售規模開始縮減，再加上旺季也沒有推出大規模的營銷活動，導致客流量不足。而且新車交付週期在1-3個月之間，過長的交付週期導致部分訂單流失，經銷商主要採取保價措施，穩定銷量及盈利。
從分指數情況看：調查顯示，9月庫存、市場需求、經營狀況指數回升，平均日銷量、從業人員指數下降。進入旺季，市場需求回升但汽車產量受限，銷量下滑。從區域指數情況看：調查顯示，9月全國總指數為50.9%，北區指數為54.6%，東區指數為50.2%，西區指數為48.1%，南區指數為49.4%。從分品牌型別指數看：9月進口&豪華品牌指數微漲，主流合資品牌指數、自主品牌指數環比小幅下降。
進入10月旺季，缺芯問題尚未緩解，部分地區拉閘限電、疫情反覆均會對市場造成衝擊。但受疫情影響，黃金週出遊人員減少，門店客流增加。如果車源供應緊張有所緩解，預計10月環比9月銷量，將有所上升。目前，汽車晶片缺口峰值已經過去，未來晶片供應將會緩慢提升，但傳導至汽車終端銷售還需要3-5個月。
