新手開車上路，遇到非常規的路口就很容易出錯，除了自身駕駛技術不夠嫻熟之外，還有兩個重要原因：一個是不懂得非常規路口的通行規則，不知道怎麼走是正確的；另一個就是在駕校教學的時候涉及不到這種非常規的講解和練習，獨自上路以後只能靠自己摸索經驗，為了摸索這些經驗可能要付出一定的代價。今天我將透過前方環島路口的駕駛實錄，給大家講解透過規則和技巧，希望對你有所幫助，從而避免被拍處罰、避免刮蹭事故。
前方即將到達一個五路口環島，當前道路是4車道道路，其中1、2 、3車道都是直行車道，第4車道是右轉車道，我目前行駛在第1車道。如果你打算去往右側第一個路口的話，那要提前選擇走第4車道，沿著第4車道右轉彎就可以了，無需駛入環島。要打算去往除右側第一個路口之外的路口時，就要沿著直行車道的任一車道先進入環島，在到達目的地出口時駛出環島。
在進入環島前，右轉車道和直行車道之間有一片三角形導流線，這片導流線區域不能進入也不能軋行。
一輛黑色轎車為了從右側超過前車，直接軋行了導流線，這個被拍到就是3分200Y。
再往前走，前方出現斑馬線，雖然這裡沒有紅綠燈，但是斑馬線上的行人是一樣要禮讓的。在斑馬線的這一側，這個三角形的標誌就是一個讓行標誌，意思是，在這裡停車禮讓斑馬線行人。左側的對向車道上，讓行標誌在斑馬線的另一側，這是出環島的車輛讓行斑馬線的位置。
繼續往前走，越過斑馬線，又是一個讓行標誌，這個讓行標誌這次是與前面的雙虛線組合，這也是停車讓行的標誌組合，因為按照規則，進環島的車輛要給正在環島上行駛的車輛讓行。
透過左側車窗，歪頭向左觀察，看環島最外圈這一條車道上沒有車輛開過來，繼續往前走向右打方向匯入環島，這個向右打方向匯入，不需要打轉向燈，因為它既不屬於拐彎也不屬於變道，可以把環島路線當做自己直行路線的延伸。
前方行駛在環島最內側車道的這輛白車右轉燈處於閃爍狀態，他應該是要向右變道做駛出環島的準備，我適當點點剎車，讓他先行透過， 他直接連續跨過多條車道直接去往了出口方向。
在環島行駛中，變換車道要打轉向燈是對的，但是連續變道也是違規的，這輛白車打算在右側出口駛出，應該提前向右變道到中間車道再變道到外側車道，最後駛出環島才是正確的操作。像他這樣連續變道就比較生硬，對其他車輛正常行駛帶來影響，這個幾乎是橫跨式的變道也很容易引發交通事故。
我從匯入環島的位置進入環島外側第3 車道，可以看做直行過來的延伸，當進入第3 車道後，要向第2車道變道，那就屬於在環島內變道了。因此需要開啟左轉燈向左變道進入環島第2 車道，我打算繞環島一圈做一個全面的演示，可以繼續向左變道到第1車道，保持左轉燈閃爍狀態，
在第2 車道順直一下車身後
再次向左變道到第1 車道行駛並關閉轉向燈。
像這種環島上，不守規則的非機動車比較多，
變道時動作幅度不要太大，要注意向左歪頭過肩觀察好盲區，防止變道過快刮碰到他們。
我繼續沿著環島內側的第1車道繞圈行駛，如果你正在開啟著導航，在每經過一個出口的時候，它會依次播報經過第一個出口、經過第二個出口、經過第三個出口等等，直到你即將到達目的地出口的時候，他也會提示你提前向右變道走右側車道準備駛出。如果沒有開啟導航，或者導航播報延遲而錯過了目的地出口，這個也不要害怕，這不像高速公路上錯過出口，那樣需要多跑幾十公里在下一個出口折返。這個環島上錯過了出口，僅需多繞一圈就可以了，如果你有興趣，你繞個十圈八圈的都不會違規。
注意右前方一黑一白兩輛轎車，他們正在右轉彎駛出環島，兩輛車一前一後都不約而同的犯了相同的兩個錯誤，一個是右轉彎沒打轉向燈；
再一個就是，沒在車道內右轉，而是軋行在實線車道線上右轉。白車現在剛好騎行在實線上，根據黑色轎車的行駛路線判斷，他也是騎行實線而過的。
我們來看一下這個出口車道，最右側車道是右轉地標線，這個車道是相鄰路口右轉車輛，不匯入環島直接走的一個右轉彎車道，他與左側這個帶右轉地標線的車道由實線隔開，互相之間不能變道。
在白車的左手邊有兩個車道，車道內畫的是直行箭頭，這是環島車輛駛出的環島的車道，也就是說，白車和黑車只有行駛在這兩條車道的任一車道內才是合規的。
現在他們哪條車道都沒走，而是騎行在實線上著急右轉彎，這屬於典型的不看標線的不良開車習慣。這個習慣一旦養成了，再去一些管理規範的城市開車，12分一天都不夠用！
我現在已經到達剛才匯入環島的路口，我打算在與其相鄰的路口駛出環島，打右轉燈，準備向右變道。
根據前面灰色轎車的行駛軌跡判斷，他也是要在這個出口駛出，按照進環島車輛要給出環島車輛讓行的規則，前面進入環島的兩輛車應該停車讓行，現在卻是灰色轎車給他們讓行，整個弄反了。其實這個也不能完全怪進入環島的車輛，灰色轎車沒打轉向燈，人家怎麼確定的認為你是一定要出島呢？所以說，首先要保證自己規範操作，才能去要求別人按規則行駛。
前面車輛已經透過，灰色轎車起步的反應速度還是慢半拍，於是，我放棄跟行灰色轎車，轉而向左選擇左側車道。
就在我打方向已經對準左側車道往前開的時候，
左後方一輛白色轎車，快速追超了上來，並迅速出現在我的左前方，軋行著導流線穿插到我車道前方超車而去。
這樣的地點也要超車，真是夠可以的！這個位置有三不能超：首先是不能軋行導流線超車，即便不超車，僅軋行導流線也不行；其次是，彎道不能超車，何況我行駛的車道是實線導向車道而且是單車道；第三、路口不能超車，很顯然，我正在駛出路口，而且前面就是斑馬線。
無論這裡有沒有電子眼，只要後車行駛記錄儀舉報，足可以讓他得到應有的處罰。有些司機開車是因為性格上爭強好勝，而有的司機確實不知道該怎麼走是對的。所以學習很重要，謙虛也很重要，今天多一次學習，可能使你未來少一次，或者少很多次被處罰的機會，更重要的是讓你遠離事故風險，這就是對生命和財產的最好保護。
