【電車資源】“NEVC2021第六屆中國新能源物流車挑戰賽”開賽在即，橙仕01將會在“挑戰賽”登場，不僅僅是挑戰專案，同時也讓所有人能夠更清晰地瞭解橙仕01。橙仕01是定位末端物流的車型，也是目前行業內僅有的快遞三輪車替代車型。在“挑戰賽”中全方位把該領域的優勢展現給大家，我們也非常期待橙仕01的精彩表現。
橙仕01物流車生產智造基地——山東豪馳智慧汽車有限公司位於山東省濟南市，全國第一個基於5G場景的無人駕駛大批次整車智造基地。該專案是山東省新舊動能轉換優選專案、山東省重點專案、濟南市重點專案，已獲得發改委和工信部“雙資質”，具有多項核心自主智慧財產權的山東省第一家也是唯一家按國家新標準立項審批的新能源汽車企業。
橙仕01是全球首款針對末端快遞配送場景、為快遞小哥量身打造的新能源智慧商用車，是目前行業內僅有的快遞三輪車替代產品。車身小、配備智慧管理系統，可做到遠端實時監控、資料採集互動、配送路線最佳化，透過智慧化提高快遞轉運效率、降低交通事故率，使得末端快遞配送更安全、更高效、更舒適、更環保。
如今快遞行業最後一公里，基本上都是由快遞員騎著兩輪或者三輪電動車給大家派送快件，而橙仕01的到來，則給快遞員帶來了更便利安全的“專車”，橙仕01到底有什麼魔力，我們一起看看。
橙仕01由豪馳設計師採用現代設計語言定向原創設計【硬朗×簡潔】，擁有一個呆萌可愛的造型，特別是前臉的簡約的設計中透露出一種新鮮可愛感，兩邊圓形的大燈在圓柱形擋板的兩端，而且採用車身配色不一樣的顏色設計，形成一種撞色的視覺效果，下端長方形格柵有鍍鉻飾板，兩邊的同樣是圓柱形的豎狀日間燈，整個前臉設計元素很簡單，卻展示出極好的外觀效果。
橙仕01採用KCAR盒子車身設計，車身尺寸被譽為是衚衕級，顧名思義就是能夠在衚衕中穿梭自如，也讓這款新能源物流車能夠取代電動三輪車進行快件派送提供了極為有利的現實條件。車身尺寸長寬高分別為3490mm×1465mm×1685mm，不到1.5m的車身寬度能夠遊刃有餘地在小巷中行走。
內飾方面同樣有驚喜，MIJU設計風格，首先映入眼簾的是梯形中控d大屏，給看似簡約的駕駛室營造了層次感，立體式的儀表支援手機投屏，中控臺多處置物空間可以放置不少物件，體貼到位。
貨箱方面，貨箱容積約為2.3~2.6m³，額定載重為405~570kg。貨箱的設計很巧妙，在輪轂前端的地板進行了掏空處理，可以有效提高貨箱容積，貨箱容積是電動三輪車的2.1倍。
由於車長較短，所以側門開啟方式沒有采用滑軌，而是單側左開180度，尾門也是單向左開。同時密封的貨箱也讓貨物更加安全，避免淋雨導致物品變形等問題的出現，派送效率也更高。
橙仕01作為一款KCAR物流小車，在安全效能方面也做到位，乘用車級的安全車身，前後側面加強防撞鋼樑，ABS+EBD+上坡輔助+倒車影像等等安全配置也一應俱全，通過了國家標準的碰撞、鹽霧、雨淋等試驗，20萬公里道路測試以及－25℃極寒測試。
三電方面，搭載兩款電池，分別是單電池版10.37度電和雙電池板20.74度電磷酸鐵鋰電池，工況續航分別大於120公里以及大於200公里，可以說是低電量高續航的代表。搭載永磁同步電機，峰值功率15千瓦，最大扭矩90牛米，最高車速71km/h，最大爬坡20%。該車採用輕量化車身設計，電池的電量小，但是續航很高。峰值功率以及扭矩也不高，但在末端物流配送當中卻顯得遊刃有餘。懸掛方面是大家熟悉的前麥弗遜獨立懸掛加後鋼板彈簧懸掛。充電方式目前僅支援慢充，但支援家中220V電源直充，也就是一個插線板就搞掂了充電問題，極為方便。
上述的都是整車的一些基本概況，而接下來我們也瞭解到該企業也提供豐富的合作模式。提供從售車、租賃、到運力的全鏈物流配送的解決方案。此外該企業也在招募經銷商/合夥人，具體可訪問“橙仕汽車”官網及公眾號瞭解。
橙仕01還有一個強大的橙仕大腦智慧系統，透過連線T-BOX通訊模組，可以實時監控車輛執行情況，安全出行情況、車輛行駛軌跡、車輛違章情況、配送路線規劃、車主資料追蹤等等，實現人、車、貨的狀態全鏈路監測，這一切都是為了讓司機更加放心與安心。
最後，橙仕01應該是目前新能源物流車中能買到的最便宜的微面車型，目前指導價是4.66萬元。同時橙仕01擁有合法上路權，還能在極為狹窄的衚衕路中穿行，這一切感覺就是為快遞員量身打造的專車。在“NEVC2021第六屆中國新能源物流車挑戰賽”中，橙仕01也會登場亮相參賽，我們一起期待這款城市物流精靈，有出色的表現。
