美國在上個世紀開發了F-22A猛禽戰鬥機，F-22A是世界上第一款五代戰鬥機，一直到2010年1月29日，美國的“唯一”才被打破，不過對於美國來說並不擔心，因為俄羅斯的蘇-57戰鬥機在綜合能力上，與F-22A猛禽戰鬥機有著很大的差距。一直到殲-20威龍戰鬥機的出現，才讓美國感到了恐慌，因為殲-20威龍戰鬥機是一款綜合實力遠在F-22A猛禽戰鬥機之上的無代機型號。美國的F-22A猛禽戰鬥機是在2011年停產，也是同一年，殲-20威龍戰鬥機“橫空出世”。
美國的戰略構想相當的明晰，就是要在裝備技術水平上佔據優勢，隨著F-22A猛禽戰鬥機“高光不再”，美軍就只能依賴F-35閃電II戰鬥機，不過F-35閃電II戰鬥機是陷入了美國自己挖的深坑裡，因為美國為了限制單位成本，就決定了當時的JSF戰鬥機僅有一臺發動機的配置，最終的結果就是嚴重限制了JSF聯合攻擊機的整體效能。面對“木已成舟”的JSF聯合攻擊機，美國只能透過規模來建立新的優勢，這就出現美國三軍大批採購F-35閃電II戰鬥機的局面。
然而如今的美國是處於“地主家沒有餘糧”的窘迫境地，因此會對於F-35閃電II戰鬥機的採購和裝備造成巨大的影響，雖然JSF聯合攻擊機僅有一臺發動機，但是其中最為便宜的F-35A閃電II戰鬥機也要8000萬美元的出廠價格，此外在實際使用中還需要大量的資金的投入，因此對於美國來說已經處於下風。美國之前僅僅採購了187架F-22A猛禽戰鬥機，就已經建立了足夠的優勢，如今美國空軍就有1763架F-35A閃電II戰鬥機的採購規模，此外美國海軍陸戰隊和美國海軍也有JSF聯合攻擊機的採購計劃。
美國想當然圖謀利用F-35閃電II戰鬥機建立優勢，然而美國是高估了自己的能力，以為就和F-22A猛禽戰鬥機一樣，能夠維持長期的技術代差優勢，其實是“三十年河東三十年河西”，美國在戰鬥機技術上的領先地位已經被打破，F-35閃電II戰鬥機並不是高不可攀的型號，就F-35閃電II戰鬥機的身板，載彈能力都不如F-22A猛禽戰鬥機，因此會嚴重影響到綜合作戰能力，為此美軍是不得不透過外掛的方式來解決武器攜帶能力差的問題。
殲-20威龍戰鬥機的出現，打亂了美軍的亞太部署，之前美國在阿拉斯加部署有50多架F-22A猛禽戰鬥機，在緊急時刻可以對於第一島鏈進行增援。如今為了應對批次裝備的殲-20威龍戰鬥機，美軍就需要建立規模優勢，為此不僅僅在日本部署了F-35B閃電II戰鬥機，而且在阿拉斯加也在進行F-35A閃電II戰鬥機的部署。為了維持所謂的規模優勢，美國需要投入大量的資金，在美國經濟遭遇衝擊的階段，對於美國來說是雪上加霜的。
在美國舉債過日子的階段，美國還要投入巨資維持F-35閃電II戰鬥機的規模優勢，會對美國整體的實力造成衝擊，因此就會陷入惡性迴圈之中，顯然這是美國自尋煩惱的結果。美國為了維繫其霸主的地位，就要具備軍事優勢，美國正在陷入自己的陷阱中，而且是在美國不斷衰敗的階段。202109027/航空視界/AZ。
