日前,在2021德國慕尼黑國際車展上,大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在接受採訪時,談到了大眾汽車在電動化領域的目標以及其最大對手特斯拉和公司CEO埃隆·馬斯克 (Elon Musk)。
對於大眾集團的未來目標,迪斯表示,在純電動汽車領域短期內是超越特斯拉,並在2025年成為全球最大的電動汽車銷售商。
資料顯示,今年上半年,特斯拉共銷售新車38.6萬輛,大眾汽車也較去年同期有明顯提升,純電動汽車銷量突破17萬輛,但顯然兩者之間仍存在較大的差距。
不過目前看來,大眾的“車海”戰術正在發揮作用。目前大眾集團旗下各品牌推出的電動車,包括ID.3、大眾ID.4、大眾ID.6、奧迪e-tron、奧迪 e-tron GT、保時捷 Taycan以及斯柯達Enyaq iV等,車款陣容相當豐富。
當然,大眾集團並不想透過這種方式打敗特斯拉。迪斯認為,汽車行業“真正的遊戲變革者”是自動駕駛汽車,而不是電動汽車。
“隨著汽車成為自動駕駛,我們看到行業發生了更大的轉變,因為汽車的使用方式將有所不同——更多的人可以使用它們,”迪斯說。迪斯表示大眾可能會在2024年或者更晚的時候推出具備自動駕駛的車輛,但現在已經開始投資和準備。
對於特斯拉 CEO 馬斯克,迪斯表達了對他的尊重和欣賞,稱他正在用自己的冒險經歷改變世界。
兩人早在多年前就已經相識,並多次互相稱讚。在2019年德國舉行的“金方向盤”頒獎典禮上,特斯拉Model 3力壓一眾德國傳統品牌中級車奪冠。
作為東道主,迪斯對特斯拉 Model 3的獲獎表示恭喜,稱其為“偉大的成就”。並表示他和馬斯克擁有共同的願景,誇讚馬斯克是“真正的創新者,具備遠見卓識”。
不久後,馬斯克也曾前往德國與戴斯一起試駕大眾ID.3,這也引發了有關兩位大型汽車企業CEO之間可能合作的傳聞。
儘管兩家公司都處於全球電動汽車的主導地位,但迪斯認為大眾汽車和特斯拉之間沒有相似之處。 “我們很不一樣。馬斯克非常關心特斯拉和他的故事。而我經營一家傳統的大型車企,我們努力為未來做準備。儘管我們不同,但我很喜歡他”。
當迪斯被問到此前被邀擔任特斯拉CEO一事是否屬實時,迪斯只是簡單回應了一句“我不知道”。