美國海軍艦艇撞船，即使在和平年代，也不是稀奇事，最近一艘核潛艇就在我國南海不知撞了什麼，我們來看看本世紀幾次美軍已經公開的撞船事件。
【舊金山號”核潛艇】
2005年1月8日，“舊金山號”核潛艇，在西太平洋關島東南方向675千米，水下160米，以每小時約38海里全速行駛，駛向澳大利亞布里斯班，不知撞上了什麼。
“舊金山號”長110.3 米，寬10米，高9.7米，滿載排水量約6145噸。
“舊金山號”核潛艇一共126人，1人死亡，98人受傷。
“舊金山號”號核潛艇浮出水面，開回關島修理後，返回到華盛頓的皮吉特灣。後來船頭拆除，把另一艘退役的核潛艇檀香山號船頭拆下來，焊接在“舊金山號”潛艇上。
美國軍方公佈原因，這次是撞擊了海底火山，而且沒有造成核洩漏，48枚水雷和“戰斧”艦載巡航導彈也毫髮無損。
美軍公佈的資訊一直飽受質疑，美軍早就將地球海底地圖摸得一清二楚，而且實時更新，怎麼會犯低階錯誤。而且船頭毀得差不多了，重型武器卻一件都沒受損，真的沒有核洩漏嗎？
後來有6名船員因危害船舶和翫忽職守上了聽證會，最後被降職處理。這進一步印證了，似乎是人為操作不當引發的撞擊。
【“菲茨傑拉德號”驅逐艦】
2017年6月17日，“菲茨傑拉德號”驅逐艦，在日本橫須賀港西南約 104 公里，與日本租用的菲律賓籍貨櫃輪水晶號ACX CRYSTAL相撞。
“菲茨傑拉德號”長154 米，寬18米，吃水9.4米，排水量滿載約8900噸。
“菲茨傑拉德號”艦長受重傷，7人死亡，多人受傷。
美國軍方公佈原因，艦上人員有重大過失，解除艦長、副艦長、特級士官長的職務，另外處分九名士兵。
菲茨傑拉德號”在橫須賀修了幾個月，再返回美國大修，於2020年再次下水。
【“麥凱恩號”驅逐艦】
2017年8月21日，“麥凱恩號”驅逐艦，在馬六甲海峽東側，前往新加坡途中，與從我國臺灣前往新加坡的賴比瑞亞籍貨輪 Alnic MC 相撞。
“麥凱恩號”長154 米，寬18米，吃水9.4米，排水量滿載約8900噸。
“麥凱恩號”10人死亡，多人受傷。
美國軍方公佈原因，觸控式螢幕操作複雜和缺少訓練，導致軍艦撞上貨船。這次事故與兩個月前類似，但不能再處罰船員了，因為本來徵兵就困難，只能最佳化訓練流程和水平。
後來這艘船在日本橫須賀港維修了兩年，於2019年再次下水。
【“康涅狄格號”核潛艇】
2021年10月2日，“康涅狄格號”核潛艇，在我國南海撞到不明物體，目前返回關島維修。
“康涅狄格號”長107.5 米，寬12.1米，高10.9米，滿載排水量9137噸。從體量上看，“康涅狄格號”核潛艇比2005年那艘舊金山號”核潛艇大了一圈，排水量也增加了不少。
這次美軍公佈的資訊極度保留，五天後才敷衍說是在南海撞擊，有11人受傷。一沒公佈具體撞擊地點（座標），二沒說明此行目的，三沒公佈潛艇受損資訊，四沒公佈每名船員傷亡具體資訊，五沒說明有無核洩漏。
【撞船原因】
美國核潛艇在我國南海撞了什麼？這可能是個謎，美軍不公開別人也不知道。是什麼原因導致撞擊的，大致可能有以下幾個，大家覺得還有哪些，可以補充。
一，美軍文化水平有限。現代艦艇高科技裝置多，升級換代快，對船員文化素質要求高。二戰時期的艦艇，大部分船員可以是半文盲，現代艦艇可能大部分船員要本科水平才能勝任。
美國徵兵最低要求是高中學歷，大多數美軍就是這個水平的。美國大學中留學生比重很大，美國人高考本科錄取率低於我國，低收入家庭錄取率更低，能考上本科沒幾個人願去當兵，這造成美軍文化素質跟不上高科技裝備的發展。
二，美軍養成專橫跋扈的習慣。冷戰後美軍縱橫四海幾十年，把世界海域都當自家魚塘，艦艇在海面上都恨不得橫著走，在海底恨不得翻跟斗。美軍的心態是，寧可天下船艦躲我，不可我躲天下船艦。
三、撞了海底火山。這種可能性不大，因為美軍海底地圖製作水平和更新頻率都是一流的。
四、撞了海底生物。這種可能性很小，因為能造成這麼大傷害的海底生物，實在屈指可數，一頭鯨魚在大海里，好比一粒黃沙在黃土高原上，誰能準確找到。
