圓明園是中國皇家園林藝術的高峰，其中包含了多種形式的建築與園林景觀，國內對建築與園林有系統和深入的研究，但對園林中船塢的研究存在大量空白，船塢空間的例項雖然較少，但不僅是皇家園林中御舟與船隻停放的場所，也是園林中水路交通的重要組成部分。本文透過對圓明園船塢空間的檔案資料進行梳理和對比，進而發現船塢空間的統一性和特殊性。
泊似蓮花 韓平/攝
中國園林與建築藝術歷時悠久，遊賞園林景觀是體悟自然、寄情山水的重要過程，園林中的山形水系塑造了獨具意趣的自然環境，或步移景異或乘舟泛遊，都能領略到古典園林的藝術之美。皇家園林是中國古典園林的代表，舟船遊行的體驗方式促進了皇家園林中御舟的出現，從而也產生了專為御舟所服務的船塢建築。
船塢的出現，最早記載於宋代，宋代生產力及海外貿易的提高為造船業提供了條件，在內河航運的發展和文人藝術審美的漸趨成熟下，催生了專供統治者遊樂的御舟的興盛，而貯存御舟的船塢也應運而生，在北宋年間便有關於船塢的記載，《夢溪筆談》中《補筆談卷二》載：“國初，兩浙獻龍船，長二十餘丈，上為宮室層樓，設御榻，以備遊幸。歲久腹敗，欲修治……於金明池北鑿大澳，可容龍船，其下置柱，以大木樑其上。……以大屋蒙之，遂為藏船之室，永無暴露之患。”與之類似，《東京夢華錄》中也有類似的記載：“……池岸正北對五殿，起大屋，盛大龍船，謂之奧屋。”在張擇端《金明池爭標圖》的描繪中，用於藏船的“澳屋”位於畫面右側，懸山頂開敞無門，且由一座大屋和兩側小屋組成，從《夢溪筆談》中得知，龍船的尺寸達到二十餘丈，可見船塢本身的尺寸也是十分高大的。
宋·張擇端《金明池爭標圖》
在明代通州，也曾有過停泊皇家船舶的船塢，據《欽定日下舊聞考》記載：“原通州城北五里有黃船埠河水瀠洄，官柳蔭映。永樂中設黃船千艘，以其半輪往江南織造，俗名黃船塢。”黃船塢在明朝時期就是專為皇室而服務的，不僅停靠了御舟，還是皇室的碼頭，由南方運送而來的物資由這裡送往京城；而黃船塢作為通州八景之一的“柳蔭龍舟”，也具備園林的屬性。
在其後的歷史變遷後，黃船塢被移至天津，仍以舊名命名，清代，《光緒通州志卷一 山川》載：“黃船塢按黃船移置天津，今士人猶仍舊名。”又有《長蘆鹽法志》中：“乾隆二十六年，巡監御史金輝奏明：改建塢房六座，每座九間，備貯船隻。塢前立石閘，以司啟閉，水淺則閉閘，蓄留水漲則啟閘，御舟出入塢房，即現開內外壩，隨開隨閉”，此段文字記載了黃船塢在天津的的改建工程，並詳細介紹了船隻進出入船塢的過程，是研究船塢，比對皇家園林內船塢的重要資料。清代《潞河督運圖》中有對黃船塢的描繪。黃船塢停靠了多艘南巡的御舟，有“安福舮”、“翔鳳艇”、“行春舫如意舟”等等。
遊船御舟的發展同樣遵從於園林的發展規律，在明清漸趨精緻的園林藝術中，為了適應園林環境，御舟的船體也逐漸精緻起來，船塢也與其相統一。在皇家園林中，圓明園作為清代皇家園林的代表，利用地形的佈局和水面的運用，形成了理想的山水構圖環境，園內水域開闊，也為御舟的使用奠定了基礎。
圓明園麴院風荷南船塢
麴院風荷是圓明園四十景之一，是一組包含船塢建築的園林組合，稱“南船塢”其開間十三間，船塢門朝東，遊船可經由此處進入福海。南船塢相對獨立，與麴院風荷主體院落隔湖相望，相對開闊的湖區環境源自模仿杭州西湖同名景觀所致。
麴院風荷 南船塢位置
南船塢主體建築為懸山頂，北側與南側略有不同，從乾隆九年（1744 年）的《圓明園四十景圖》中可知，靠南一側二層設定了支窗採光，一層為實牆，北側一層與二層並未見到開窗，而根據乾隆三十四年（1778 年）和四十七年（1782 年）曾有拆瓦頭停並拆蓋前廊的記載。
圓明園四宜書屋藏舟塢
圓明園四十景圖——四宜書屋
四宜書屋在乾隆時期改建為安瀾園，因此檔案中也稱此處為“安瀾園船塢”，安瀾園位於福海北部，是園中最大的船塢之一，從同治十二年《總管內務府奏拆卸藏舟塢等處木植請旨檔》中和《欽定日下舊聞考》：“查圓明園現有船塢四座，每座十三間”、“……西峰秀色往東，東西船塢各二所，北岸為四宜書屋，五楹即安瀾園……”，可知東南一側共由四座大船塢組成，由故宮博物院藏《長春園綺春園圓明園三園地盤河道全圖》和《圓明園四十景圖》所示，每開間做四扇窗，但採用支摘窗的樣式，並在簷下設定可採光的橫披窗，在支摘窗外層使用木板。
四宜書屋平面圖
船塢尺寸有：“簷柱各高一丈一尺五寸，徑一尺；金柱各高一丈五尺三寸，徑一尺一寸”。船塢主要停靠園中御舟，乾隆四十年造辦處活計檔載：“……傳旨安瀾園船塢翔鳳艇上……”可知御舟翔鳳艇停泊在此船塢處。四宜書屋船塢中在雍正時期還供奉了神牌，雍正十一年（1733 年）造辦處活計檔記載：“舊船塢現供奉風、雲、雷、雨之雨神牌上字號錯了，著照此牌樣式另造一牌，改舊字樣，得時供在舊船塢。”由上可知，船塢空間的功能並非是單一的，也可能與祭祀活動空間相結合，同時，可見道教水神信仰對船舟出行的一定影響。
藻園船塢
藻園位於圓明園西南角，並不屬於圓明園四十景，是乾隆中葉新建的一組園林景觀，是帝后出入圓明園至西郊諸園的交通節點，有自暢春園而來的水路，也有至清漪園和萬壽山的御道，如乾隆二十一年穿戴檔：“……至壽萱春永請皇太后安畢，……乘四人亮轎出船塢門，至萬壽山遊行畢，回來，進藻園門內乘船……”，後或至匯芳書院、西峰秀色、慎修思永、同樂園等處換服，或至九州清晏用膳休息等。
藻園平面圖
據乾隆三十年（1765 年）造辦處活計檔記載：“……傳旨藻園十三間樓下扇面牆三面著於士烈等畫欽此。”可知藻園船塢形式為十三間樓。
藻園船塢遺址
文章轉自： 北京圓明園研究會
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