這幾年的新能源車市場發展得如火如荼，讓不少小夥伴有了新的選擇，但大家也發現了，純電汽車在使用上還存在著許多的不便。比如續航焦慮、充電緩慢等等，這些都極大的限制了純電車的使用場景。因此為了享受政策上的福利，同時也避免這些問題，不少人把目光投向了插電混動汽車。這種車既能避免購車指標的限制，同時也有很高的續航。
不過插混在目前市場上最大的劣勢在於保值率，遠遠低於同樣使用年份和里程的燃油車，特別是國產車型。不過凡事都有例外，根據近幾個月的“精真估”保值率報告顯示，以下三款國產車型一年保值率都超過70%，而且使用口碑都不俗。
漢DM
大家應該都知道比亞迪在混動方面的技術實力，特別是電池技術理念，目前熱度較高。比如這臺漢DM，是國產插混中最受歡迎的轎車之一。首先它的配置非常高，搭載了四驅系統，高效能的驅動系統。其次，漢DM還擁有著超高的顏值，在國產轎車中可以算得上是數一數二的了。這款車型的一年保值率達到73.5%，是相當高的。
漢DM是一臺全系搭載四驅系統的旗艦插混轎車，它不僅擁有極強的駕駛體驗，在舒適度方面也達到了豪華轎車的水平，比如座椅加熱通風、駕駛輔助等等，如果買它的話，推薦選擇高配車型。
宋MAX新能源
同樣來自比亞迪的宋MAX新能源，也是實力不俗的一款MPV車型，雖然它沒有大家津津樂道的側滑門，但也不影響其實用素質。最主要的是，這是一臺主打價效比的高顏值MPV，它的身材不像麵包車那樣臃腫，擁有著柔和的曲線和大氣的車頭。宋MAX的一年保值率為70.7%。
作為一臺插混MPV，宋MAX新能源的動力是相當猛的，而且油耗也非常低，綜合油耗可以低到1.2L每百公里，這麼低的油耗出現在如此大的MPV身上，還是相當不錯的。而且它的智慧網聯絡統非常成熟，配置也很豐富，再加上2塊大螢幕的操作介面，科技體驗十足。20萬以內能夠買到這樣一款大空間、強動力、低油耗和高配置的高顏值MPV，也很有價效比。
VV7 PHEV
WEY推出的VV7 PHEV是一臺效能強勁的插混SUV，在原有2.0T發動機的基礎上，加入了後驅電機，動力更加強勁，並且還組合成混動四驅，在複雜道路上擁有極佳的表現。而且該車的駕駛模式也非常豐富，擁有EV、AUTO、AWD等等六種不同的駕駛模式，可以適應各種用車場景。該車的一年保值率為70.4%。
這幾款車均來自國產，實力都相當不錯，作為新能源車，它們的一年保值率都達到了70%以上，也說明了相當不錯的市場認可度。
總結：
縱觀如今的插混動力車型市場，導致保值率偏低個人認為有三大方面原因。一是保有量還是相對較低，由於大多銷售在限購的一二線城市，加上新能源綠牌基本上都是跟車走，不利於流通，新買家更多願意購買新車，導致二手新能源車流通有限；第二是電池壽命，雖然容量不如純電車型的大，但畢竟也是可以支援純電行駛50公里以上的電池組，那麼作為動力輸出的模組之一，電池壽命的耗損自然會把整車的保值率拉低；第三則是混合動力技術的發展，插混技術更新和變化相比內燃機車型更加頻繁，例如電池的容量和安全性、電機驅動、電驅與內燃機驅動之間的平順度等等，這些技術領域一直在完善和提升，其更新週期可能1-2年就有很大變化，驅動消費者買新不買舊，自然就導致新能源車的二手保值率偏低了。
