前言：美國海軍宣佈其海狼級核動力攻擊潛艇“康涅狄格”號在南海下潛時撞到不明物體而艦身受損，導致11名人員受傷，雖然不知道究竟撞到什麼，但海底觸礁受傷是最大的可能，2005年，美軍“舊金山號”核動力攻擊潛艇也是因撞上海底山而嚴重受損，海狼級是在美蘇冷戰打造的終極獵殺潛艇，速度快，搭載武器多，感測能力強，是美國海軍中最大、最快，也是最重武裝的潛艦潛艇。每艘海狼級潛艇的火力足以擊沉一個航母打擊群，但1艘造價高達30億美元，最後只造了3艘，這麼先進的潛艇竟然會撞到不明物體，而在9月，中國大量運-8反潛機和空警-500預警機出現在渚碧礁和美濟礁，這引發了一個聯想，“康涅狄格”號是否是被發現後慌亂逃竄中才觸礁的。
一：中國今天面臨的潛艇威脅
中國是世界上最大的陸海複合型國家，中國海軍作戰海區可以劃分為東海與南海兩大部分，東海藩屏著渤海經濟圈和長江經濟圈以及東北大部分核心區域，這一海區正面寬、縱深淺，是典型的半封閉式邊緣海，西距中國240-380海里的琉球群島正好卡在出口處，將是未來海空戰爭的主要戰場和敵國的海空通道，因此是防禦的重中之重，南海不同於黃海和東海，中國在在南海擁有諸多島礁，南海海區東西窄、南北長，中國的展陸基近、中程打擊力量很容易奪取制海權，但南海也是一個利於潛艇活動的海區。
中國90%以上的進出口需要海運，石油、煤炭，鐵礦石全部需要海運，因此海上交通線是中國的生命線，對於海上交通線來說，最大的威脅就是潛艇，21世紀開始，美國海軍就在關島成立了擁有3艘“洛杉磯”級核動力潛艇的第15潛艇中隊，按照其中1/3負責巡航，1/3接受訓練，另外1/3維修的使用原則，意味著美國可以隨時有一艘潛艇在全天候巡邏，“洛杉磯”級攻擊核潛艇配備的“戰斧”巡航導彈射程1500千米，在第一島鏈外就可以攻擊到中國沿海地區，美國近年來不斷加大潛艇作戰力度，包括派遣聲學探測船到南海獲取聲學及環境資訊，派遺為淺海作戰設計的“弗吉尼亞”級攻擊核潛艇進駐日本，
並計劃將第15潛艇中隊的潛艇增加到6艘，今年7月服務海軍官兵家屬的美國聯合服務組織西北分會在推特上釋出的照片間接證實這款美國最強大的攻擊潛艇已部署到太平洋，民間船艦追蹤者釋出的照片顯示3艘海狼級潛艇同時航向同一方向，1艘海狼級潛艇在出現已經是巨大的威脅，而3艘都部署到關島，其中意義不言而喻，顯示美國正在面對中國這最強勁對手的態度，美國太平洋艦隊如今面對360艘中國戰艦，比整個美國海軍的290艘還多，美國不得不部署許多資源到太平洋地區，很明顯，美軍的水面艦隊在中國強大的空軍和火箭軍威脅下將無所事事，能使用的也只有這也使潛艇和轟炸機，
除美國外，日本海上自衛隊潛艇數量也會從16艘增加到22艘，日本海上自衛隊雖然沒有核潛艇，但是最新的“蒼龍”級潛艇是4000噸級大型遠洋AIP技術潛艇，可以在水下500米活動15天，武器除了線導魚雷，還有“魚叉”反艦導彈。，其他周邊其他國家如韓國也引進了212A型AIP潛艇，馬來西亞、新加坡等國也從引進了法國潛艇，越南和印度尼西亞則採購俄羅斯的“基洛”級潛艇，這些潛艇採用了大量頂尖的潛艇高新技術，作戰能力大為提高，極少需要浮出水面，水下活動時間大為增加，具備較好的隱身能力。
所以隨著周邊潛艇的增多，近年來整個中國海域都成為全世界潛艇活動最密集的海域，頻頻出沒在中國近海水域的外國潛艇已經對中國沿海甚至內陸構成實際威脅，因此中國面臨的水下威脅可以說是急劇增加，當今中國海軍的反潛範圍也是空前的，為了應對潛艇威脅，中國也建立了空中、水面、水下三位一體的反潛體系，其中最高效的是反潛機，反潛機的速度是核潛艇的二十倍，能夠迅速抵達戰區，美國海軍高峰時擁有200架P-3C反潛機，日本也擁有100架，近年來，反潛巡邏機已經成為中國海軍發展重點，裝備規模也在迅速擴大，逐步建立起對廣闊近海海域展開經常性反潛巡邏和對水下目標快速反應的搜潛攻潛反潛體系，
二：中國的反潛機歷史
90年代以前中國國防思想是陸軍為主，海軍只是個配角，加上空軍作戰半徑小，難以執行護航任務，所以長期忽視反潛機隊，海軍上世紀50年代也擁有過6架別-6型水上巡邏機，但沒有專業的反潛裝置，80年代中國自行研製“水轟”-5型水上反潛機，裝有雷達、聲吶、磁探儀，但遺憾的是未能解決滑行時的顫振和裝置、武器的問題，長期未能定型，最終未能裝備，1986年，迫切需要海上反潛機的中國決定用運-8運輸機裝上加拿大雷達和美國慣性導航系統改裝成運-8X型岸基海上巡邏機，服役後主要用於南沙海上巡邏任務，利用較強的海上搜索能力為海軍近海作戰提供寶貴的資訊。
但運-8海上巡邏機的效能無法與P-3C反潛機相比，P-3C反潛機不但速度快，而且航程遠，而且還有攻潛作戰能力，運-8X型岸基海上巡邏機機體是非氣密結構，專業裝置效率低，沒有配備攻潛武器，沒有P-3C反潛機那樣的攻潛作戰能力，所用的渦槳-6發動機功率不到4300馬力，導致速度比美製P-3C反潛機慢220千米/小時，速度慢飛赴戰區的時間就慢，趕到時潛艇已經跑了老遠，反潛機需要搜尋的面積就要擴大，搜潛成功機率就降低，而且運-8海上巡邏機在南海這種低緯度，高溫度的環境下運用發動機功率還會進一步下降，甚至連爬升躲避雷雨天氣的能力都不足。而且數量不超過20架，無法連續監控所有海區，遠遠不能滿足要求。
90年代以後空軍研製了氣密型的運-8C型運輸機，但取消了機身油箱，載油量減少10噸，航程降低到4000千米，對需要到1000千米外的南沙長時間巡邏的海軍是個問題，所以運-8C型運輸機沒有用於改裝海上巡邏機，21世紀後的運-8高新工程平臺就是為一些對航程和滯空時間要求較高特種飛機而研製，換裝m渦槳一6C發動機功率己提高到5100馬力，起飛重量增加到65噸，油箱容量增加到20噸，航程達到5000千米，滯空時間達到10小時，基本可以滿足反潛機要求，所以運--9型運輸機為平臺改裝的“高新6號”反潛機也就研發成功並交付服役，“高新6號”反潛機配備有大尺寸對海搜尋雷達、聲吶浮標、磁探儀以及4~6枚反潛魚雷，雷達可發現對60海里外的水面潛艇，30海里外的潛艇通氣管和20海里外的潛艇潛望鏡，光學裝置可發現10海里外的水面潛艇和1~3海里內潛艇尾流，
當發現潛艇下潛時，就會在潛艇消失點周圍投放聲吶浮標並往復飛行，聲吶浮標分兩種，被動式浮標只收聽周圍噪聲，有效距離為20-50鏈，主動式浮標則發射電波進行主動探測，有效距離為10-30鏈，通常投放一個BT浮標來評估水溫以知道不同水溫間的“溫躍層"在哪裡，如果不投放一個浮標，那麼浮標會被分別放置在30米和70米的深度，以便收聽溫躍層層上和層下的水聲，“高新6號”反潛機機尾還有一條測定水下地磁場變化的磁探儀，不過磁探儀作用距離有限，需要貼近海面50~100米低空飛行鑑別目標當飛太高、潛艇潛太深或雲層低於100米，能見度小於1000米，5級海浪時基本無效，不過中國在量子探測技術上投入多年努力，若超導量子干涉儀技術成為現實，潛艇的地位將遭受重大打擊，進而影響整個海洋戰爭體系
三：曾經的反潛故事
反潛機一次完整任務至少持續2小時，飛行員早上起床就會得到一張凌晨送來的飛行計劃表，機組人員吃完餐在準備室裡進行任務簡報，準備室內播放了氣象簡報，情報軍官員簡要介紹今天執行的任務，提醒機組人員注意尋找一週前從關島出發即將進入南海的一艘美國潛艇，它被懷疑試圖向海南島進行偵察，並展示了潛艇的圖片，然後值班軍官簡要介紹了飛機編號、飛機狀態、頻率程式碼，最後飛行員簡短地討論任務和緊急程式，然後機組人員帶上所有的飛行裝備走向停機坪。飛行員開始進行檢查發動機葉片是否有損壞，輪胎是否過度磨損，液壓油、燃油是否洩漏，並確認聲吶浮標是否放置和飛行前要拆卸的插銷是否已經拔除。
然返回飛機檢查所有的航電裝置，確保正確後啟動發動機，戰術協同員開啟計算機載入程式，開始核對清單，機組人員始檢查各種感測器系統,確保工作正常，,機長一旦得到起飛許可，就開始滑出滑行道，開啟全馬力向前滑行起飛，開始爬升到預定高度，並與指揮中心核對任務或請求引導，並開始在雷達螢幕上進行搜尋，以瞭解周圍的大量漁船，並標記漁船的數量，這樣就不會把雷達螢幕弄得亂七八糟，情報推測這艘美國潛艇可能在南方1400海里的航道上，到達那裡將需要一段時間，飛機在良好的巡航高度穩定下來，擴大了雷達搜尋的範圍，開始標記雷達接觸點，接近現場時開始下降高度進行系統的搜尋，計算機會根據雷達搜尋到的訊號估計海上每個目標的移動速度和方向，將其顯示在機組人員面前，
飛機不打算花太多時間在商船上，商船很少改變航向或改變速度，如果搜尋到軍艦會立即報告，過了一個小時，無線電傳來通知，距離102海里的位置存在一個可能的水下聲源，飛行員確認並彙報燃料剩餘，然後關掉雷達推動油門向指定的方向爬升趕去可疑水域，途中把聲吶系統頻率除錯好，分配給聲吶浮標，到達預定位置後開始下降到合適的高度進場並投放聲吶浮標，建立一個形成方形或者圓形聲吶浮標群，浮標從飛機上彈出入水後下降到預設的深度，開始傳遞海洋中的聲音給反潛機，機組人員調整好每個浮標，開始輪流進行監聽，等待螢幕上的浮標的標記顯示捕獲資訊，
突然，最後放下的聲納浮標發現上方似乎有什麼東西，訊號非常弱。由聲納探測到的音紋等分析研判可能是美國核潛艇。此時沒有其他浮標接觸，這個浮標訊號被上傳到資料鏈上，以便指揮部知道潛艇在什麼海域，很快這個浮標丟失了目標，另一個設定在70米的浮標檢測到微強訊號，偵聽顯示這艘潛艇正向南方駛去，雖然反潛機攜載有反潛魚雷，但和平時期是不能攻擊領海以外的外國潛艇，最多是記錄、儲存其聲紋特徵，模擬攻擊演練，只有對於闖入領海的潛艇才會實施警告性攻擊，迫使其上浮，飛機油料不足時會呼叫正在趕來的一艘護衛艦，讓趕來的護衛艦接替繼續跟蹤那艘潛艇，護衛艦的拖曳式聲納要比反潛機的聲納浮標靈敏得多，核潛艇在護衛艦的一路尾隨追蹤下在南海上蛇行，速度非常緩慢，最後才以全速航向西太平洋，
四：結語
隨著“高新6號”反潛機逐漸增多，日常巡邏活動也逐漸增多，進入“高新6號”反潛機巡邏範圍的美國潛艇開始受到前所未有的壓力，活動時也極度小心謹慎，執行任務的能力受到很大壓制，如果一艘正在不友好國家海域潛航的潛艇受到反潛機的追蹤，最怕的是反潛機不按套路出牌，不打招呼就投下航空反潛魚雷，這些航空反潛魚雷速度高達30節，潛深可達800米，一但命中就有喪生大海的可能，受到壓力的潛艇在水下高速躲避之中慌不擇路而撞上什麼東西也是常理之事了。不過“高新6號”反潛機還是存在滯空時間較短的侷限，要深入遠洋去執行任務還是需要以C-919客機為平臺研製類似美國P-8同類的新型反潛巡邏機才行，C-919型客機各種引數如尺寸、最大起飛重量都與P-8A反潛機相近，以C-919為平臺研製的新型反潛機才能進一步提高中國海軍的反潛能力，
