10月11日，在中國電動汽車百人會主辦的“2021第三屆全球新能源與智慧汽車供應鏈創新大會”上，中國質量認證中心主任謝肇煦做了“高水平創新和認證助力新一代汽車供應鏈高質量發展”為主題的會議報告。
中國質量認證中心主任謝肇煦
謝肇煦表示，新能源汽車快速增長，汽車工業可持續發展面臨的一系列挑戰，引發了供應鏈的劇烈變革。而我國汽車產業核心零部件依賴進口，受疫情、突發自然災害和國際性事件影響，汽車供應鏈安全受到挑戰和威脅。
為此，早在2019年，中國電動汽車百人會與中國質量認證中心，聯合打造了“提鏈計劃——智電汽車供應鏈質量安全提升計劃”。目標在於，聚焦跨界創新的關鍵環節、部件和系統，研究相關的標準和評價方法，並以此為抓手，建立行業權威的車規級技術規範和自願性認證評價體系，建立跨界創新領域的標準和檢測公共平臺，為供應鏈企業提供輔導和技術服務，促進供應鏈上下游的合作，推動智電汽車供應鏈產業叢集發展和加強國際合作，最終建立最具影響力的供應鏈合作平臺。
“提鏈計劃”啟動以來，持續深入研究新能源和智慧網聯汽車供應鏈中跨界創新的關鍵環節，持續關注零部件系統和質量的安全隱患，以及汽車供應鏈最“卡脖子”的產品。
謝肇煦說到，“提鏈計劃”發現，國內半導體企業並不具備車規級產品的完整檢測能力，也缺乏實現車規級的經驗，甚至缺乏具備完整車規級半導體檢測認證評價能力的第三方機構，這些都阻礙了國內車用半導體產品的應用和技術迭代提升。
透過梳理難點問題，“提鏈計劃”認為，國產車用半導體破局的基礎是國內建立完整的車規級評價檢測能力。為此，中國質量認證中心與電動汽車百人會聯合中汽創智、中芯國際、黑芝麻、長電科技等單位發起了“提鏈計劃”——車用半導體合作平臺。
據瞭解，該平臺將幫助國內產品實現完整車規級要求，推動國內半導體企業進入國內外主流車企供應鏈，成為世界級供應商，補齊國內供應鏈短板。平臺將採用三步走實施路徑：第一步，構建完整的權威車規級半導體檢測和評價能力；第二步，讓檢測資料和評價結果得到國際主流車企和Tier 1企業認可；第三步，幫助國內半導體企業進入國際主流車企供應鏈。
為解決充電安全問題，研究高品質充電產品的方法，百人會、中電聯、CQC和北京創拓共同牽頭，聯合主流車企、龍頭運營商、裝置供應商等企業，共同發起了“提鏈計劃”——高質量充電行動平臺，旨在研究分級標準和認證，提升智慧網聯、汽車充電的安全和運營服務質量水平，幫助消費者識別優質的充電運營服務商，引導整個充電行業向高質量、高安全發展，也為今後充電技術創新和能源網際網路的應用打下堅實的基礎。
自2021年7月啟動以來，高質量充電行動平臺已得到國家權威機構和龍頭企業的積極響應，並有包括百人會、中電聯、CQC、北京創拓、上汽、廣汽、戴姆勒賓士、理想、國網、南網、星星充電、特來電、華為數字能源、中恆電氣、菲尼克斯等15家單位的加入，共同研究並實施驗證。
謝肇煦表示，下一步高質量充電行動將邀請更多單位，特別是地方政府、園區、地產物業、保險企業的參與，並在全國範圍內開展更廣泛的示範運營，引導充電行動，摒棄惡性競爭，向注重充電安全和服務質量發展。
未來，“提鏈計劃”還將為供應商提供更高水平的供應鏈培訓課程，甚至一對一的輔導服務，幫助提升車規級產品設計和生產質量管理能力，提升產品質量，為車企培養能與國內、國際高階汽車製造業接軌的高水平世界級供應商，補強我國關鍵領域的短板，最終實現我們的汽車強國夢。
會上，謝肇煦提出倡議，期待更多同行加入提鏈朋友圈，透過高水平的產品標準和認證檢測體系、高水平的供應鏈企業輔導，幫助行業中有潛力的供應商提升整體能力，成為主流車企認可的世界級的供應商，並推動中國標準走向世界。
