近日，日經中文網釋出訊息稱，整車企業等大型零部件廠商在內的日本企業包括馬自達、豐田等針對技術的標準化展開合作，據悉該標準化主要聚焦於在計算機上設計車輛的基於模型開發。
據公開資料顯示，“在計算機上設計車輛的基於模型開發”該技術的標準化具有降低開發成本和縮短開發週期的特點，目前，部分大型汽車企業已經引進這一技術。在基於模型的開發過程中，每一個部件都以數字方式呈現，從而建立一輛虛擬汽車。虛擬車輛可以讓設計師看到哪些部件會導致故障或增加風阻。這種方法比建造和執行實際原型更節省成本，同時也更快速。
根據智慧芽資料顯示，截至最新，馬自達及其關聯公司在126個國家/地區中，共有66756件專利申請（詳見圖1），其中，發明專利佔85.94%。從專利趨勢上來看，馬自達的專利申請在2009年至2013年專利申請量有所減少，2014年以及之後專利申請量有所回升。豐田及其關聯公司在126個國家/地區中，共有437592件專利申請（詳見圖2），其中，發明專利佔89.37%。從專利趨勢來看，豐田的專利申請量在2002年至2008年穩步遞增，2009年開始有所回落，後續專利量基本維持在15000件左右。在豐田的所有專利申請中其目標市場國除了主要聚焦於日本，其次聚焦於馬來西亞、美國、菲律賓、澳大利亞、中國等。中國排名僅位於第6位。
圖1:馬自達公司專利趨勢
圖2：豐田公司專利趨勢
圖3：豐田公司技術目標國
（備註：智慧芽全球專利資料庫收錄資料包括126個國家/地區中已經公開的專利，一般來說，專利從申請到公開可查詢，需要4到18個月）
