浪奔後的普吉島，眼淚一地
當大海來了興致，想跟你好好浪一回的時候，那你最好趕緊屁滾尿流的滾遠一點。讓我先為逝去的人默哀一會，然後開始我的絮叨，因為我天生樂觀，所以寫出來的東西或許會被人認為是對這次海難事故的不尊重，所以我就先表明立場，以免被亂棍誤傷，我難過於這次事故帶來的天人永隔，也難過於這麼多人的破散流離。
R.I.P
但我也樂觀的認為，我們有理由在這時候樂觀的重溫一下這次的事故，並從中得出一些有利於我們將來的東西。
算得上歡樂的前半段
2018的7月，遵照自己“餘生計劃”中的日程安排，啟程奔向了風塵浪漫的泰國。最早的想發是直飛普吉島的，但因為順利搶到了東航飛清邁的往返2500塊的便宜機票，而我恰好又有個有趣的朋友在那裡開民宿，因此我就改變主意，決定先飛清邁，在那裡盤恆幾日再啟程奔向最終的目的地。同時也因為即使從北京直飛清邁，中間在昆明也要轉機一次，這樣回來的時候，沒準還可以在昆明直接逃跑，在麗江這些地方再蕩上一蕩，順便看看雪山等聖潔之所，來抵消一下也許會從泰國帶回來的煙花氣息。
想順路看一眼昆明雪山
以前去過幾次泰國，但都沉泡在曼谷繁華的街頭以及清邁清新的小郊區裡了，所以這此打算在這些迷亂之地不待太久， 過上幾天安生日子就奔普吉島-傳說中的世界十大皮划艇遊聖地去開闢的海洋新線路。
泰國清邁古鎮
開闢皮划艇新路線
從登上飛機開始，這趟旅程就註定了有人能回來，有人回不來。即使東航空服小姐姐們的長相以及他們分發的食物都還算差強人意，飛機上的事情也懶得讓你有描述一下的願望，因為在飛機上，無論是空客380還是奧凱航空的廉價小飛機，每天上演的故事基本都一模一樣：機組人員微笑著走來走去，溫和禮貌的告訴你需要注意的各項事項，乘客們則負責大聲說話，吵吵鬧鬧。你要想觀察出點別的，就要寄希望於這次飛機上有幾個江湖異人和你一起飛行。但這種事一般不常有，即使有，人家也藏得好好的，像個惡俗的普通人。所以在飛機一般都是被無聊主宰的。不過這也容易理解，畢竟機組人員人家受的是禮儀與技術訓練，沒受過什麼幽默訓練，也沒有義務逗你開心，再說人家也懶得理你們這幫往返只花2500塊錢的貨。問題是，沒有幽默感，人生就會很苦悶。咦，這似乎可以證明前幾天發生的南航機組人員集體娛樂的事件其實是可以讓人理解的。只有一個估計是湖南的小姑娘給我留下了深刻的印象，因為從上飛機開始，她就抱著雞爪子、鴨脖子、雞翅之類的啃個不停，一直啃到泰國，我離得比較近，聽著她吧嗒吧嗒嘴裡的聲音，感覺她好像在製造時間，因為她嘴巴開合的韻律真的跟鬧鐘很搭。
即使我不喜歡她，我也希望她後來一切ok。這些都可以忍耐，因為根據我以前去泰國的經驗，那裡人的笑臉以及水果足以彌補你在飛機上受到的所有的傷害。順利安全的落地清邁，這個必須表揚一下中國的航空公司，他們在安全方面確實做得足夠出色，雖然代價是我說的上述無聊狀況的發生。朋友小哥叫人來接我了，從入住開始，歡樂就開始了，吃的不亦樂乎，玩的翻天覆地。清邁的歡樂事情先按下不表，算是對後來發生的事表示尊重。
堪稱十足悲傷的後半段
按計劃，我們於2號又到了普吉島，定了個民宿，Airbnb上聯絡的是一個英國人，來接我的是一個泰國人，辦理入住手續的是一個芬蘭人，幫我安排車的是一個法國人，真正的國際縱隊，再加上我一箇中國人，我真覺得我到了自由之地，要不然怎麼會有這麼多操不同語言的人會混在一起。
卡倫海灘
去了幾個全普吉島人都喜歡的卡塔和卡倫海灘曬了幾天太陽，瞭解了一下當地的天氣，基本都是白天豔陽高照，下午開始有些薄霧，傍晚開始下雨，第二天接著風和日麗。自以為熟悉了這裡的氣候，我們決定開始我們的跳島之旅，選了半天，後來覺得付款太煩，決定還是直接去海邊定吧，於是就信車由疆的來到了Chalong Bay，或者雙軌船上午已經來不及了，只能等午後那般，但遊玩的時間會比較短，正無奈的時候，一個長尾船的船長來找我，說他願意以來回600人民幣帶我出海去珊瑚島，並說他叫阿卜杜勒，我在阿拉伯國家混過的經歷讓我立時心裡就對這人有了好感，後來的故事證明，就冒險而言，阿拉伯人確實更在行，他們確實有安拉附體，一切都不在話下。
跳島日落
人民有信仰，神就會給你力量。上了阿拉保佑的船後，一路風馳電掣就到了傳說中的珊瑚島，珊瑚島最有名的是他的白沙灘，中國素來以白唯美，所以潛意識裡也喜歡白沙灘，因此，我用腳趾想想，也知道島上肯定是同胞多，至少比珊瑚多，到了之後，果然可以開始佩服自己的未卜先知了，躺在樹蔭下挺著大肚腩聊天的，乘著太陽傘在海邊擺拍的，這些只有我們人民才會製造出的風景已經覆蓋了這片可愛沙灘的每一個角落。
珊瑚島白沙灘
海水很暖，天空很藍，人很慵懶，心也閒淡，划著小船，一切都美的讓人想閉上眼，懶得看天。
四點，按照約定的事件，我們要回程了，可是小朋友們因為有了新的朋友不願意走，而小船也讓人流連，所以就一拖再拖，然後，然後，時間就拖到了四點半，而就在這半小時內，天空也就徹底變了天。徵詢了一下船伕，兄弟說，這天現在走不了，等雨過去吧。我說ok，我也看得出來這天氣十分的不ok。狂風吹著大樹，大雨打著竹房，拍了張照片，發給一個作設計的朋友，不過他比較忙，也沒理我，於是我就忙著欣賞大雨下的海面，有點浪，但還行。
下雨的海面
大約6點，雨停了，風也要息的樣子，船伕來找我，說可以走了。我想了一下，覺得差不多，事實上這種態度不對，差不多實際上是很多事情最終無可挽回的變壞的最重要原因。從碼頭上船之後，這次浪裡個浪的行程就算開始了。離海灘一公里不到，海浪就開始大了起來，這時，你的視野裡，你的整個世界裡面就只有浪了，浪高大約有五六米，浩浩蕩蕩，顛簸著著浮在她上面的一切東西，似乎知道他是被月球引力所牽引的，是身不由己的，因此他對他造成的任何破壞都可以不承擔忍耐和責任。
浪開始大起來了
或許大海需要祭品，他自己的渴望也同樣主宰著他，你在他這樣的懷抱裡，現在只能憑藉運氣才能博得一個活著的未來，你的才華力量在這時候顯得沒鳥用，吃了你是他現在最大的願望。或許他覺得他可能自己單獨還做不到，還召集了了風和雨，三方合力要把這猙獰的面目展現給你，讓你害怕，最好你自己跳下去。這哥幾個，合力把小船拋上拋下，我想這小船一定是緬甸柚木做得，真結實，怪不得當年的英國無敵艦隊可以稱霸海上，縱橫幾萬裡安然無恙。離我的小船邊上不遠處，可以看見，還有幾艘船在和我們一樣掙扎在這巨大的汪洋之上，唯一的問題是，他們是大船，我們是小船，看著他們都搖搖緩緩，我自己確實有點擔心了，我在想我如果翻下水是不是還真能像自己想象的那樣，一個人漂流到一個小島上，光屁股過幾天魯濱遜的日子，喝雨水，吃鳥蛋。
魯濱遜：並不是每個人都和我一樣牛逼
我也在暗暗的把發朋友圈的話都想好了，到岸上就發，告訴他們我有了一次嚇人的旅程，騙幾個他們的贊，事後我確實發了，不過沒騙到幾個贊，也沒幾個人問候，哈哈，我他媽太自作多情了。
穿著救生衣，我覺得即使掉下去，事情也不大，現在想想，這過於樂觀了。然後我突然看到船伕居然在打電話，我靠，我想這電話一定是打給安拉的，詢問他自己的命運如何，以我有限的阿拉伯語水平，我知道，似乎他老人家對目前收留我們不感興趣。有了神助之後，司機更加迄起勁的逐浪而行，似乎眼前這狂風暴雨都是用來自不量力來挑戰神的力量的，而作為神選定的抗敵者，船伕也擁有了幹掉波塞冬的力量。哎，我本來是來學皮划艇的，結果卻學會逐浪，人家是空心管裡浪，我們是真在巨浪上浪啊。
這一次浪過頭了
人最可怕的是有死亡意識，這一點是我們人類不如動物的地方，看BBC的自然紀錄片，即使一隻鳥被含在鯊魚嘴裡，也沒見它們有驚慌，更多的是不知發生了什麼事情的樣子，我們知道他們有抵禦天地的願望和手段，卻也知道他們並不在邏輯上知道這是在避免死亡，而我們，因為可以預見某些名訊，於是我們就學會了爭鬥，學會了懦弱，學會了苟且偷生。船不停的被拋在空中，然後又重重的落在水裡，激起一陣海水，配合著雨水，以完美的比例和角度抽打著你的廉價，讓你知道鹹水和淡水一併匯入你嘴裡的味道，要知道，平時，你想有這經驗還挺不容易，這類似生活，好的壞的都來，你必須照單全收。
人生逆旅 面對巨浪也要想好朋友圈怎麼發
風和雨這時候有一些好的作用，就是模糊你的雙眼，讓你對危險看的不是那麼敏感和清楚，這是它溫情的一面，或許在危險的時候，你必須開始承認帶來危險的東西也有一定的好處，才能讓危險的東西具有了每種溫情，從而減輕他對你的傷害。途徑了一個小島區域，海里的船多了起來，也就是說，處在危險中的人也多了起來，我當時就有種不幸的預感，因為我知道海難是小機率事件，但如果赴險的人多了，就不可避免的會發生壞事情。當時我確定了一件事，就是我應該安全了，因為船伕突然有了生氣，緊張地臉開始變得鬆弛下來，也因為船可以直著奔向海浪的方向了。雖然浪海還是大的嚇人，但我卻開始享受著這過程了，人的可悲之處就在於，一到安全的環境就開始嘚瑟，就開始想心比天高的事情。此後的半小時，似乎過了有半個世紀，但船確實越來約平穩了，海岸線也更清晰了，我也終於可以感覺到胃疼了。我感謝了船伕，不光在語言上，也在金錢上。我也詛咒了他把我帶入危險之地，但我最終原諒了他的魯莽。都他媽活著回來了，還有啥不能釋懷的呢。很快就傳來了壞訊息，有船傾覆，有人遇難。後面的故事大家基本都聽說了。在這裡說幾句話，因為看了很多商業壞蛋利用這件事情胡說八道。
迷之微笑的泰國副總理巴逸
泰國人民和泰國政府是兩碼事，這個政府確實有點糟糕。但泰國人民和世界其他各國人民一樣，有好有壞。泰國不是十全十美的地方，但也不是從此就應該在你的旅行清單中劃掉的那一個。關於安全，只有有可能，你必須學會一切生存技巧，同時還要和有豐富經驗得人在一起，沙發上固然安全，但那不是你該在的地方，自然固然兇猛，但我們來自那裡，只要有足夠的毅力，你就能學會和他們相處的所有必要技巧。出去旅行，確實需要注意點舉止，有時候死亡也抵消不了你因為不規矩而造成的影響，這話顯得有點殘酷，但事實如此。
