9月17日13時14分,神舟十二號飛船返回艙在內蒙古東風著陸場順利著陸,宇航員聶海勝、劉伯明、唐洪波在空間站生活了3個月以後,終於重返地球。
在這世紀歡慶之時,地球上也有一群被稱為“飛碟體驗官”的人,剛剛結束一場“飛碟體驗之旅”。這場“太空漫步”的體驗如何?他們有話要說……
1.飛碟體驗官:徐超
“飛碟W5讓我體會到高階轎卡的感覺,後悔沒有早點遇到它”
對常年跑車的卡車司機來說,遇到一個心儀的夥伴能陪自己走南闖北,是一件難得且幸福的事,而飛碟體驗官徐超就是一個“幸運兒”,在體驗飛碟W5的過程中,感到越來越愛。
有人晨起趕海,有人夜裡轟趴,而對於95後卡車司機徐超來說,他選擇和飛碟W5一起,並肩經營一段似錦前程。“我喜歡飛碟W5的樣子,開出去拉風,內飾也精緻。儀表板、方向盤,中控大屏這些讓人感覺像在開轎車,還有一鍵啟動、電子手剎、無鑰匙進入誰能想到卡車上也會有這種科技感的東西。”自從開上飛碟W5,徐超就成了哥們兒眼中的焦點,總有人想開他的飛碟W5來過把癮。
談到自己對飛碟W5的感覺,徐超說“飛碟W5於我而言不是一輛車,是很好很好的兄弟,也是一個家。我經常在日照和淮安兩個地方來回跑車,時間夠的時候,就不走高速走下道,普通路面雖然坑坑窪窪的,但飛碟W5沒有那種顛簸、晃的感覺,就真得很穩、很舒服,都說我們這行累,反正我有了飛碟W5,感覺可以說是能抵掉一部分累,自己幹得挺開心的!”
操控性好、底盤紮實、開著舒服……這些都是徐超實實在在的駕駛感受。在作為“飛碟體驗官”的日子裡,他一步步離夢想更近,逐漸在漫天星辰中,找到了屬於自己的小行星,享受著美好幸福的生活。
2.飛碟體驗官:程偉
“選對車型,選好品牌,生意就成功了一半”
在飛碟W5體驗官裡,程偉是比較特殊的一位,他是一名卡車司機,也是一個物流車隊的隊長。
生活的答案從來不只一種,用程偉的話說就是愛各種“不切實際”的嘗試、愛那些充滿未知的旅程,但也知道如何平衡重心,更懂得全方位掌控自己的鋒芒人生。“我走過的地方其實挺多的,非洲安哥拉、俄羅斯莫斯科、義大利這些地方都呆過。給人打過工,當過代購,也開過廠子,雖然不是每一次都能折騰出好結果,但機會是折騰出來的。”
幾年前,程偉開始運營一個車隊,跟他合作的企業都是大型公司,對服務品質要求很高,這就要求運輸車輛效能出眾,故障率低。經過嚴格的對比和篩選,程偉先後選擇了飛碟締途、飛碟W5等多款飛碟汽車,“飛碟汽車品質好、可靠,車不容易壞,能保證運輸的準時性,我們的服務水平也能保障。而且飛碟汽車有自帶的蟲洞APP,也能幫助提升我們的運力。”
快遞運輸對時效性要求很高,除了車輛要滿足運輸需求,服務也要跟得上。“我們跟大快遞公司合作,就怕服務跟不上。但飛碟汽車給我吃了定心丸,無論在哪兒,兩個小時之內,售後服務人員肯定過來解決問題。而且平時維修保養也不耽誤時間,只要提前預約,他們服務站就提前做準備,等我到了不用等,直接做維保,特省事兒。”
選對車型,選對品牌,保障運力和服務力,程偉的生意經說來簡單,做起來並不容易,他身體力行,在無數個星夜裡,奔赴夢想,暢享自己平凡又熱烈的理想生活。
3.飛碟體驗官:馬志良
“總有些更重要的事情賦予我們打敗恐懼的勇氣”
誰能將平淡生活過得絢爛,誰就能將年輕無限延長。一心想衝在行業的“風口浪尖”的馬志良,拒絕了一成不變的生活,選擇踏入物流界,成為一名合夥人。
對馬志良來說,飛碟W5是一臺“硬核運輸利器”,也是一個“移動大床房”。“我覺得飛碟W5的駕駛室空間太讚了,座椅放平就是一張床,累的時候休息一下再繼續趕路,且歌且行,兩不耽誤。”
提到追夢路上有沒有“驚險”的事情發生,這個33歲的男人告訴我們“有一次,我去倉庫送貨,上車前沒注意副駕駛下方有個小朋友,上車後習慣性地看了一眼盲區鏡,就看到他了,我趕緊下車把孩子帶到安全位置。多虧了飛碟W5的這些設計,避免了一場悲劇的發生。”
內部貼心守護,全面保障安全,馬志良成為了飛碟W5的忠實粉絲,在未來的運輸路上、不斷探索的過程中,馬志良仰望星空,腳踏實地,與飛碟W5一起,撰寫自己的傳奇。
在宇宙間穿行,在城際間越野,航天與物流,從沒有一刻像此時一般結合緊密。駕乘者的安全和舒適是航天與飛碟汽車的共同目標,為了這個目標,千萬人的夢想堆積出國人的航天功績,強大的研發團隊製造出了飛碟的不凡效能,這就是“航天精神”,也是飛碟一直秉承的“司機第一”理念。“太空漫步”還在繼續,在那燦爛星空的深處,總有人駕駛飛碟一路前行……9月17日13時14分,神舟十二號飛船返回艙在內蒙古東風著陸場順利著陸,宇航員聶海勝、劉伯明、唐洪波在空間站生活了3個月以後,終於重返地球。
在這世紀歡慶之時,地球上也有一群被稱為“飛碟體驗官”的人,剛剛結束一場“飛碟體驗之旅”。這場“太空漫步”的體驗如何?他們有話要說……
1.飛碟體驗官:徐超
“飛碟W5讓我體會到高階轎卡的感覺,後悔沒有早點遇到它”
對常年跑車的卡車司機來說,遇到一個心儀的夥伴能陪自己走南闖北,是一件難得且幸福的事,而飛碟體驗官徐超就是一個“幸運兒”,在體驗飛碟W5的過程中,感到越來越愛。
有人晨起趕海,有人夜裡轟趴,而對於95後卡車司機徐超來說,他選擇和飛碟W5一起,並肩經營一段似錦前程。“我喜歡飛碟W5的樣子,開出去拉風,內飾也精緻。儀表板、方向盤,中控大屏這些讓人感覺像在開轎車,還有一鍵啟動、電子手剎、無鑰匙進入誰能想到卡車上也會有這種科技感的東西。”自從開上飛碟W5,徐超就成了哥們兒眼中的焦點,總有人想開他的飛碟W5來過把癮。
談到自己對飛碟W5的感覺,徐超說“飛碟W5於我而言不是一輛車,是很好很好的兄弟,也是一個家。我經常在日照和淮安兩個地方來回跑車,時間夠的時候,就不走高速走下道,普通路面雖然坑坑窪窪的,但飛碟W5沒有那種顛簸、晃的感覺,就真得很穩、很舒服,都說我們這行累,反正我有了飛碟W5,感覺可以說是能抵掉一部分累,自己幹得挺開心的!”
操控性好、底盤紮實、開著舒服……這些都是徐超實實在在的駕駛感受。在作為“飛碟體驗官”的日子裡,他一步步離夢想更近,逐漸在漫天星辰中,找到了屬於自己的小行星,享受著美好幸福的生活。
2.飛碟體驗官:程偉
“選對車型,選好品牌,生意就成功了一半”
在飛碟W5體驗官裡,程偉是比較特殊的一位,他是一名卡車司機,也是一個物流車隊的隊長。
生活的答案從來不只一種,用程偉的話說就是愛各種“不切實際”的嘗試、愛那些充滿未知的旅程,但也知道如何平衡重心,更懂得全方位掌控自己的鋒芒人生。“我走過的地方其實挺多的,非洲安哥拉、俄羅斯莫斯科、義大利這些地方都呆過。給人打過工,當過代購,也開過廠子,雖然不是每一次都能折騰出好結果,但機會是折騰出來的。”
幾年前,程偉開始運營一個車隊,跟他合作的企業都是大型公司,對服務品質要求很高,這就要求運輸車輛效能出眾,故障率低。經過嚴格的對比和篩選,程偉先後選擇了飛碟締途、飛碟W5等多款飛碟汽車,“飛碟汽車品質好、可靠,車不容易壞,能保證運輸的準時性,我們的服務水平也能保障。而且飛碟汽車有自帶的蟲洞APP,也能幫助提升我們的運力。”
快遞運輸對時效性要求很高,除了車輛要滿足運輸需求,服務也要跟得上。“我們跟大快遞公司合作,就怕服務跟不上。但飛碟汽車給我吃了定心丸,無論在哪兒,兩個小時之內,售後服務人員肯定過來解決問題。而且平時維修保養也不耽誤時間,只要提前預約,他們服務站就提前做準備,等我到了不用等,直接做維保,特省事兒。”
選對車型,選對品牌,保障運力和服務力,程偉的生意經說來簡單,做起來並不容易,他身體力行,在無數個星夜裡,奔赴夢想,暢享自己平凡又熱烈的理想生活。
3.飛碟體驗官:馬志良
“總有些更重要的事情賦予我們打敗恐懼的勇氣”
誰能將平淡生活過得絢爛,誰就能將年輕無限延長。一心想衝在行業的“風口浪尖”的馬志良,拒絕了一成不變的生活,選擇踏入物流界,成為一名合夥人。
對馬志良來說,飛碟W5是一臺“硬核運輸利器”,也是一個“移動大床房”。“我覺得飛碟W5的駕駛室空間太讚了,座椅放平就是一張床,累的時候休息一下再繼續趕路,且歌且行,兩不耽誤。”
提到追夢路上有沒有“驚險”的事情發生,這個33歲的男人告訴我們“有一次,我去倉庫送貨,上車前沒注意副駕駛下方有個小朋友,上車後習慣性地看了一眼盲區鏡,就看到他了,我趕緊下車把孩子帶到安全位置。多虧了飛碟W5的這些設計,避免了一場悲劇的發生。”
內部貼心守護,全面保障安全,馬志良成為了飛碟W5的忠實粉絲,在未來的運輸路上、不斷探索的過程中,馬志良仰望星空,腳踏實地,與飛碟W5一起,撰寫自己的傳奇。
在宇宙間穿行,在城際間越野,航天與物流,從沒有一刻像此時一般結合緊密。駕乘者的安全和舒適是航天與飛碟汽車的共同目標,為了這個目標,千萬人的夢想堆積出國人的航天功績,強大的研發團隊製造出了飛碟的不凡效能,這就是“航天精神”,也是飛碟一直秉承的“司機第一”理念。“太空漫步”還在繼續,在那燦爛星空的深處,總有人駕駛飛碟一路前行……
